Z4 Olajnyomás figyelmeztetés: Megoldások: Gyakori okok és valós megoldások

Szia! Van némi tapasztalatom BMW-vel kapcsolatban. Hasonló problémám volt a 2003-as 3-as BMW-mmel (és egy X3-am is van). Pontosan ugyanazok a tünetek voltak, a figyelmeztető lámpák először megijesztettek. Kiderült, hogy túlléptem a karbantartási intervallumon, és az olaj eléggé szennyezett. Elvittem a megbízható szerelőmhöz, aki alapos olajcserét végzett, szűrőcserével és rendszeröblítéssel. Körülbelül 165 euróba került, de teljesen megéri, a probléma megoldódott, és nincs több figyelmeztető lámpa. Ha azt szeretné, hogy pontosabb részleteket osszam meg a szerelőm által ellenőrzött dolgokról, megoszthatná: Mennyi az Ön jelenlegi futásteljesítménye? Mikor volt az utolsó olajcsere? Szokatlan motorhangokat észlel? Csak szeretném megbizonyosodni arról, hogy nem mással van dolgod, mint amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! A Z4-em jelenleg 94392 km-nél van, és körülbelül 8 hónapja volt az utolsó szerviz. Nem vettem észre furcsa motorzajokat, de a figyelmeztetések az utolsó vezetésem során kezdtek felbukkanni. Igazán megkönnyebbülten hallom, hogy olajcserével és rendszeröblítéssel megoldódott a probléma. Aggódtam, hogy valami komolyabb lehet. A szerelőd mondott valami konkrétat az olaj minőségéről, amikor ellenőrizték? Csak arra vagyok kíváncsi, hogy az alap olajszolgáltatáson kívül számíthatok-e másra is, amikor beveszem.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a részleteket a Z4-edről. Igen, amikor a szerelőm átnézte a 3-as sorozatomat, megmutatta, hogy mennyire sötét és szemcsés lett az olaj. Bár a tiédet 8 hónapja szervizelték, a szennyeződés még mindig előfordulhat, különösen, ha sok rövid utat teszel, ahol a motor nem melegszik be teljesen. Az én esetemben a szerelő rámutatott néhány apró fémrészecskére is a régi olajban, ami nyilvánvalóan teljesen normális kopás, de ha túl sok van belőle, az kiválthatja a figyelmeztető lámpákat. Mivel Ön 94K km-nél jár, körülbelül ugyanekkora futásteljesítménynél volt nálam a probléma. A jó hír az, hogy mivel nem hallasz semmilyen furcsa zajt (ahogy én sem), valószínűleg nem komoly mechanikai problémáról van szó. A szerelőm azt javasolta, hogy ellenőrizze az olajnyomás-érzékelőt, ha már itt van, kiderült, hogy ezek néha eltömődhetnek, és hamis értékeket adnak. Talán érdemes rákérdezni erre, amikor beviszed. Csak ne feledje, hogy a BMW-k kissé érzékenyek lehetnek a figyelmeztető rendszereikkel, az enyém határozottan az volt! De jobb félni, mint megijedni, nem igaz? Szólj, hogy mi a helyzet, ha kivizsgáltattad.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Ez nagyon hasznos, különösen az olajnyomás-érzékelővel kapcsolatban, ezt mindenképpen megemlítem a szerelőmnek. Valójában sokkal jobban érzem magam, ha tudom, hogy az Ön BMW-jének is hasonló tünetei vannak, és nem volt valami katasztrofális. Igazán nagyra értékelem, hogy felbontotta, amit a szerelője talált, különösen azokkal a fémrészecskékkel kapcsolatban. Valószínűleg holnap beviszem a biztonság kedvéért, de most már kevésbé aggódom. Megnézem az olajat, mielőtt beszívnám, most, hogy említetted, milyen sötét és homokos volt az öné. És jó pont a rövid utakkal kapcsolatban, ezek közül jó néhányat megteszek, szóval talán ez is hozzájárul a problémához. Nagyjából mindent leírtál, amire kíváncsi voltam. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt tapasztalatai megosztására!

(Fordította Angol)