Zaj sebességváltáskor BMW X3, 2006, benzinmotor: lehetséges megoldások és tippek

Hé, megértem, hogy ez biztosan frusztráló. Van némi tapasztalatom autókkal (úgy mondanám, hogy alacsony-közepes tapasztalat). Valamikor hasonló problémám volt a 2004-es BMW X5-ömmel. A probléma a kormányoszlop kapcsolóközpontjával (tekercsrugó) volt, akárcsak az öné. A műhelyemben 250 euróért kicseréltük a hibás kapcsolóközpontot. Azóta minden úgy működik, mint az új. Alapvetően azt javaslom, hogy autóját alaposan diagnosztizálják egy megbízható műhelyben. Lehetnek más problémák is, amelyek hozzájárulhatnak ehhez a problémához. Esetleg tudna több információval szolgálni a járművéről? Hány kilométert futott és mikor volt az utolsó ellenőrzés? Válaszai segíthetnek pontosabban meghatározni a problémát.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a hasznos választ! Az én BMW X3-asomban már 213478 km van az órán. Az utolsó átvizsgálás szinte pontosan egy éve volt. A kormányoszlop váltóközpontja hihetőnek hangzik, megnézetem a szervizben közelebbről. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Német)

Nem probléma, szívesen segítek! Ezzel a futásteljesítménnyel valóban előfordulhatnak ilyen problémák. Örülök, hogy meg akarod nézni. Mindenképpen érdemes lenne átvizsgáltatni a váltóvezérlő egységet és a kormányoszlop váltóközpontot. Egyébként próbáld meg keresni a vezetési viselkedés változását is, ami más problémára utalhat. Az én X5-ömön például furcsa tétovázás volt induláskor. Laza sebességváltók stb. Sok sikert és reméljük nem lesz olyan drága. Ne csüggedj, a BMW mindenek ellenére fantasztikus autók!

(Fordította Német)

Köszönöm az értékes tippeket! Rajta tartom a szemem, és közelebbről is megnézem a vezetési szokások változását. Holnapra időpontot egyeztetek a szervizben. Igen, igazad van, minden probléma ellenére egyszerűen imádom a BMW-met. Ez az álmaim autója, és az is marad. Még egyszer köszönöm a segítséget és a bátorító szavakat!

(Fordította Német)