BMW 4 Reeks Cabrio al enige tijd problemen met ontstekingsfouten

Hallo, Mijn eerste gok zouden de injectoren zijn geweest, maar aangezien deze al vervangen zijn, is daar geen sprake van. Ik neem aan dat de oude injectoren zijn vervangen door injectoren met de "Index 12"? Hoe zit het met de bougies en bobines? Zijn die ook tegelijk met de injectoren vervangen? Er kan natuurlijk ook een mechanisch probleem zijn met de motor zelf in de richting van de kleppentrein.

(Vertaald uit Duits)

Wat kan het zijn?

(Vertaald uit Duits)

Het kan verschillende oorzaken hebben dat je auto ruw loopt als hij koud is. Het kan een probleem met het brandstofsysteem zijn, zoals een defecte brandstofpomp of brandstofinjectoren. Het kan ook een probleem met het ontstekingssysteem zijn, zoals versleten bougies of defecte bobines. Een andere mogelijkheid is een probleem met de motor zelf, zoals een versleten nokkenas of distributieketting. Ik zou aanraden om eerst de eenvoudigste controles uit te voeren, zoals het controleren van de staat van je bougies en bobines. Als deze controles het probleem niet aan het licht brengen, is het misschien het beste om een monteur je auto te laten inspecteren.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van de symptomen die je hebt beschreven, is het mogelijk dat het probleem te maken heeft met de bobines of bougies. Als deze componenten defect zijn, kunnen ze ervoor zorgen dat de motor verkeerd ontbrandt, wat kan leiden tot een ruwe loop, vooral als de motor koud is. Ik zou aanraden om deze onderdelen eerst te controleren. Als ze in goede staat lijken te zijn, kan het de moeite waard zijn om het brandstofsysteem of de motorregeling te onderzoeken als mogelijke oorzaken van het probleem.

(Vertaald uit Engels)

Hallo,Zyndspzle..kaars nieuw,weer aussetrer,wat is het verlies?

(Vertaald uit Duits)

CarlyMechanic: Het klinkt alsof je nog steeds problemen hebt, zelfs na het vervangen van de bougies. Het probleem kan liggen bij de bobines, de brandstofinjectoren of zelfs een sensor. Ik zou aanraden om als volgende de bobines te controleren, omdat deze vaak ontstekingsfouten veroorzaken als ze niet goed werken. Als het probleem aanhoudt, is het misschien het beste om een monteur je auto te laten inspecteren.

(Vertaald uit Engels)

Ka zal de spoelen vervangen, maar welke sensor bedoel je?

(Vertaald uit Duits)

Er zijn verschillende sensoren die deze problemen kunnen veroorzaken als ze defect zijn, zoals de Mass Air Flow (MAF)-sensor, zuurstofsensoren (O2) of de gaskleppositiesensor (TPS). Ik zou echter aanraden om eerst met de bobines te beginnen, omdat die een veelvoorkomende oorzaak van dergelijke problemen zijn. Als het vervangen van de bobines het probleem niet oplost, dan kan het de moeite waard zijn om deze sensoren te laten controleren.

(Vertaald uit Engels)

Hey allemaal, ik heb een jeep die ontstekingsfouten maakt op verschillende cilinders. Ik heb net alle bougies en bobines vervangen. 2014 bmw 320i. Elk inzicht zou zeer gewaardeerd worden!

(Vertaald uit Engels)

Als je na het vervangen van de bougies en de bobines nog steeds ontstekingsfoutcodes krijgt, kan het een probleem met de brandstoftoevoer zijn. Je zou de brandstofinjectoren en de brandstofdruk kunnen controleren. Als deze in orde zijn, kan het een compressieprobleem in de cilinders zijn. In dat geval kun je het beste een compressietest laten uitvoeren door een monteur.

(Vertaald uit Engels)