julianhahn1
BMW 7 Serie worstelt met koude start en verbijstert eigenaar
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De eigenaar van een BMW 7 Serie uit 2008 ondervindt problemen met het starten in de kou, en vermoedt een probleem met het motormanagementsysteem. Een andere BMW-eigenaar deelde een soortgelijke ervaring, waarbij het probleem te herleiden was tot gecorrodeerde en loszittende accu-kabelverbindingen. De voorgestelde oplossing was om de polen te reinigen en de kabels te vervangen, wat het startprobleem oploste. Naar aanleiding van dit advies liet de eigenaar van de BMW 7 Serie de accuklemmen controleren en repareren, wat resulteerde in succesvolle koude starts en het wegnemen van de oorspronkelijke zorg.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
julianhahn1 (community.author)
Bedankt voor het delen van uw ervaring! Het probleem met de accukabel lijkt zeker op waar ik mee te maken heb. Als ik vragen mag, hoeveel heeft het je gekost om alles te laten repareren? En loopt alles soepel sinds de reparatie of heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt?
(community_translated_from_language)
konstantindunkel9
Hallo! Leuk om weer van je te horen! Ja, de reparatie kostte me 155 € voor het oplossen van die accukabelaansluitingen. Om eerlijk te zijn was het goed besteed geld, want sinds ik het gerepareerd heb, zijn al die waarschuwingen voor storingen in de motorregeling volledig verdwenen. De auto start nu als een zonnetje, zelfs op die ijskoude ochtenden! Sinds de reparatie heb ik geen andere elektrische storingen meer gezien, wat een enorme opluchting is. De monteur heeft die gecorrodeerde aansluitingen grondig schoongemaakt en de beschadigde kabels vervangen. Het is grappig hoe iets ogenschijnlijk kleins als accuaansluitingen zo'n hoofdpijn kan veroorzaken, toch? Mijn 5-serie loopt nu al een paar maanden perfect. Geen vingers meer kruisen bij het omdraaien van de sleutel! Als je symptomen lijken op wat ik heb ervaren, denk ik dat je met hetzelfde probleem te maken hebt. Het is zeker de moeite waard om het te laten nakijken, veel goedkoper dan het te laten uitgroeien tot een groter probleem. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing!
(community_translated_from_language)
julianhahn1 (community.author)
Hartelijk dank voor alle gedetailleerde informatie! Ik ben net terug van de monteur en je had helemaal gelijk. Ik heb je advies opgevolgd en ze eerst de accuaansluitingen laten controleren, en ja hoor, ze vonden ernstige corrosie op de aansluitingen. Ze hebben alles schoongemaakt, de kabels vervangen en een snelle controle van het elektrische systeem uitgevoerd. Het hele ding kostte me ongeveer 180 dollar, wat eerlijk gezegd niet slecht is gezien alle stress waarmee ik te maken heb gehad. De auto startte meteen toen ik de garage verliet en sindsdien start hij perfect. Wat een opluchting dat ik me niet elke keer zorgen hoef te maken als ik de sleutel omdraai! Grappig hoe we stressen over dit soort grote, ingewikkelde problemen, terwijl het soms gewoon een simpele oplossing is. Ik waardeer het echt dat je je ervaring hebt gedeeld, het heeft me veel meer geld bespaard aan onnodige reparaties. De auto rijdt nu als nieuw. Nogmaals bedankt dat je me de juiste kant op hebt gewezen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
7
konstantindunkel9
Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie uit 2011 afgelopen winter. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt, moeilijke koude starts en af en toe helemaal niet starten. Eerst dacht ik dat het de starter was, maar het bleek dat de accukabelverbindingen ernstig gecorrodeerd waren en losse aansluitingen hadden. Ik bracht hem naar de garage, waar ze de aansluitingen moesten schoonmaken, de hoofdaccukabels moesten vervangen en de aansluitingen moesten aanpassen. Het was een behoorlijk ernstig probleem, omdat slechte aansluitingen andere elektrische componenten kunnen beschadigen als ze niet worden gecontroleerd. De monteur liet me zien hoe de corrosie de uiteinden van de kabels had weggevreten, waardoor er een slechte geleiding ontstond. Na de reparatie start de auto elke keer perfect, zelfs bij koud weer. Gezien je symptomen zou ik die accuverbindingen zeker eerst laten controleren voordat ik naar complexere motorregelproblemen kijk. Het is een veelvoorkomend probleem bij deze modellen en wordt vaak over het hoofd gezien. Veel succes met de reparatie.
(community_translated_from_language)