BMW DPF-waarschuwing: Problemen met rook en vermogensverlies

Ik had hetzelfde probleem met mijn 2009 BMW 5-serie 530d afgelopen winter. De symptomen waren identiek, DPF-waarschuwing, verminderd vermogen en zwarte rook bij het accelereren. Mijn uitlaattegendruksensor was helemaal kapot, waardoor de ECU onjuiste waarden kreeg. De garage ontdekte dat koolstofafzetting de bedrading van de sensor had beschadigd en dat de DPF niet goed regenereerde. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om verdere schade aan het DPF-systeem te voorkomen. De reparatie bestond uit het vervangen van de druksensor, het reinigen van de DPF en het uitvoeren van een geforceerde regeneratiecyclus. Ze hebben ook de software van de ECU bijgewerkt. Ik moest de auto twee dagen bij de garage laten staan, maar sindsdien rijdt hij perfect. Wacht hier niet mee, een defecte druksensor kan leiden tot een volledig defecte DPF, wat veel gecompliceerder is om te repareren. Zorg ervoor dat degene die eraan werkt ervaring heeft met BMW dieselsystemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dit klinkt precies als wat ik nu doormaak. Het is goed om te weten dat je het goed hebt opgelost. Weet je trouwens nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je andere problemen opgemerkt? Ik probeer een idee te krijgen van wat ik kan verwachten, zowel qua kosten als of ik in de toekomst nog andere problemen kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Ja, ik heb het eindelijk uitgezocht, ben ermee naar de monteur geweest en die bevestigde dat het precies was wat ik dacht. De uitlaattegendruksensor was de boosdoener, net als in mijn geval. Uiteindelijk heb ik € 245 betaald om het te laten repareren, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik had verwacht, gezien de ellende die het veroorzaakte. Het goede nieuws is dat sinds ze de sensor hebben vervangen, alles weer als een zonnetje loopt. De DPF-druk is nu perfect, geen waarschuwingslampjes meer en de motor heeft zijn vermogen terug. Wat een opluchting! Geen van die vervelende symptomen is teruggekomen, geen rook meer, geen rare uitlaatlucht, niets. Om eerlijk te zijn was ik echt bang dat het tot grotere problemen zou leiden, maar het meteen laten maken was absoluut de juiste beslissing. Als je er nog steeds mee te maken hebt, zou ik zeggen: laat er snel naar kijken, het is een relatief eenvoudige oplossing als je er vroeg bij bent. De mijne werkt al maanden perfect en ik ben er vrij zeker van dat de jouwe dat ook zal doen als het eenmaal opgelost is.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde iedereen even updaten, ik heb mijn auto vandaag teruggekregen van de monteur! Bedankt voor alle adviezen, vooral over het op tijd vinden. Je had helemaal gelijk dat de druksensor het grootste probleem was. Mijn reparatie kostte uiteindelijk iets meer, ongeveer € 300, omdat ze ook het DPF-systeem grondig moesten reinigen. Ik heb deze keer een hele goede monteur gevonden. Ze hebben me alles uitgelegd wat ze deden en me de oude sensor laten zien, die zat helemaal verstopt met koolstofafzetting. Het verschil in hoe de auto nu rijdt is als dag en nacht! Geen waarschuwingslampjes meer, het vermogen is weer normaal en die vreselijke rook is weg. Ik heb er op weg naar huis een proefrit mee gemaakt en het voelde geweldig. De motor loopt nu veel soepeler en die vieze uitlaatlucht is helemaal verdwenen. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren. Ik hoop dat het zo goed blijft lopen, maar van wat jullie allemaal over jullie ervaringen hebben gezegd, heb ik er alle vertrouwen in dat het gaat lukken. Nogmaals bedankt voor alle hulp! Soms is het gewoon fijn om te horen van anderen die hetzelfde hebben meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)