ReiBeck
BMW M2 Overgangsprobleem: Start niet maar loopt in versnelling
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een eigenaar van een BMW M2 uit 2016 ervaart problemen met het starten, ruw schakelen en een check engine-lampje, en vermoedt een probleem met het parkeerremmechanisme in de automatische transmissie. Een andere BMW-eigenaar deelt een vergelijkbare ervaring, waarbij het probleem werd gediagnosticeerd als een defecte transmissiebesturingsmodule, die vervangen en opnieuw geprogrammeerd moest worden. De oplossing houdt in dat een specialist wordt gevonden met de juiste diagnosetools om het elektronische karakter van moderne transmissiesystemen aan te pakken. Naar aanleiding van dit advies lost de eigenaar van de M2 het probleem met succes op door de besturingsmodule te laten vervangen en opnieuw programmeren, wat resulteert in een soepele werking en geen verdere problemen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
ReiBeck (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Het is echt nuttig om van iemand te horen die dezelfde transmissieproblemen heeft gehad. Mijn situatie lijkt identiek aan wat jij hebt meegemaakt met je M4. Weet je nog hoeveel de reparatie uiteindelijk ongeveer heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met de transmissie hebt gehad sinds je hem gerepareerd hebt? Ik maak me zorgen dat ik hem niet naar de verkeerde plek breng, maar nu ik jouw succesverhaal hoor, voel ik me beter om hem te laten repareren.
(community_translated_from_language)
KatFi
Hallo daar! Blij dat ik kon helpen met mijn ervaring. Nadat ik vorig jaar mijn M4 heb laten repareren, kan ik je vertellen dat het het helemaal waard was. De reparatierekening bedroeg 1000 € voor het vervangen van de regeleenheid en het herprogrammeren, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik vreesde. Het mooiste is dat ik sinds de reparatie geen enkel probleem meer heb gehad met de transmissie, hij loopt weer als nieuw. Het probleem met de parkeerstand, waar ik last van had, is helemaal opgelost en de transmissie schakelt nu heel soepel. Ik was ook nerveus om het te laten repareren, maar het vinden van de juiste specialist maakte het verschil. Zorg ervoor dat degene die aan de jouwe werkt, wegwijs is in BMW-transmissies en de juiste diagnoseapparatuur heeft. Dit zijn geen gewone versnellingsbakreparaties, ze vereisen specifieke kennis en gereedschap om het goed te doen. Het klinkt alsof je precies hetzelfde probleem hebt als ik, dus ik zou zeker aanraden om het zo snel mogelijk te laten oplossen. Laat het me weten als je nog meer details over mijn reparatie-ervaring nodig hebt!
(community_translated_from_language)
ReiBeck (community.author)
Heel erg bedankt voor alle details! Ik heb gisteren de knoop doorgehakt en mijn M2 naar een gespecialiseerde monteur gebracht. Je zult het niet geloven, maar het bleek precies te zijn wat je beschreef, een defecte transmissieregelmodule. De monteur was super deskundig en zag het meteen met zijn diagnostische apparatuur. De reparatie was prijzig, maar het was het absoluut waard. Ze vervingen de regeleenheid en voerden een complete herprogrammering van het systeem uit. Moest mijn auto daar een paar dagen achterlaten, maar toen ik hem vandaag ophaalde, was het verschil dag en nacht! Geen ruw schakelen meer, de auto start nu perfect en dat vervelende motorstoringslampje is eindelijk weg. Eerlijk gezegd ben ik gewoon opgelucht dat ik niet langer heb gewacht. Je advies om een specialist te vinden, wierp echt zijn vruchten af, ze wisten precies wat ze deden en losten het meteen goed op. Ik had mezelf een hoop stress kunnen besparen als ik eerder om aanbevelingen had gevraagd! Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen de juiste beslissing te nemen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M2
KatFi
Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn 2019 BMW M4. De symptomen kwamen precies overeen met wat jij beschrijft, ruw schakelen, startproblemen en het motorcontrolelampje. In eerste instantie dacht ik dat het de parkeervergrendeling was, maar mijn monteur diagnosticeerde het als een defecte regeleenheid in het transmissiesysteem. De reparatie bestond uit het vervangen van de transmissiecontrolemodule en het opnieuw programmeren van het hele transmissiesysteem. Het was een behoorlijk ernstig probleem waarvoor gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig was. Ik moest de auto drie dagen in de garage laten staan terwijl ze de onderdelen verzamelden en het werk afmaakten. Het grootste probleem was niet mechanisch maar elektronisch, deze moderne transmissies zijn sterk afhankelijk van hun regeleenheden. Mijn advies is om een garage te zoeken die gespecialiseerd is in BMW-transmissies en die de juiste diagnoseapparatuur heeft. Dit is niet iets wat je aan een algemene monteur wilt overlaten. Sinds de reparatie werkt de transmissie perfect, schakelt soepel en start normaal. Stel deze reparatie echter niet uit, want het kan leiden tot ernstigere schade aan de transmissie als je er niets aan doet.
(community_translated_from_language)