janphoenix1
BMW X1 Accuwaarschuwing: Terminal 30 lekkage verdacht
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
janphoenix1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je verhaal! Dit klinkt precies als waar ik nu mee zit. Het probleem met de dynamo is zeker logisch gezien de symptomen. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel of heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt? Ik waardeer echt de hulp, ik zit hier al een tijdje mee.
(Vertaald uit Engels)
stefanmaier47
Hey weer! Ik ben echt blij om dit op te volgen! Ik wilde je even laten weten dat alles perfect is verlopen met mijn X3 nadat ik hem heb laten repareren. De totale rekening bedroeg 290 € voor de diagnose en reparatie van het accuprobleem. Het Terminal 30 plus continue probleem dat de stroom onderbrak werd volledig opgelost, geen waarschuwingsberichten of startproblemen meer sindsdien! Hij loopt nu al maanden als een zonnetje. Geen van die vervelende elektrische probleempjes is teruggekomen en de auto start elke keer weer als eerste. Wat een opluchting na al die stress! De monteur zei dat het waarschijnlijk duurdere problemen in de toekomst heeft voorkomen toen we het ontdekten. Deze BMW's kunnen een beetje gevoelig zijn met hun elektrische systemen, maar als je ze eenmaal goed op orde hebt, zijn ze echt solide. Ik hoop dat dit helpt om je een idee te geven van de mogelijke kosten. Laat het me weten als je meer informatie wilt over mijn ervaring hiermee!
(Vertaald uit Engels)
janphoenix1 (Auteur)
Hé, ik waardeer de gedetailleerde follow-up echt! Ik ben vandaag net terug van de monteur. Het bleek dat mijn probleem behoorlijk op het jouwe leek, ik had beide dynamoproblemen en wat lelijke corrosie op de aansluitingen. De reparatie kostte me echter iets meer dan het jouwe, ongeveer 400 voor onderdelen en arbeid. De monteur liet me de oude dynamo zien en die was absoluut kapot. Ze hebben ook alle verbindingen schoongemaakt en een volledige controle van het elektrische systeem uitgevoerd. Ik mocht ermee naar huis rijden en wat een verschil! Geen waarschuwingslampjes meer en de motor start nu zo soepel. Wat een opluchting dat het goed is gerepareerd. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten nakijken. Nogmaals bedankt voor je hulp. Het gaf me echt de push die ik nodig had om dit op te lossen voordat het erger werd!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
stefanmaier47
Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2013 BMW X3. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon een oude accu was, maar het bleek complexer te zijn. De waarschuwingen voor continue ontlading verschenen zelfs na korte ritjes. Ik bracht hem naar de garage en daar ontdekten ze dat de spanningsregelaar in de dynamo niet goed werkte, waardoor de accu tijdens het rijden niet goed werd opgeladen. Ze ontdekten ook een aantal gecorrodeerde aansluitingen, waardoor het probleem nog erger werd. De dynamo moest worden vervangen en de aansluitingen schoongemaakt. Het is zeker niet iets dat je wilt negeren, deze elektrische problemen kunnen leiden tot grotere problemen als ze niet worden opgelost. In mijn geval begon het andere elektronische systemen in de auto te beïnvloeden. Als je die Terminal 30 codes ziet, is de kans groot dat het meer is dan alleen een probleem met de accu. Ik raad je sterk aan om het te laten nakijken door een BMW specialist die een goede diagnose kan stellen van het elektrische systeem.
(Vertaald uit Engels)