wolfgangklein64
BMW X7 Accu Leegloop Mysterie: Echte Eigenaars Rapporten Nodig
(Vertaald uit Engels)
6 opmerking(en)
wolfgangklein64 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Je oplossing is heel logisch, vooral met dat probleem met de besturingsmodule. Trouwens, hoeveel heb je uiteindelijk betaald voor de hele reparatie? En, gewoon nieuwsgierig, heb je nog andere elektrische gremlins gehad sinds je het hebt laten repareren?
(Vertaald uit Engels)
maryklein1
Hey weer! Fijn dat ik kon helpen! Ik wilde je even volgen, sinds mijn laatste bericht heb ik het probleem volledig opgelost. Het Terminal 30 continu plus probleem was de boosdoener, en door dat te laten repareren was alles opgelost. De totale rekening kwam uit op € 290 voor het diagnosticeren en repareren van de waarschuwing "Batterij zwaar ontladen". En om je vragen te beantwoorden, nee, ik heb sinds de reparatie geen enkel elektrisch probleem gehad. De auto start nu perfect, zelfs nadat hij dagenlang niet is gebruikt. Het is alsof je een compleet ander voertuig hebt! De batterijwaarschuwing heeft niet één keer geflitst, en al die vervelende onderspanningsfouten zijn verleden tijd. Je weet hoe BMW's kieskeurig kunnen zijn met elektrische dingen, maar als je eenmaal de juiste oplossing hebt, zijn ze solide. Zorg er gewoon voor dat degene die eraan werkt weet hoe hij of zij om moet gaan met elektrische systemen van BMW, dat maakt het verschil. Mijn monteur zei dat deze problemen vrij vaak voorkomen bij nieuwere BMW's, dus je bent zeker niet de enige. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!
(Vertaald uit Engels)
wolfgangklein64 (Auteur)
Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik ben vandaag teruggekomen van de monteur en je zult het niet geloven, mijn probleem was vergelijkbaar, maar met een twist. Het bleek dat mijn accu niet het grootste probleem was. Ik had een defecte dynamo die niet goed oplaadde, plus een vreemd bedradingsprobleem bij de kofferbak dat een constante stroomafname veroorzaakte. De reparatie was duurder dan de jouwe, ongeveer 800 dollar in totaal, maar eerlijk gezegd is het elke cent waard. De auto start nu als een droom, geen waarschuwingsberichten meer en die vervelende aarzeling bij het starten is helemaal verdwenen. Mijn monteur liet me de oude dynamo zien en die was behoorlijk kapot. Ik waardeer het echt dat je je ervaring met me deelt, het gaf me het zetje dat ik nodig had om een goede diagnose te stellen in plaats van te hopen dat het zichzelf zou oplossen. Deze luxe auto's kunnen zeker pietluttig zijn met hun elektrische systemen, maar nu weet ik tenminste waar ik op moet letten! Nogmaals bedankt voor alle hulp. Tijd om te genieten van mijn goed functionerende X7!
(Vertaald uit Engels)
Wesley
Koplampen remlichten flikkeren als ze worden ingeschakeld als het rempedaal wordt ingetrapt Ik heb terminal 30b en het relais onder de motorkap, de blauwe, vervangen en de aarde van de achterlichten gecontroleerd, maar het flikkeren is nog steeds een mysterie.
(Vertaald uit Engels)
CarlyMechanic
Offerte:
@Wesley schreef verder
Koplampen remlichten flikkeren als ze worden ingeschakeld als het rempedaal wordt ingetrapt Ik heb terminal 30b en het relais onder de motorkap, de blauwe, vervangen en de aarde van de achterlichten gecontroleerd, maar het flikkeren is nog steeds een mysterie.
Controleer de batterijaansluitingen en zorg ervoor dat ze schoon en stevig zijn. Gecorrodeerde of losse aansluitingen kunnen flikkerend licht veroorzaken. Als het probleem zich blijft voordoen, overweeg dan om de dynamo te controleren op goede werking, omdat deze mogelijk geen consistente spanning levert. Laat me weten hoe het gaat of als je nog vragen hebt!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
maryklein1
Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW X5 40i uit 2017 afgelopen winter. De batterijwaarschuwing verscheen uit het niets en de auto had soms moeite met starten, vooral na een paar dagen stil te hebben gestaan. Ik bracht hem naar mijn monteur die een volledige diagnose uitvoerde. Het bleek niet alleen de batterij te zijn, er was een parasitaire afvoer veroorzaakt door een defecte regelmodule die ervoor zorgde dat de auto niet in de juiste slaapstand kon gaan. De module trok constant stroom, waardoor de batterij leeg raakte, zelfs als de auto uit stond. Ze moesten zowel de batterij als de defecte module vervangen. Het was geen snelle oplossing, omdat ze moesten vaststellen welke module de afvoer veroorzaakte, maar nadat het was opgelost, kwam het probleem nooit meer terug. Het was een ernstig probleem dat me gestrand had kunnen laten als het niet was aangepakt. Op basis van uw symptomen klinkt het erg vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. U wilt een grondige diagnose van het elektrische systeem, niet alleen een batterijcontrole. De onderspanningsfouten zijn absoluut een rode vlag die wijst op een groter elektrisch probleem. Ik hoop dat dit helpt bij het oplossen van problemen.
(Vertaald uit Engels)