100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

alexander_ghost54

Problemen met de hybride accu van de BMW 5-serie: probleem met terminal 30?

Motor start moeilijk

Hoi allemaal! Mijn BMW 5-serie hybride uit 2017 doet raar. De waarschuwing voor ontlading van de accu blijft verschijnen en de auto start moeilijk. De diagnostische scan geeft fouten aan die wijzen op onderspanning. Ik vermoed dat het te maken heeft met Terminal 30, maar ik weet het niet zeker. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad? Ik zou het erg op prijs stellen om te horen over uw reparatie-ervaringen en werkplaatsoplossingen. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


matteo_maier1

Hallo! Ik heb enige ervaring met hybride voertuigen en heb vorig jaar iets soortgelijks meegemaakt met mijn 2019 BMW 7-serie Hybrid. Ik had precies dezelfde symptomen, waarschuwingslampjes, startproblemen en die vervelende onderspanningscodes. Het bleek dat mijn accu sneller was aangetast dan verwacht en de lading niet goed vasthield. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde werkplaats waar ze een uitgebreide accutest uitvoerden en bevestigden dat de accu aan vervanging toe was. Het hele gebeuren, inclusief arbeidsloon en diagnose, kostte me ongeveer 290 euro, maar het probleem was volledig opgelost. Nu start hij perfect en geen waarschuwingslampjes meer. Maar voordat je conclusies trekt, kun je aangeven hoe lang je deze symptomen al hebt en of je een patroon hebt opgemerkt (zoals na korte ritjes of als de auto een paar dagen stilstaat)? En wat is je normale rijpatroon? Deze informatie kan helpen om te bepalen of je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

alexander_ghost54 (Auteur)

Ik heb net soortgelijke problemen gehad met mijn BMW 5-serie. Ik heb mijn laatste onderhoudsbeurt 2 maanden geleden bij 118388 km uitgevoerd en kreeg dezelfde waarschuwingslampjes voor de accu. De monteurs ontdekten dat het eigenlijk de spanningsregelaar was die het begaf, niet de accu zelf. Verrassend genoeg was de oplossing vrij eenvoudig en goedkoper dan een volledige vervanging van de accu. Ze hebben eerst het energiebeheersysteem gereset, wat hielp bij het identificeren van het werkelijke probleem. Heb je gecontroleerd of de acculading van je auto meer daalt na korte ritten? Dat was in mijn geval een belangrijke indicator. Het zou de moeite waard kunnen zijn om de spanningsregelaar te laten controleren voordat je de hele accu vervangt. Gewoon mijn twee cent op basis van wat ik heb meegemaakt!

(Vertaald uit Engels)

matteo_maier1

Hoi weer! Bedankt voor het delen van je ervaring met de spanningsregelaar. Weet je wat interessant is? Na mijn batterijvervanging vorig jaar, kreeg ik ongeveer twee maanden geleden weer soortgelijke problemen. Het blijkt dat ik de batterij te snel heb vervangen. Ik heb nog wat verder gezocht en ja hoor, mijn spanningsregelaar deed ook raar! Ik merkte dat de batterij vooral na die snelle boodschappen erg leegliep. De symptomen waren vrijwel identiek aan wat je beschreef. Ik wou dat ik eerst had geweten dat ik de spanningsregelaar moest controleren, dan had ik mezelf wat geld kunnen besparen! Ik heb het vorige week laten oplossen bij mijn vaste garage. Ze hebben die power management reset uitgevoerd die je noemde en ontdekten dat de spanningsregelaar de boosdoener was. Een veel goedkopere oplossing dan de batterijvervanging die ik eerder heb uitgevoerd. Mijn 7-serie rijdt nu als een droom. Het laat maar weer zien dat er meestal meer dan één mogelijke oorzaak is voor deze elektrische gremlins. Bedankt dat je dit ter sprake brengt, het kan andere BMW hybride-eigenaren wat geld en hoofdpijn besparen. Heb je problemen gehad sinds je reparatie?

(Vertaald uit Engels)

alexander_ghost54 (Auteur)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde reacties! Nadat ik jullie advies heb opgevolgd, heb ik mijn auto grondig laten nakijken. Het is zo'n opluchting om te weten dat ik niet de enige ben die met deze problemen te maken heeft gehad. Jullie hadden gelijk over het controleren van de spanningsregelaar, dat bleek ook mijn probleem te zijn. De monteur heeft het powermanagement gereset en de defecte regelaar vervangen. De hele reparatie kostte ongeveer 200 euro, wat veel beter was dan wat ik verwachtte te betalen voor een nieuwe accu. De auto rijdt nu al een week perfect, geen waarschuwingslampjes meer, start meteen en de acculading blijft stabiel, zelfs na die korte ritjes die voorheen problemen veroorzaakten. Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik overhaast de accu ging vervangen! Ik wilde iedereen op de hoogte brengen en bedanken dat ze me in de juiste richting hebben gestuurd. Het is geweldig om zulke nuttige feedback uit de community te krijgen. Ik zal het laadsysteem vanaf nu zeker in de gaten houden en uitkijken voor soortgelijke symptomen.

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Heb je een probleem met je auto?

Laat ons je gratis helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden