henryhartmann3
BMW Z4 Terminal 30 Stroomproblemen, hulp nodig
Motor start moeilijk
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Z4 heeft 115538 KM op de teller en ik heb hem vorige maand laten nakijken. De huidige accu is ongeveer 4 jaar oud en ik krijg foutcodes P0562 en P0563. Ik merk het meer na korte ritten, vooral 's ochtends. Het is goed om te weten dat je een soortgelijke ervaring hebt gehad met je Z3. Ik was bang dat het iets ernstigers was met de dynamo of het elektrische systeem. Ik laat waarschijnlijk eerst de accu testen voordat ik dieper inga op het Terminal 30-probleem. Deze symptomen lijken behoorlijk op wat jij hebt meegemaakt.
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Bedankt voor het verstrekken van die details over je Z4. Ja, die symptomen lijken griezelig veel op wat ik had met mijn Z3. Toen ik het probleem had, was mijn accu ook ongeveer 4 jaar oud, ongeveer even oud als die van jou. Die foutcodes die je krijgt (P0562 en P0563) zijn absoluut spanningsgerelateerd, net als die van mij. Het feit dat je het meer opmerkt na korte ritten is ook veelzeggend, dat is precies hoe de mijne begon te spelen. In mijn geval dacht ik er eerst aan om ook Terminal 30 te controleren, maar eerlijk gezegd bleek het gewoon de accu te zijn. Deze BMW's zijn behoorlijk gevoelig voor de staat van de accu, en na 4 jaar beginnen ze meestal tekenen van slijtage te vertonen. Toen ik de mijne verving, verdwenen al die problemen volledig. Snelle tip uit mijn ervaring, zorg ervoor dat je een goede BMW-spec accu koopt als je uiteindelijk een vervanging nodig hebt. Ik probeerde aanvankelijk wat geld te besparen met een generieke accu, maar dat werkte niet goed. Moest hem na een paar maanden weer vervangen door de juiste spec accu. Laat me weten wat je ontdekt nadat je het hebt laten testen. Ik wed dat het hetzelfde probleem is als ik had. En hey, het is in ieder geval beter dan problemen met de dynamo!
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor de gedetailleerde follow-up! Dat is echt geruststellend om te horen, vooral over de vergelijkbare tijdlijn met uw accu. Je hebt helemaal gelijk wat betreft de juiste BMW-specificatieaccu, ik heb horrorverhalen gehoord over generieke accu's die allerlei elektrische storingen veroorzaken. Ik heb zelfs net een afspraak gemaakt om de accu morgenochtend te laten testen. Na jouw ervaring te hebben gehoord, ben ik er vrij zeker van dat dit de oplossing zal zijn. Het is nu helemaal duidelijk waarom hij meer opspeelt na korte ritten, waarschijnlijk krijgt hij niet genoeg laadtijd. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring en tips te delen. Ik zal me voorlopig geen zorgen maken over de Terminal 30 en me eerst concentreren op de accu. Ik zal zeker kiezen voor de juiste BMW-specificatieaccu als dat het probleem blijkt te zijn. Verbazingwekkend hoe gelijkaardig onze situaties zijn, het heeft me een hoop stress bespaard wetende dat dit waarschijnlijk gewoon een eenvoudige batterijvervanging is!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb enige ervaring met BMW's, omdat ik een BMW Z3 uit 2003 en later een 325i heb gehad. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Z3. De symptomen waren precies zoals jij beschrijft, waarschuwingslampjes, moeilijk starten en die vervelende spanningscodes. Het bleek dat mijn accu ernstig ontladen was en vervangen moest worden. De werkplaats voerde een grondige diagnose uit waaruit bleek dat de accucellen onherstelbaar beschadigd waren. Het hele gebeuren, inclusief arbeidsloon en diagnose, kostte me ongeveer 290 euro. Maar voordat je naar de garage gaat, kun je het volgende met me delen: Hoe oud is je huidige accu? Krijg je specifieke foutcodes? Merk je het probleem meer na korte ritten of na lang parkeren? Deze informatie zou me helpen te begrijpen of je hetzelfde probleem hebt als ik of dat er misschien iets anders aan de hand is.
(Vertaald uit Engels)