BMW X3 start niet goed, transmissiekwesties & motor controleren

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW X5 uit 2011 (ik had hiervoor ook een BMW 3-serie). Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar niet al te gevorderd. Mijn symptomen waren bijna identiek, ruw schakelen, motorcontrolelampje en startproblemen. Na een paar lokale winkels geprobeerd te hebben, vond ik een goede monteur die de diagnose stelde als een defecte transmissiecontrole-eenheid (TCU). De reparatie kostte me ongeveer 1000 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De garage heeft de TCU vervangen en opnieuw geprogrammeerd, waardoor het probleem volledig is verholpen. Sindsdien heb ik geen problemen meer gehad. Kun je de exacte foutcodes delen? En hoeveel kilometer staat er op je X3? Deze informatie kan helpen bepalen of je hetzelfde probleem hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne heeft 117024 KM en is vorige maand pas geserviced. De symptomen lijken behoorlijk op wat jij hebt meegemaakt. Mijn monteur dacht in eerste instantie dat het ook de TCU zou kunnen zijn, maar we hebben het nog niet bevestigd. De reparatiekosten die je noemde zijn eigenlijk lager dan ik had verwacht, wat enigszins opluchting geeft. Heb je waarschuwingssignalen opgemerkt voordat het probleem zich volledig ontwikkelde? Mijn transmissie schakelde eigenlijk prima totdat hij vorige week plotseling begon te acteren.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de follow-up. Ja, ik herinner me absoluut het verloop van mijn TCU-problemen. Eigenlijk, net als bij jou, werkte mijn transmissie perfect totdat hij plotseling raar begon te doen. Terugkijkend merkte ik misschien een week voordat het fout ging een paar subtiele tekenen op, namelijk een kleine vertraging bij het overschakelen van parkeren naar rijden, maar het was zo klein dat ik er op dat moment niet veel aan dacht. Jouw kilometerstand komt aardig in de buurt van die van mij toen ik het probleem kreeg (de mijne was rond de 125.000 KM). En omdat je een recente onderhoudsbeurt hebt genoemd, betwijfel ik of het met onderhoud te maken heeft. Het lijkt er steeds meer op dat we hetzelfde TCU probleem hadden. Snelle tip uit mijn ervaring: toen mijn monteur de TCU verving, stelde hij voor om de transmissievloeistof te laten controleren en eventueel te verversen. Ik heb dat preventief gedaan en ik denk dat het heeft geholpen om ervoor te zorgen dat alles daarna probleemloos werkte. Ook al klinkt 1000 euro misschien goed, onthoud dat de prijzen kunnen variëren afhankelijk van waar je het laat repareren. Onafhankelijke winkels die gespecialiseerd zijn in BMW rekenen meestal minder dan dealers en de kwaliteit van het werk kan net zo goed zijn. Mijn vorige 3-serie had soortgelijke problemen en de dealer rekende me bijna het dubbele aan van wat ik uiteindelijk bij mijn vertrouwde monteur betaalde. Laat me weten hoe het gaat met je X3. Ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Je ervaring is echt nuttig, vooral de tip over het controleren van de transmissievloeistof. Ik zal dat zeker vermelden aan mijn monteur. Het is eigenlijk heel geruststellend om te horen dat iemand anders dergelijke symptomen had en dat het te verhelpen was zonder dat het veel geld kostte. Ik heb al een paar onafhankelijke BMW-specialisten in de buurt gebeld en je hebt gelijk, hun offertes zijn veel redelijker dan de eerste schatting van de dealer. Ik ben van plan om er morgenochtend mee naar een hoog aangeschreven onafhankelijke winkel te gaan. Ze zeiden dat ze veel TCU-problemen met BMW's hebben gehad, dus ik hoop dat ze het snel kunnen oplossen. Ik sla de dealer waarschijnlijk helemaal over op basis van wat je hebt verteld over het prijsverschil. Het is geweldig om te weten dat ik kwaliteitswerk voor minder kan krijgen. Nogmaals bedankt voor al jullie hulp, ik heb er nu veel meer vertrouwen in dat ik dit kan laten repareren!

(Vertaald uit Engels)