BMW X5 slaat af bij stationair draaien: mysterie van slecht lopende motor

Ik had vorige maand soortgelijke problemen met mijn BMW X3 3.0i uit 2011. De symptomen die je beschrijft zijn precies wat ik ook had, ruw stationair, afslaan en schokken bij het optrekken. Ik dacht eerst ook dat het de brandstofdruksensor was, maar het bleek een defecte bobine en versleten bougies te zijn. De kabelverbinding naar een van de bobines was beschadigd, waardoor de ontstekingsfouten ontstonden. Ik bracht hem naar een BMW specialist en die stelde de diagnose met een goede scan. De reparatie bestond uit het vervangen van twee bobines en alle bougies, plus het repareren van de beschadigde connector van de kabelboom. Geen grote reparatie in termen van motorschade, maar er was wel onmiddellijke aandacht nodig om verdere problemen te voorkomen. De auto rijdt sindsdien probleemloos. Mijn suggestie zou zijn om een goede diagnose te laten stellen met een BMW-specifieke scanner. Deze symptomen kunnen worden veroorzaakt door verschillende problemen, maar elektrische verbindingen en problemen met het ontstekingssysteem komen vaak voor bij deze modellen rond deze kilometerstand.

(Vertaald uit Engels)

Hé, heel interessant dat je dezelfde problemen had met je X3. Ik begon me al zorgen te maken dat het misschien iets ernstigers was! Zou je willen vertellen hoeveel de hele reparatie je gekost heeft? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Altijd goed om te weten wat je kunt verwachten met deze auto's.

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Ik wilde even een update geven. In mijn geval was het precies wat ik aanvankelijk vermoedde: een defecte brandstofdruksensor. Ik heb het vorige week laten maken en eerlijk gezegd was het een veel eenvoudigere (en goedkopere!) oplossing dan het bobineprobleem dat ik eerder noemde. De monteur vond een beschadigde kabelverbinding naar de sensor en loste het op voor slechts 95 €. De auto loopt nu als een droom, hij slaat niet meer af, schokt niet meer tijdens het optrekken, alles is zo soepel als zijde. Sinds de reparatie heb ik geen andere problemen meer opgemerkt, wat een enorme opluchting is. Soms is de eenvoudigste verklaring de juiste, denk ik! Deze BMW's kunnen lastig zijn om een diagnose te stellen, maar als je eenmaal de oorzaak van het probleem hebt gevonden, zijn het fantastische auto's. Ik weet dat je je zorgen maakte over het vinden van een betrouwbare monteur, maar de specialist die ik vond had verstand van zaken en probeerde me geen onnodige reparaties aan te smeren. Laat het me weten als je de jouwe laat nakijken. Altijd goed om notities te vergelijken met mede-BMW-eigenaars!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up! Je zult niet geloven wat er is gebeurd, ik ben gisteren eigenlijk net teruggekomen van de monteur. Na het lezen van jouw ervaring besloot ik een andere specialist te proberen, en ik ben zo blij dat ik dat gedaan heb! De man wist echt waar hij het over had en ontdekte dat mijn probleem te maken had met zowel de brandstofdruksensor als een versleten bobine. De reparatie kostte iets meer dan bij jou, ongeveer 250 voor onderdelen en arbeid, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De auto rijdt nu fantastisch, veel beter dan ik had verwacht. Hij slaat niet meer af bij het stoplicht en schokt niet meer als ik gas geef. De monteur liet me zelfs zien wat er mis was en legde alles duidelijk uit, wat een verfrissende verandering was ten opzichte van mijn vorige ervaring. Grappig hoe deze dingen werken, jullie berichten hebben me echt geholpen om de beslissing te nemen om het goed te laten nakijken in plaats van het uit te stellen. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring. Tijd om weer te genieten van mijn soepel lopende BMW!

(Vertaald uit Engels)