100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

WilJungFan

Diesel BMW 3-serie modeljaar 2014: defecte uitlaattegendruksensor en andere symptomen

Beste community, ik was een beetje bezorgd over mijn oude 2014 diesel BMW 3 Serie met een hele hoop kilometers (219340 km om precies te zijn). De goede oude maat vertoont de laatste tijd wat vreemde symptomen. Er komt zwarte rook uit de uitlaat als ik gas geef en het motorlampje brandt continu. De prestaties van de motor nemen af, de motor loopt onregelmatig en de DPF regeneratie werkt ook niet meer goed. Het brandstofverbruik is ook vrij hoog. Ik neem aan dat het iets te maken heeft met de uitlaatgastegendruksensor op het roetfilter. Ik wilde vragen of iemand ooit iets soortgelijks heeft gehad met zijn auto? Welke ervaringen hebben jullie met garages? Ik had de vorige keer echt pech met mijn garage! Alvast bedankt voor jullie hulp! Groeten

(Vertaald uit Duits)

24 opmerking(en)

Vukovic82

Ik weet niet hoe het bij BMW is, maar bij Fiat kun je de drukverschilsensor vervangen en de DPF regenereren.

(Vertaald uit Duits)

Yunus

Uitlaatgas tegendruk sensör kompresör fout Ik heb gedoken, maar komt altijd Dan roetfilter

(Vertaald uit Duits)

David-VonPoll

Mercedes Sprinter 2.2 l diesel, foutmelding, uitlaatdruksensor en temperatuursensor bij roetfilter bank één vervangen. Auto loopt weer zoals het hoort dankzij

(Vertaald uit Duits)

Mauro

Kon de deeltjesfilters schoonmaken met een gereat en ietz is weer goed

(Vertaald uit Duits)

Mauro

Voor iedereen die een roetfilter heeft is meerdere keren een reiniging van het sistem zinvol er zijn werkplaatsen die zo'n zogenaamde reiniging hebben gereat ik doe 1 keer per jaar en motor loopt unwanfrei

(Vertaald uit Duits)

Abdel

Hallo, ik wil graag weten wat de kosten zijn van reparaties door professionals abdelilahelhomairi@gmail.com

(Vertaald uit Frans)

DrFlaco

BMW Serie 1 118d (2008) - 245000 kms Veelvoorkomend probleem als je niet veel lange ritten maakt (snelweg). De roetfilter raakt verzadigd. Om de regeneratie te activeren, heb je nodig : Een warme motor (koelvloeistoftemperatuur 90°C) en meer dan 20 liter brandstof in de tank. Vanaf dat moment moet je de foutcodes op voorhand wissen, vervolgens een regeneratie uitvoeren in Carly en minstens dertig kilometer op de snelweg rijden. Om er zeker van te zijn dat de regeneratie aan de gang is, moet je controleren of de temperatuur aan de uitlaat van de DPFS hoger is dan 600°C. Ik heb deze storing gemiddeld elke 6 maanden. Ik denk dat ik binnenkort de tegendruksensor moet vervangen en een product in de DPFS moet injecteren om het opgebouwde roet op te lossen...

(Vertaald uit Frans)

CarlyMechanic

Offerte:

@DrFlaco schreef verder

BMW Serie 1 118d (2008) - 245000 kms Veelvoorkomend probleem als je niet veel lange ritten maakt (snelweg). De roetfilter raakt verzadigd. Om de regeneratie te activeren, heb je nodig : Een warme motor (koelvloeistoftemperatuur 90°C) en meer dan 20 liter brandstof in de tank. Vanaf dat moment moet je de foutcodes op voorhand wissen, vervolgens een regeneratie uitvoeren in Carly en minstens dertig kilometer op de snelweg rijden. Om er zeker van te zijn dat de regeneratie aan de gang is, moet je controleren of de temperatuur aan de uitlaat van de DPFS hoger is dan 600°C. Ik heb deze storing gemiddeld elke 6 maanden. Ik denk dat ik binnenkort de tegendruksensor moet vervangen en een product in de DPFS moet injecteren om het opgebouwde roet op te lossen...

Hallo DrFlaco, Je aanpak voor het activeren van de regeneratie lijkt correct. Als je dit probleem echter vaak hebt, is het misschien het overwegen waard om de DPF professioneel te laten reinigen. Dit kan mogelijk meer roet en as verwijderen dan een standaard regeneratieproces, waardoor de levensduur van je DPF wordt verlengd. Als je overweegt om de tegendruksensor te vervangen, is het een goed idee om dit zo snel mogelijk te doen, omdat een defecte sensor kan leiden tot onjuiste metingen en mogelijk schade aan het DPF. Laat ons weten hoe u hiermee verder gaat. Heb je nog vragen?

(Vertaald uit Engels)

Andreas

Ten eerste zou het fijn zijn als mijn licentie eindelijk geactiveerd kon worden en ten tweede is mijn BMW gebouwd in 2010 en op de een of andere manier krijg ik geen antwoord van support.

(Vertaald uit Duits)

Doe nu mee aan de discussie: