Problemen met BMW 4 Serie benzinemotor uit 2014: Motorlampje, onregelmatig lopen, hoog verbruik - gasklep defect?

Offerte:

@CarlyAdminBenny schreef verder

Hoi Andi, Je kunt natuurlijk ook gewoon je accu ongeveer 30 minuten loskoppelen

Offerte:

@525de61-197-LCI schreef verder

Hoi, Het algemene probleem met de gasklep lijkt te zijn dat de as van de gasklep niet permanent is afgedicht tegen de oliedruk. Als gevolg daarvan duwt olie langs de as in de regeleenheid en verstoort deze. Ik heb mijn defecte gasklep eens geopend en hij zat halfvol met motorolie. Er is niets meer aan te repareren. Bij de nieuwe kleppen van de accessoires en ook bij sommige kleppen van de originele uitrusting is het probleem dat het blokgolfsignaal van de gasklep niet steil genoeg daalt, waardoor de regeleenheid een fout geeft. Ik heb er verschillende geprobeerd met steeds hetzelfde resultaat: fout zodra je de motor uitzet. Of je moet ermee leven en de fout van tijd tot tijd opheffen, hooguit tijdens lange snelwegritten om de DPF te regenereren, of je moet een originele gasklep kopen en je ergeren aan de prijs. Of geluk hebben dat de gasklep smal genoeg is gekozen. Het inleren van de gasklep is ook belangrijk bij het vervangen. Je kunt ook tegelijkertijd de EGR-klep schoonmaken. Dit zijn mijn ervaringen.

Offerte:

@525de61-197-LCI schreef verder

Hoi, Het algemene probleem met de gasklep lijkt te zijn dat de as van de gasklep niet permanent is afgedicht tegen de oliedruk. Als gevolg daarvan duwt olie langs de as in de regeleenheid en verstoort deze. Ik heb mijn defecte gasklep eens geopend en hij zat halfvol met motorolie. Er is niets meer aan te repareren. Bij de nieuwe kleppen van de accessoires en ook bij sommige kleppen van de originele uitrusting is het probleem dat het blokgolfsignaal van de gasklep niet steil genoeg daalt, waardoor de regeleenheid een fout geeft. Ik heb er verschillende geprobeerd met steeds hetzelfde resultaat: fout zodra je de motor uitzet. Of je moet ermee leven en de fout van tijd tot tijd opheffen, hooguit tijdens lange snelwegritten om de DPF te regenereren, of je moet een originele gasklep kopen en je ergeren aan de prijs. Of geluk hebben dat de gasklep smal genoeg is gekozen. Het inleren van de gasklep is ook belangrijk bij het vervangen. Je kunt ook tegelijkertijd de EGR-klep schoonmaken. Dit zijn mijn ervaringen.

Offerte:

@Adnan schreef verder

Wat zou het kunnen zijn?

Offerte:

@Adnan schreef verder

In mijn 1 serie 118i bouwjaar 2006 zijn de valvetronic en gasklep al vervangen door originele bmw onderdelen. Nu, 2 dagen geleden, ging het check engine lampje weer branden, de Valvetronic waarschuwingsdrempel werd bereikt en de gasklep potmeter werd uitgelezen. Miss weer de gasklep vervangen? Auto heeft weinig vermogen en bij optrekken heb ik het gevoel dat hij soms normaal en dan weer kort geen vermogen heeft. Alvast bedankt voor de antwoorden

Offerte:

@CarlyAdminBenny schreef verder

Hallo, In eerste instantie klinkt het alsof de gasklep defect is, maar als je zegt dat hij al eerder is vervangen, is dat erg ongebruikelijk. Ik zou eerst de kabelaansluiting of de stekker controleren om te zien of je iets kunt ontdekken. Wat is er precies vervangen aan de Valvetronic? De servomotor of meer onderdelen? Is de Valvetronic-sensor vervangen die de positie van de Valvetronic-as meet?

Offerte:

@Adnan schreef verder

Hallo valvetronic servomotor is vervangen en gasklep, na ongeveer 1 jaar is de gasklep weer onder garantie vervangen vanwege dezelfde fout als nu, werkplaats zei dat het olie was, ongeveer 3 jaar later dus nu weer hetzelfde probleem.