emilflame9
Problemen met de accu van de BMW iX3: onderzoek naar Terminal 30 Plus
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een BMW iX3 uit 2023 met batterijproblemen, waaronder een waarschuwing voor een sterk ontladen accu, slechte start en undervoltage-fouten. Het probleem wordt vermoed te verband houden met de continue plus van Terminal 30, maar wordt later geïdentificeerd als een defect Battery Management System (BMS). Een soortgelijk probleem werd opgelost in een BMW i4 door het BMS te herijken en de hoogspanningsaansluitingen te controleren, wat het probleem oploste. De iX3 valt onder de garantie, en de werkplaats is van plan een diagnostische reset en herijking van het BMS uit te voeren, waarvan wordt verwacht dat dit het probleem zal oplossen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
emilflame9 (community.author)
Bedankt voor de input! Mijn iX3 heeft net 117831 km gereden en ik heb hem twee weken geleden een onderhoudsbeurt gegeven. Ik heb geen andere waarschuwingslampjes gezien, maar merkte dat het opladen de laatste tijd een beetje inconsistent is, soms laadt hij super langzaam op, andere keren normaal. De accu is origineel, kwam bij de auto toen ik hem dit jaar nieuw kreeg. Ik heb hem gisteren naar de garage gebracht en ze zeiden iets over het accumanagementsysteem, net als in jouw geval. Ik hoop dat het een vergelijkbare oplossing is. Ik hoop echt dat ik geen grote reparaties nodig heb aangezien hij nog nieuw is. Loopt je i4 probleemloos sinds de reparatie?
(community_translated_from_language)
karenneumann1
Hoi weer! Leuk om van je te horen. Ja, mijn i4 loopt als een droom sinds die reparatie, geen waarschuwingen of laadproblemen meer. Het is interessant dat je vergelijkbare symptomen hebt met zo'n nieuwe auto. Mijn i4 vertoonde die problemen na ongeveer 18 maanden gebruik, maar die van jou is veel nieuwer. Het inconsistente opladen dat je noemde, is precies wat ik ook heb meegemaakt. Het was superfrustrerend, de ene dag laadde hij normaal op, de volgende dag duurde het een eeuwigheid. Sinds de BMS (Battery Management System) reparatie zijn mijn laadsnelheden weer helemaal consistent. Gewoon om te delen wat er tijdens mijn reparatie is gebeurd, ze moesten een volledige diagnostische reset en herkalibratie van het BMS uitvoeren. Ze controleerden ook alle hoogspanningsaansluitingen, omdat die soms vergelijkbare symptomen kunnen veroorzaken. Het hele proces duurde ongeveer 4 uur. Omdat je auto zo nieuw is, zou dit zeker onder de garantie moeten vallen. Die van mij was dat niet meer, vandaar de reparatiekosten. Hebben ze je een tijdschema gegeven voor de oplossing? Ik zou graag willen weten of het hetzelfde probleem blijkt te zijn als het mijne. Ik hoop echt dat het alleen de BMS is en niets ernstigers! Het goede nieuws is dat ik, nadat ze het hadden opgelost, geen enkel probleem meer heb gehad. Houd me op de hoogte van wat ze vinden!
(community_translated_from_language)
emilflame9 (community.author)
Heel erg bedankt voor het delen van deze details over je i4 reparatie! Dat is echt geruststellend om te horen dat hij perfect loopt sinds de reparatie. De werkplaats heeft net gebeld en ze hebben bevestigd dat het inderdaad het GBS is dat de problemen veroorzaakt, net als in jouw geval. Morgenochtend doen ze de volledige diagnostische reset en herkalibratie. Zou ongeveer 4-5 uur moeten duren zeiden ze. Je hebt gelijk over de garantie, ze bevestigden dat het volledig gedekt is omdat de auto nog maar een paar maanden oud is. De technicus zei dat ze dit probleem al een paar keer eerder hebben gezien bij de nieuwe modellen, blijkbaar was er een batch met licht verkeerd gekalibreerde systemen vanuit de fabriek. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me geholpen te begrijpen waar ik mee te maken heb en wat ik kan verwachten van het reparatieproces. Ik zal jullie zeker op de hoogte houden zodra ik hem terug heb uit de werkplaats! Nogmaals bedankt voor alle hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
IX3
karenneumann1
Hallo! (Ervaring met elektrische voertuigen) Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW i4 uit 2021 en het klinkt heel bekend. Mijn auto begon deze exacte symptomen te vertonen, batterijwaarschuwingen en opstartproblemen. Ik heb het vorige maand laten repareren bij mijn vaste garage. Het probleem bleek een defect batterijbeheersysteem te zijn dat de laadniveaus niet correct bewaakte, waardoor de batterij zwaar ontladen raakte. De totale reparatie kostte me 290 euro, maar het was het waard omdat het probleem volledig werd opgelost. Ze moesten het hele systeem opnieuw kalibreren en alle verbindingen controleren. Maar voordat je conclusies trekt, kun je het volgende delen: Hoe oud is je batterij? Zie je nog andere waarschuwingslampjes? Heb je de laatste tijd veranderingen opgemerkt in het laadgedrag? Als je vergelijkbare problemen hebt als wat ik met mijn i4 heb ervaren, is het misschien hetzelfde probleem. De iX3 gebruikt een vrijwel vergelijkbaar elektrisch systeem als de i4, dus de oplossing is misschien vergelijkbaar.
(community_translated_from_language)