Underspenning i kjøretøyet: erfaringer og løsninger for BMW 5-serie

Forutsatt at datoklistremerkene er riktige, ser vi på slutten av 2013 og begynnelsen av 2014... så sannsynligvis originalene. Hvis jeg fortsatt hadde bilen, ville jeg ikke byttet dem så lenge de lades skikkelig... det er bare korte reiser som dreper batteriene. God unnskyldning for roadtrip i helgen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har en 550i m sport. Jeg kjøpte den brukt, og helt siden jeg eide den har ikke tiden og cdate holdt seg. ID satt den og det ville sakte miste tid. Dagen etter må du tilbakestille den. Jeg stoppet og aksepterte at over natten ser ut til å være et lavspenningsproblem. Noen ganger har den en treg start. Hvis jeg satt i bilen i noen minutter med motoren av og radioen på, gir jeg et spenningsbatteriskilt. Fyren jeg kjøpte den av sa at han nettopp byttet ut batteriet før jeg kjøpte det. Noen ideer.

(Oversatt fra Engelsk)

Det høres ut som om bilen din kan ha et parasittisk drenering, som er noe som fortsetter å trekke strøm fra batteriet selv når bilen er av. Dette kan være årsaken til lavspenningsproblemet og den trege starten. Jeg vil anbefale å la en mekaniker utføre en parasittisk dreneringstest. Hvis du er komfortabel med å gjøre det selv, kan du også utføre denne testen med et multimeter.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg hadde et underspenningsproblem i Toyota Alphard GGH20 fra 2011. Problemet ble løst. Batteriet var dårlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Ifølge Carly, underspenning! Min løsning! Start motoren og kjør en tur rundt. Som så ofte skriver Carly til meg, dårlig stand og BMW forteller meg at alt er bra.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, jeg har en VW T5 buss, 102 HK, produksjonsår 2014; Fikk svar fra Carly etter å ha lest av underspenning!!! På kjøretøyet er det ABS-lyset + ASR-lyset = et lys med bil- og sklisymbol og også lyset for luften i dekkene (alle dekk iht. regel 3.5) Alle Lampen sind dauernd an! Noen ganger når du kjører lenge, eller starter 2,3 ganger, forsvinner ABS og ASR for så å forbli på igjen neste gang du starter! Jeg har allerede koblet fra batteriet, men det hjelper ikke! Takk Lg

(Oversatt fra Tysk)

Det høres ut som det kan være et problem med ABS/ASR-systemet ditt. Det første jeg vil anbefale er å sjekke ABS-sensorene på hvert hjul, da de ofte kan bli skitne eller skadet, noe som får ABS-lyset til å tennes. Hvis sensorene er i orden, kan det være et mer alvorlig problem med selve ABS-modulen. Hvis du ikke er komfortabel med å gjøre disse kontrollene selv, vil jeg anbefale å ta din VW til en profesjonell mekaniker.

(Oversatt fra Engelsk)

Spenningen er 12,4 v med motorinnstilling på 14,4 når motoren er på. Spenningen til stell fra pluss på akkumulator er også 12,4.

(Oversatt fra Engelsk)

Spenningsavlesningene dine ser ut til å være normale. Batterispenningen skal være rundt 12,4V når motoren er av og bør øke til rundt 14,4V når motoren går, noe som indikerer at dynamoen lader batteriet skikkelig. Hvis du opplever problemer, kan det hende de ikke er relatert til batteriet eller dynamoen.

(Oversatt fra Engelsk)

Lader tilkoblet, batteri skiftet

(Oversatt fra Tysk)