Nissan Quest 2006 - utrata mocy, problemy z silnikiem i potencjalne problemy z synchronizacją wału korbowego i wałków rozrządu

Hej, całkowicie rozumiem twoje obawy. Mam Nissana Altima '03 i jakiś czas temu natknąłem się na podobny problem. Pamiętam te same objawy - przerażająca kontrolka silnika, nieoczekiwane zgaśnięcie i utrata mocy. W moim przypadku przyczyną kłopotów był uszkodzony czujnik wału korbowego. Po pierwsze, nie panikuj. Silniki odzywają się, gdy są niewygodne, i dobrze, że ich słuchasz. W moim przypadku pracownicy warsztatu przeprowadzili pełną diagnostykę i wskazali czujnik. Musieli go wyjąć i wymienić na nowy, pamiętam, że było to dość irytujące miejsce. Ale po wymianie mój samochód znów poczuł się jak nowy - zgaśnięcia ustały, moc wróciła, a w oleju nie było już metalu. Tak więc, chociaż na początku mnie to martwiło i z pewnością nie był to najdrobniejszy problem, został on rozwiązany tak, jak zrobiłby to profesjonalny mechanik. Upewnij się więc, że znalazłeś godny zaufania warsztat. Błyskawicznie wróciłem na drogę. Powodzenia z twoim Questem!

(community_translated_from_language)

Hej, czytanie o twojej sytuacji wywołało u mnie retrospekcje. Miałem podobną usterkę z moim Nissanem Quest '07. Czytając odpowiedź, mogę się odnieść - zmiana czujnika wału korbowego również załatwiła sprawę. Dotarcie do niego nie było do końca beztroską sprawą, ale kiedy został wymieniony, stamtąd było gładkie żagle. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz z grubsza, ile musiałeś wydać na naprawę? Niejasno pamiętam, co wyrzuciłem, ale nie dokładną kwotę i zastanawiam się tylko, czy to było mniej więcej to samo. I czy od czasu naprawy napotkałeś jakieś inne problemy ze swoim Nissanem, czy wszystko było w porządku? Dzięki!

(community_translated_from_language)

Hej! Samo przeczytanie tej wiadomości jest jak cofnięcie czasu. Mój Nissan Altima '03 również płatał mi te same figle. Jak wspomniałem wcześniej, wymiana czujnika wału korbowego załatwiła sprawę, chociaż dotarcie do niego nie było spacerkiem po parku. Jeśli chodzi o pieniądze, musiałem rozstać się z 250 euro, jeśli dobrze pamiętam. Niezbyt mała zmiana, ale warta każdego centa, biorąc pod uwagę, jak płynnie działa teraz moja Altima. Ale odpowiadając na pytanie o dalsze problemy - od czasu ustawienia pozycji wałka rozrządu i wału korbowego moja jazda jest znakomita, nie ma ani jednej usterki do zgłoszenia. Trzymam kciuki, żeby tak zostało! Powodzenia z twoim Questem! Dzięki!

(community_translated_from_language)

Cześć ludzie, doceniam wasze terminowe porady i dzielenie się swoimi doświadczeniami. Podobne sytuacje i wyniki sprawiają, że mam trochę zaufania do tego koszmarnego scenariusza. Jutro umówiłem się na wizytę w lokalnym warsztacie, trzymam kciuki, że to "tylko" czujnik wału korbowego, jak u was. Na pewno jest to trochę uderzenie w portfel, ale dopóki mój stary Quest 06 będzie bezpiecznie poruszał się po drodze, uważam, że to dobrze wydane pieniądze. Słysząc, że obaj nie mieliście żadnych dalszych problemów po naprawie, zdecydowanie złagodziło to mój niepokój. Podzielę się wynikami, gdy tylko je otrzymam. Wielkie dzięki, chłopaki! Wszyscy byliście bardzo pomocni. Mam nadzieję na pozytywny wynik. Dzięki!

(community_translated_from_language)