LeoMueller
2006 Mazda Atenza Diesel: rozładowanie akumulatora i migające światła przy dużym przebiegu
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mazda Atenza Diesel z 2006 roku o dużym przebiegu doświadcza rozładowywania akumulatora i migających świateł. Problem może nie wynikać z samoczynnego rozładowywania akumulatora, ale może być związany z wadliwym sterownikiem, który może powodować podobne objawy. Zaleca się sprawdzenie sterownika przez mechanika, ponieważ wymiana rozwiązała podobne problemy w innym pojeździe. Natychmiastowe rozwiązanie problemu może zapobiec dalszym komplikacjom i zapewnić płynną pracę pojazdu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
LeoMueller (community.author)
Cześć! Ciekawa uwaga na temat wadliwej jednostki sterującej. Nigdy bym się tego nie spodziewał. Nie chcę przywoływać złych wspomnień, ale czy pamiętasz, ile kosztowała Cię naprawa? Czy od tego czasu w Twojej Mazdzie pojawiło się coś jeszcze dziwnego? Doceniam wkład!
(community_translated_from_language)
BauerRacer
Hej znowu! Tak więc, po tym jak mój mechanik zidentyfikował zgniłe jabłko, kosztowało mnie to około 600 euro, aby zgnieść ten błąd i wymienić wadliwą jednostkę sterującą. Nie ma co mówić, to był solidny cios dla mojego portfela! Odpowiadając na drugie pytanie, od czasu naprawy u mechanika samochód sprawuje się świetnie. W rzeczywistości nie miałem już żadnych ataków niespodziewanie rozładowanego akumulatora. Poprawa była naprawdę nocna i dzienna - uruchamianie jest płynne, światła znów są jasne i stabilne. To rozwiązanie naprawdę rozwiązało problem. P.S: Nauczyłem się na własnej skórze, że zaniedbania w samochodzie mogą skutkować sporym rachunkiem. Sprawdź więc swoją Atenzę wcześniej niż później. Bądź bezpieczny na drogach!
(community_translated_from_language)
LeoMueller (community.author)
Hej, wielkie dzięki za twoje spostrzeżenia, naprawdę to doceniam. Zrzucenie 600 euro nie jest moim pomysłem na zabawę, ale słyszenie, że od tego czasu Mazda działa płynnie, jest uspokajające. Lepiej teraz ugryźć kulę, niż poradzić sobie ze skomplikowaną, kosztowną naprawą w przyszłości. Chyba nadszedł czas, aby stawić czoła muzyce i udać się do mechanika. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, szczęśliwej i bezpiecznej jazdy!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
ATENZA
BauerRacer
Hej, współczuję. Jeżdżę Mazdą Axela z 2009 roku, bardzo podobną do Twojej Mazdy Atenza, i w zeszłym sezonie spotkała mnie podobna sytuacja. Nie był to jednak problem z akumulatorem, ale z wadliwą jednostką sterującą. Wiem, że nie o to pytałeś, ale objawy były dość podobne: przygasające światła i problemy z uruchomieniem. Skubaniec majstrował przy przekaźniku, przez co moja bestia zachowywała się, jakby akumulator był na permanentnej sjeście. Mój mechanik wykonał solidną pracę detektywistyczną. Sprawdził jednostkę sterującą i stwierdził, że to już koniec. Powiedział mi, że to poważny problem, nierzadki, ale wymagający natychmiastowej uwagi. Jednostka sterująca jest jak mózg samochodu, w zasadzie kontroluje wszystko. Wymieniłem go i teraz działa gładko jak marzenie. Krótko mówiąc, problemem może nie być samorozładowujący się akumulator. Może warto to sprawdzić u mechanika, wiesz, co mówią "ścieg w czasie" Mam nadzieję, że to da ci trochę wskazówek!
(community_translated_from_language)