Hej, zabawne, że o tym wspomniałeś, niedawno miałem prawie taką samą umowę z moim Nissanem Maxima z 2005 roku. Miałem te same objawy; przegrzanie, lampka kontrolna silnika, prace. Na początku myślałem, że to może być problem z termostatem, ale nic z tego. Okazało się, że to kabel na pompie / jednostce sterującej był uszkodzony. Sygnał po prostu nie docierał, więc to było tak, jakby w ogóle nie było pompy płynu chłodzącego. Dość poważny problem, jak można sobie wyobrazić, ponieważ silnik mógł się bardzo przegrzać bez prawidłowego przepływu płynu chłodzącego. Na szczęście mój mechanik zauważył to podczas skanowania kodów błędów z kontrolki silnika. Naprawa wymagała wymiany wadliwego kabla i bum! Powrót do pracy. Od tamtej pory nie słychać żadnych dziwnych dźwięków ani kontrolek ostrzegawczych. Zdecydowanie warto się temu przyjrzeć. Może to być tylko problem z kablem, jak w moim przypadku. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, Wow! Twoja sytuacja brzmi bardzo podobnie do mojej. Cieszę się, że Twoja Maxima wróciła do mruczenia. Twoje doświadczenia z wadliwym kablem potwierdzają moje podejrzenia co do całej tej sytuacji z pompą płynu chłodzącego. Ale hej, po prostu staram się unikać wszelkich "załamań" (jeśli wiesz, co mam na myśli). Z ciekawości, czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za wymianę kabla? I czy poza tym, że wszystko działa teraz płynnie, napotkałeś jakieś inne problemy od czasu naprawy? Trzymam kciuki za Ciebie i Twoją Maximę! Dzięki.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, tak, twój problem rzeczywiście uderzył w mój. Mam nadzieję, że jest to podobna prosta naprawa również dla Twojego Nissana Quest. Jeśli chodzi o wydatki na naprawę kabla, kosztowało mnie to około 220 €. Trochę szczypie w kieszeń, ale w ogólnym rozrachunku naprawienie problemu "ograniczonej funkcji pompy chłodziwa" bez dalszych mechanicznych niepowodzeń było absolutnie tego warte. Od czasu tej naprawy moja Maxima działa bez zarzutu - trzymamy kciuki i trzymamy kciuki! Od czasu naprawy nie napotkałem żadnych innych problemów ani przeszkód. Zdecydowanie polecam więc sprawdzenie podejrzewanego problemu z pompą płynu chłodzącego. Twój Nissan może być już tylko o wymianę przewodu od kojącego pomruku zdrowego silnika! Głowa do góry!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki za szczegółową odpowiedź, naprawdę doceniam wysiłek. Twoje koszty nie brzmią źle, jeśli oznacza to, że pozbędę się tego nieznośnego problemu. Świadomość, że od czasu naprawy nie wystąpiły żadne nieprzyjemne skutki uboczne, również dodaje mi pewności siebie! Mój Nissan i ja doceniamy radę, zachętę i pomoc z Twojej strony. Jak najszybciej skontaktuję się z moim mechanikiem, żeby sprawdził pompę płynu chłodzącego i kable. Trzymam kciuki, że jest to tak proste, jak sytuacja Twojej Maximy. Mam nadzieję, że jest to wystarczająco proste, aby rozwiązać bez wypalania znacznej dziury w mojej kieszeni. Będę trzymał brodę w górze! Jeszcze raz dzięki za pomoc. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)