LWeiserRider
2009 Volvo V70 Diesel - problemy z czarnym dymem, drgającym silnikiem i utratą mocy: podejrzenie wadliwego czujnika ciśnienia doładowania
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Volvo V70 z 2009 roku wydziela czarny dym, ma niestabilną pracę silnika, traci moc i gaśnie, a kontrolka „check engine” się świeci. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy czujnik ciśnienia doładowania, ale podobne objawy w innym pojeździe były spowodowane wadliwym zaworem upustowym spalin. Sugerowanym rozwiązaniem jest niezwłoczne sprawdzenie i naprawa pojazdu, aby zapobiec dalszym problemom z silnikiem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
LWeiserRider (community.author)
Hej, dziękuję za podzielenie się tym! To ulga usłyszeć od kogoś, kto był na tej samej łodzi. Przy okazji, czy pamiętasz mniej więcej, ile musiałeś wydać na naprawę zaworu klapowego? Czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze, czy wszystko poszło gładko? Dzięki!
(community_translated_from_language)
AngieSpeedster
Hej, cieszę się, że mogłem pomóc! Tak, wadliwy zawór odpływowy nie był tani - pamiętam, że wydałem na niego około 860 €. Ale muszę powiedzieć, że było warto. Wiesz, po tej wizycie u mechanika i naprawie czujnika ciśnienia doładowania wszystko było gładkie jak gwizdek. Żadnych czarnych chmur ani syczących dźwięków! Od tamtej pory to była niezła jazda, dosłownie. Tylko pamiętaj, nie daj się zniechęcić tym wszystkim początkowym problemom. Nasze Volvo jest tego warte! Bądź bezpieczny i powodzenia z naprawą!
(community_translated_from_language)
LWeiserRider (community.author)
Genialne! Dzięki za ostrzeżenie, to naprawdę uspokaja mój umysł. Ugryzę kulę i wkrótce zabiorę ją do naprawy. Trzymając kciuki, będzie to gładka żegluga po tym również dla mojego Volvo. Jeszcze raz dziękuję za wgląd i słowa zachęty, naprawdę to doceniam! Trzymajcie się. Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V70
AngieSpeedster
Cześć. Mając do czynienia z podobnym problemem w moim Volvo XC60 z 2011 roku kilka lat temu, mogę zdecydowanie powiedzieć, że jesteś na dobrej drodze podejrzewając czujnik ciśnienia doładowania. Jednak w moim przypadku głównym problemem okazał się uszkodzony zawór upustowy. Objawy były prawie takie same: czarny dym, chwiejna praca na biegu jałowym i szarpanie, głośny syczący dźwięk. Po tym, jak zapaliła się kontrolka silnika, zdecydowałem się zabrać samochód do warsztatu. I tak, powiedzieli mi, że jest uszkodzony zawór odpływowy, który wymaga naprawy. Powiedziałbym, że jest to dość poważny problem, ponieważ dalsze ignorowanie go może potencjalnie prowadzić do innych problemów związanych z silnikiem. Najlepiej więc szybko to naprawić. Pamiętaj tylko, że może być konieczne zdemontowanie niektórych elementów, aby dostać się do zaworu. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Powodzenia!
(community_translated_from_language)