100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

NicolaJaguar

2016 Dacia Duster: Drżenie, kontrolka Check Engine i gwałtowne przyspieszanie

Hej! Mam nadzieję, że dacie mi jakąś radę. Mam 2016 Dacia Duster, silnik gazowy, taktowanie w 66,789 KM. Ostatnio trzęsie się jak liść na biegu jałowym, zapaliła się kontrolka silnika, a także zaczęła szarpać przy przyspieszaniu. Podejrzewam, że może to być usterka przepustnicy. Ostatnio miałem podejrzane doświadczenia z mechanikiem, więc teraz jestem trochę ostrożny. Czy ktoś z was doświadczył czegoś takiego w swoich samochodach? Jaka była diagnoza i jak to się ostatecznie skończyło u mechanika? Będę bardzo wdzięczny za spostrzeżenia! Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

SilBeck87

Cześć! Całkowicie rozumiem, skąd pochodzisz. Niedawno miałem podobny problem z moją Dacią Logan z 2013 roku. Kula szarpała przy przyspieszaniu, a kontrolka silnika ciągle pojawiała się na desce rozdzielczej. Kiedy zabrałem mój do warsztatu, okazało się, że przyczyną całego dramatu był moduł pedału przyspieszenia. Elektronika wewnątrz była uszkodzona. Tak, dobrze słyszałeś! Moduły te mają czujniki monitorujące położenie pedału, a gdy migają, psuje to sterowanie silnikiem i może powodować różnego rodzaju nieregularne zachowanie - w tym drżenie i szarpanie na biegu jałowym. Powiedzmy, że nie był to drobny problem. Wymagał on poważnej naprawy. Musiałem wymienić moduł pedału przyspieszenia, aby wszystko wróciło na właściwe tory. Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże. Powodzenia w warsztacie, trzymam kciuki, że tym razem będzie łatwiej!

(Przetłumaczone z Angielski)

NicolaJaguar (Autor)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Szkoda, że musiałeś przez to wszystko przejść ze swoim Loganem. Więc winowajcą był moduł pedału przyspieszenia, co? Interesujące. Mam nadzieję, że to nie jest to, co jest nie tak z moim Dusterem, ale wydaje się to możliwe. Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za naprawę? A odkąd go wymieniłeś, czy były jakieś inne powiązane kwestie, czy też wszystko poszło gładko? Po prostu staram się wiedzieć, w co mogę się wpakować. Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

SilBeck87

Jasne. Naprawa nie była zbyt kosztowna - naprawa modułu pedału przyspieszenia kosztowała mnie 265 euro. Ale biorąc pod uwagę kłopoty, jakie sprawiał, był wart każdego grosza. Jeśli chodzi o wszelkie inne związane z tym kwestie od tego czasu... cóż, z przyjemnością informuję, że wszystko poszło gładko! Po wizycie u mechanika problem z przepustnicą został rozwiązany i nie miałem już podobnych zmartwień. Wygląda na to, że to naprawdę załatwiło sprawę. Moja rada jest więc taka, aby jak najszybciej przygotować portfel do naprawy. Może to zaoszczędzić wiele bólu głowy w przyszłości! Życzę powodzenia z Dusterem, stary!

(Przetłumaczone z Angielski)

NicolaJaguar (Autor)

Cóż, to ulga słyszeć, że problem nie pojawił się ponownie. Martwiłem się o ciągłe problemy nawet po naprawie. Ale 265 euro to poważna kwota, prawda? Myślę jednak, że nie ma innego wyjścia, jak tylko poluzować sznurki, jeśli ma to położyć kres tym irytującym problemom. Twoje spostrzeżenia były bardzo pomocne - dają mi lepsze wyobrażenie o tym, czego mogę się spodziewać. Na pewno wspomnę mechanikowi o module pedału przyspieszenia. Jeszcze raz wielkie dzięki za radę. Trzymam kciuki, że mój Duster zostanie naprawiony bez większych kłopotów. Bezpiecznej i szczęśliwej jazdy! Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: