RickFish
2017 Lexus IS Hybrid z czarnym dymem, kontrolką ostrzegawczą silnika i problemami z wydajnością przy 30 871 km: potencjalna usterka czujnika masy powietrza?
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Lexus IS Hybrid z 2017 roku emituje czarny dym podczas przyspieszania, zapala się kontrolka silnika, występuje utrata mocy, silnik samoczynnie się wyłącza oraz pojawiają się drgania przy przebiegu 30 871 km. Objawy te wskazują na potencjalny problem z czujnikiem masowego przepływu powietrza (MAF), który może wpływać na osiągi i zużycie paliwa. W podobnym przypadku wymiana czujnika MAF, czyszczenie układu dolotowego powietrza i zresetowanie kontrolki silnika rozwiązały problem. Zaleca się jak najszybszą kontrolę samochodu, aby zapobiec dalszym komplikacjom.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
RickFish (community.author)
Hej, twoje doświadczenie brzmi uderzająco podobnie do mojego! Te problemy z czujnikiem MAF mogą naprawdę rzucić cię w pętlę. Nieprzyjemna sprawa. Wspomniałeś, że warsztat zajął się całą masą rzeczy - wymianą czujnika, czyszczeniem układu dolotowego powietrza i zresetowaniem tej nieznośnej kontrolki silnika. Czy pamiętasz, ile kosztowała Cię ta mała przygoda? Czy coś jeszcze się zepsuło od czasu naprawy? Trzymam kciuki, że uda mi się to zlikwidować, zanim stanie się to zbyt kosztowne lub skomplikowane. Dzięki za wszystkie szczegóły. Naprawdę to doceniam!
(community_translated_from_language)
JWagner91
Hej, masz rację - to rzeczywiście była nieprzyjemna sprawa! Jeśli chodzi o koszty, musiałem wydać około 415 euro, aby rozwiązać problem z czujnikiem MAF. Wyłożenie takiej kwoty nie było łatwym zadaniem, ale szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza, aby przywrócić moją jazdę do formy. I tak, odkąd mechanik wykonał swoją magię, Lexus wrócił do płynnego działania. Nie ma już lampki ostrzegawczej silnika, nie ma chwiejnego zachowania, a zużycie paliwa znów jest genialne. Jak dotąd wygląda na to, że ta poprawka przybiła go i nie napotkałem żadnych innych problemów - dotknij drewna. Moja rada jest taka, aby jak najszybciej zabrać samochód i sprawdzić czujnik masy powietrza. Nie chcesz, aby to trwało zbyt długo. Mam nadzieję, że te informacje pomogą ci i powodzenia!
(community_translated_from_language)
RickFish (community.author)
Hej, 415 euro, co? To trochę ukłucie w portfel, ale hej, jeśli dzięki temu mój wierny Lexus wróci do formy, to chyba warto. Z ulgą słyszę, że po naprawie samochód jest sprawny i nie ma dalszych problemów. Tak więc następnym przystankiem jest warsztat mechaniczny dla mojej upartej jazdy. Modlę się tylko, aby nie musieć rozstawać się ze zbyt wieloma €€, ale tak, trzeba robić to, co trzeba. Wielkie dzięki za szczegółowe informacje i porady. To było naprawdę pomocne. Mam nadzieję, że i u mnie wszystko się poukłada bez dalszych problemów. Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
IS
JWagner91
Hej! Jeżdżę Lexusem GS Hybrid z 2014 roku i jakiś czas temu miałem podobne objawy. Głównym winowajcą był rzeczywiście czujnik masowego przepływu powietrza. Stale powodował u mnie bóle głowy: kontrolka silnika zawsze się świeciła, miałem słabe przyspieszenie i nędzną oszczędność paliwa, a także wstrząsy na biegu jałowym. To tak, jakby samochód miał ciężki przypadek dreszczy czy coś. Ostatnim razem, gdy zabrałem go do warsztatu, potwierdzili, że jest to również problem z czujnikiem MAF. Musieli wymienić cały czujnik, wyczyścić układ dolotowy i zresetować kontrolkę silnika. Kiedy to zrobili, było jak dzień i noc. Samochód znów działał płynnie, nie było już szarpnięć, spadku mocy, a czarny dym zniknął. Tak więc, chociaż był to poważny problem wpływający na osiągi i zużycie paliwa samochodu, został on naprawiony bez większego zamieszania po prawidłowej diagnozie. Radzę więc sprawdzić samochód raczej wcześniej niż później. Mam nadzieję, że to pomoże!
(community_translated_from_language)