Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami - nie jestem profesjonalistą, ale trochę majstrowałem. Co ciekawe, miałem prawie dokładnie taki sam problem w moim Lexusie RX350 z 2016 roku. Zaniosłem go do lokalnego warsztatu, któremu ufam bezgranicznie. Okazało się, że problemem była wadliwa wtyczka. Dobra wiadomość - naprawa kosztowała mnie 222 euro. Polecam najpierw sprawdzić połączenia wtykowe. Ale bez obejrzenia pojazdu trudno jest udzielić bardziej szczegółowej porady. Czy mógłbyś podać więcej informacji na temat problemu? Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za odpowiedź! Co zabawne, nie zastanawiałem się nad połączeniem wtyczki. Dużo jeżdżę w mojej pracy, ostatnio na liczniku przebiegu pojawiło się 54588 km i regularnie serwisuję co 10 000 km - ostatni serwis nie wykazał jednak żadnych problemów. Dodatkowo mogę powiedzieć, że problem wydaje się pojawiać szczególnie w chłodne noce i nie wydaje się wpływać na reflektory, głównie tylne i światła hamowania. Czy połączenie wtyczki może powodować tak selektywny problem? Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Ach tak, szczegół z chłodnymi nocami jest interesujący. I widzę, jak kłopotliwe może się wydawać, że problem nie dotyczy wszystkich świateł, więc to dobra myśl. W moim przypadku wadliwe połączenie wtykowe powodowało, że zapalały się tylko reflektory - więc te gremliny mogą być bardzo selektywne. Jeśli dotyczy to tylnych świateł i świateł hamowania, problem może leżeć we wtyczce zespołu tylnych świateł. Należy pamiętać, że wilgoć i zimno mogą siać spustoszenie w połączeniach elektrycznych. Biorąc pod uwagę duży przebieg, pomimo regularnych przeglądów, zużycie może również odegrać swoją rolę, powodując poluzowanie połączeń. Dodatkowa wskazówka - podczas następnego serwisu warto poprosić mechanika o użycie smaru dielektrycznego na wtyczkach - pomaga to stworzyć barierę odporną na wilgoć i poprawia jakość połączenia. Bądź bezpieczny na drogach i powodzenia w zwalczaniu tego błędu!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz, te rady są naprawdę cenne! Nigdy bym nie pomyślał, że połączenia wtykowe mogą być tak selektywne. Dobrze słyszeć, że problem może być zlokalizowany w zespole tylnego światła. Sprawdzę to w pierwszej kolejności. Szczególnie doceniam wskazówkę dotyczącą smaru dielektrycznego; na pewno wspomnę o tym mojemu mechanikowi podczas następnej wizyty serwisowej. Wskazałeś mi kierunek poszukiwań, za co jestem bardzo wdzięczny. Życzę spokojnej jazdy! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)