SigWeber
2018 VW Virtus doświadcza awarii ABS/DSC i wspomagania kierownicy: Szukam porady
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
SigWeber (Autor)
Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Szkoda, że musimy przechodzić przez takie rzeczy, co? Tak czy inaczej, miło słyszeć, że Passat wrócił do swojej najlepszej formy. Jeśli mogę spytać, ile ostatecznie kosztowało cię rozwiązanie problemu z kablem? I czy miałeś jakieś inne problemy z tym związane od czasu naprawy? Z góry dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
JBrandtRacer
Hej, całkowicie ci współczuję. Awaria samochodu nigdy nie jest przyjemną sytuacją, prawda? Jeśli chodzi o koszty, było to trochę szczypiące w kieszeń. Cała naprawa, która obejmowała wymianę wadliwej wtyczki, wyniosła mnie 155,0 euro. Może się to wydawać drogie, ale uwierz mi, jest warte każdego grosza, gdy znów możesz płynnie jeździć swoim samochodem. A odpowiadając na inne pytanie, odkąd to załatwiłem, nie napotkałem żadnych problemów związanych z elektrycznym wspomaganiem kierownicy. Passat zachowuje się całkiem dobrze, kierownica jest stabilna, a ABS/DSC działa tak, jak powinien. Żadnych nowych bólów głowy, dzięki Bogu! Mam nadzieję, że uda Ci się uporządkować swoje bez większych kłopotów. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Angielski)
SigWeber (Autor)
Hej, jeszcze raz dzięki za pomocne informacje! 155,0 € brzmi wystarczająco rozsądnie, zwłaszcza jeśli pozbędzie się tych bólów głowy. Z wielką ulgą słyszę, że od czasu naprawy wszystko poszło gładko. Chyba nadszedł czas, abym ugryzł kulę i oddał samochód w ręce godnego zaufania mechanika. Mam nadzieję, że mój Virtus wkrótce wróci do dawnej formy. Zaktualizuję, gdy to się stanie. Do tego czasu jeszcze raz dziękuję!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
JBrandtRacer
Hej, wygląda na to, że jesteś w nieciekawej sytuacji. Niedawno miałem podobny problem z moim VW Passatem z 2015 roku. Okazało się, że rzeczywiście był to dość skomplikowany problem z sygnałem elektrycznego wspomagania kierownicy, tak jak podejrzewałeś. Zamieszanie zapoczątkowały różne złożone objawy, które w rzeczywistości wynikały z wadliwego połączenia kablowego. Mówiąc prościej, dane przesyłane przez kable nie docierały prawidłowo do komputera pokładowego. Zakłócało to działanie systemu elektronicznego, co prowadziło do nieprawidłowego działania ABS/DSC i drgań kierownicy. Mój zaufany warsztat przeprowadził pełną kontrolę diagnostyczną, która ujawniła wadliwe połączenie kablowe. Musieli również wymienić niektóre wtyczki. Mówiąc z drugiej strony tego chaosu, nie było to łatwe zadanie. Ale po naprawie mój Passat powrócił do swojej nieskazitelnej formy - bez trzęsącej się kierownicy, ABS/DSC działał bez zarzutu. Tylko uprzedzam, że czeka Cię trochę drobiazgowej pracy elektrycznej. Przygotuj się więc psychicznie na kilka dni bez samochodu. Powodzenia.
(Przetłumaczone z Angielski)