2021 Seat Tarraco z czarnym dymem, niestabilną pracą na biegu jałowym i trudnościami z uruchomieniem: Podejrzewa się przygotowanie mieszanki

Hej, czuję twój ból. Mam Seata Leona z 2018 roku, który sprawiał mi podobny smutek. Objawy te brzmią bardzo podobnie do wadliwego regulatora ciśnienia paliwa. To poważna sprawa, ponieważ ten element może siać spustoszenie w osiągach i ogólnym stanie silnika. Mój samochód zachowywał się w ten sam sposób - wydzielał więcej dymu niż zwykle, miał problemy z uruchomieniem i wykazywał zauważalną utratę mocy. Mój mechanik zasugerował, że problemem jest regulator ciśnienia paliwa. Po chwili grzebania w garażu okazało się, że miał rację. Okazało się, że regulator nie utrzymywał właściwego ciśnienia, zakłócając mieszankę paliwową i powodując wszystkie te problemy. Wymiana wadliwego regulatora wyciągnęła mój samochód z tych kłopotów. Od tamtej pory nic się nie zmieniło. Maszyna działa płynnie, odpala za pierwszym razem, a moc wróciła do normy. Tak więc, zdecydowanie zabierz swój samochód do warsztatu, niech sprawdzą regulator ciśnienia paliwa. Powodzenia z Tarraco!

(community_translated_from_language)

Wow, wygląda na to, że przeszedłeś przez to samo, przez co ja teraz przechodzę. Dzięki za podzielenie się! Więc mówisz, że głównym winowajcą był wadliwy regulator ciśnienia paliwa? Interesujące. Mam nadzieję, że naprawa nie będzie zbyt dużym obciążeniem dla portfela. Tak z ciekawości, ile kosztowała wymiana regulatora ciśnienia paliwa? A odkąd go naprawiłeś, czy pojawiło się coś jeszcze, co sprawia ci trudność? Z góry dziękuję za informacje, dzięki!

(community_translated_from_language)

Hej, cieszę się, że mogłem zaoferować kilka spostrzeżeń! Cóż, aby podać przybliżoną liczbę, wymiana tego nieznośnego regulatora ciśnienia paliwa kosztowała mnie około 250 €. Trochę bólu w portfelu, nie będę kłamać. Ale rozwiązało to problemy na płasko. Od tego czasu moja jazda jest solidna jak dzwon. Pamiętasz, że podejrzewałem wadliwe przygotowanie mieszanki, prawda? Cóż, fajne jest to, że naprawa regulatora również to rozwiązała. Od czasu wizyty u mechanika wszystko poszło gładko. Więc tak, chociaż teraz może się to wydawać trochę uszczypliwe dla kieszeni, na dłuższą metę zdecydowanie warto. Pukam w drewno, ale od tamtej wizyty w warsztacie nie miałem ani jednego mechanicznego bólu głowy. Powodzenia z Tarraco, kolego. Informuj mnie na bieżąco, dobrze? Dzięki!

(community_translated_from_language)

Świetna sprawa! Wielkie dzięki za radę. Wygląda na to, że należy się wycieczka do mechanika dla mojego Tarraco. Twoje doświadczenie sugeruje, że może to być ten cholerny regulator ciśnienia paliwa. Myślę, że warto tymczasowo uszczuplić portfel, jeśli uda się naprawić te problemy. Mam wielką nadzieję, że po tym wszystko ułoży się tak jak u Ciebie. Dzięki za pomoc w uporządkowaniu tego bałaganu. Na pewno będę informować o postępach. Trzymam kciuki!

(community_translated_from_language)