Hej, w podobnej sytuacji miałem podobny problem z moim Seatem Ateca 2019. Objawy, które opisałeś, są bardzo podobne do tego, przez co przeszedłem. Początkowo myślałem, że to drobnostka. Może coś związanego z paliwem lub brudnymi świecami zapłonowymi. Ale kiedy zabrałem go do warsztatu, okazało się, że to połączenia kablowe były uszkodzone. Wyglądały na zużyte i zakłócały transmisję sygnału, powodując miganie kontrolki silnika, nierówną pracę na biegu jałowym, spadek mocy i wiele innych objawów, o których wspomniałeś. Charakter tych problemów wskazywał właśnie na połączenia kablowe. Zdecydowanie brzmi to jak poważny problem, ponieważ mówimy tutaj o podstawowej integralności elektrycznej pojazdu. I tak, to była poważna sprawa, bardziej niż początkowo myślałem. Ale nie martw się, po naprawie samochód wrócił do swojej pierwotnej formy. Żadnych problemów, żadnego gaśnięcia, żadnej utraty mocy - wszystkie te problemy zniknęły. Sama naprawa nie była zbyt skomplikowana, mechanik musiał wymienić część okablowania i złączy. Nie jest to jednak zadanie dla majsterkowicza, chyba że naprawdę się tym interesujesz i masz odpowiednie narzędzia. Mądrze byłoby od razu zlecić to profesjonaliście. Ignorowanie tego może prowadzić do droższych napraw w przyszłości. Lepiej więc zająć się tym wcześniej. Mam nadzieję, że to pomoże i powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, to bardzo pomocne spostrzeżenia! Twoje doświadczenie wydaje się niemal identyczne z tym, z czym mam teraz do czynienia. Miło słyszeć, że udało ci się to rozwiązać bez żadnych pozostałości. Tak z ciekawości, czy pamiętasz, ile ostatecznie wydałeś na naprawę? I czy po naprawie pojawiły się jakieś nieoczekiwane sytuacje? Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, tak, pamiętam sagę naprawy całkiem dobrze. Koszt był dość rozsądny, powiedziałbym. Posortowałem zużyte połączenia kablowe za około 95 €. Nie nierozsądne, biorąc pod uwagę ból głowy, który powodował. A ulga po naprawie? Bezcenna! Jeśli chodzi o nieoczekiwane problemy po naprawie, to żadnych. Od czasu wizyty u mechanika mój czujnik niskiego ciśnienia w układzie paliwowym już nie działa. Więc to jest naprawione. Mój Seat jeździ gładko jak jedwab, bez żadnych problemów. To jak w starym powiedzeniu - "co się odwlecze, to nie uciecze". Jak najszybsza naprawa zdecydowanie uchroniła mnie przed potencjalnie wysokimi kosztami naprawy. Mam nadzieję, że moje doświadczenie ci pomoże! Powodzenia z fotelem! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. To rzeczywiście pomaga mi uzyskać lepszą perspektywę. 95 € wydaje się całkiem rozsądne, aby naprawić tak dokuczliwy problem. W rzeczywistości, aby pozbyć się takiego bólu głowy, jest to cena, którą chętnie zapłacę. Dobrze słyszeć, że po naprawie nie było żadnych istotnych problemów. Całkowicie zgadzam się z tym, co mówisz. Wygląda na to, że wycieczka do mechanika jest teraz nieunikniona i zdecydowanie mądrą decyzją jest zduszenie tego problemu w zarodku. Twoja podróż dała mi pewność siebie, by stawić czoła mojej własnej. Naprawdę doceniam twoją pomoc! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)