Cześć! Miałem podobny problem z moim Porsche Cayman S z 2016 roku zeszłej zimy. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem, powolne uruchamianie, przyciemnione światła i ogólne dziwactwa elektryczne. Zabrałem go do mojego zaufanego specjalisty Porsche i okazało się, że to coś więcej niż tylko umierający akumulator. Alternator nie ładował się prawidłowo, co powoli zabijało również akumulator. Musieli wymienić zarówno alternator, jak i akumulator, aby wszystko wróciło do normy. Nie była to szybka naprawa, zajęło im to około półtora dnia, ale zdecydowanie warto było zrobić to dobrze. Główną czerwoną flagą było to, że podczas testowania układu ładowania napięcie było znacznie poniżej specyfikacji podczas pracy. Jeśli masz podobne objawy, zdecydowanie polecam sprawdzenie tego wkrótce. Problemy te zwykle nie naprawiają się same i mogą spowodować utknięcie w martwym punkcie, jeśli zostaną zignorowane. Upewnij się, że gdziekolwiek go zabierzesz, ma odpowiednie narzędzia diagnostyczne dla Porsche, które są kluczowe dla uzyskania dokładnego odczytu układu elektrycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez coś podobnego. Moje objawy brzmią niemal identycznie jak u Ciebie. Szybkie pytanie, czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię cała naprawa? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne elektryczne gremliny? Próbuję tylko zorientować się, na co mogę być narażony i czy powinienem zaplanować budżet na cokolwiek innego. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację. Właśnie odebrałem samochód od mechanika i mam dobre wieści! Problem ze sterowaniem silnikiem, o którym wspomniałem wcześniej, jest już całkowicie rozwiązany. Okazało się, że był to głównie problem z napięciem akumulatora, system działał zbyt nisko, co powodowało wszystkie te irytujące objawy. Całkowity rachunek za naprawę wyniósł 290 €, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się spodziewałem. Odkąd go odzyskałem, mój Cayman działa jak marzenie, uruchamia się natychmiast, światła są ładne i jasne, a wszystkie te elektryczne gremliny całkowicie zniknęły. To tak, jakby mieć inny samochód! Od czasu naprawy, która miała miejsce około trzech miesięcy temu, nie pojawił się ani jeden problem. Więc tak, jeśli twoje objawy są podobne do tego, co miałem, możesz spojrzeć na coś w tym przedziale cenowym. Oczywiście ceny mogą się różnić w zależności od lokalizacji i konkretnego warsztatu, ale przynajmniej daje to przybliżoną wartość do pracy. Po prostu upewnij się, że załatwisz to raczej wcześniej niż później, te rzeczy mogą się kulić, jeśli zostawisz je zbyt długo. Daj mi znać, jak sobie radzisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki! Właśnie wróciłem od mechanika i nie uwierzysz, moja sytuacja była niemal identyczna jak Twoja! Musiałem wymienić zarówno alternator, jak i akumulator. Całość kosztowała mnie około 350 €, nieco więcej niż u Ciebie, ale wciąż rozsądnie, biorąc pod uwagę, że to Porsche. Zabawne było to, że kiedy po raz pierwszy przyjechałem, samochód ledwo dotarł do sklepu! Mechanik był jednak bardzo profesjonalny. Od razu podłączył go do ich systemu diagnostycznego i zauważył problem w ciągu kilku minut. Naprawienie wszystkiego zajęło im około 4 godzin. Teraz samochód znów działa jak mistrz, uruchamia się natychmiast, światła są jasne jak dzień, a wszystkie te dziwne problemy elektryczne zniknęły. Co za ulga! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to poczuć się znacznie pewniej. Myślę, że będę trzymać się tego mechanika również w przyszłych usługach. Naprawdę znał się na rzeczy i nie próbował sprzedawać mi niczego niepotrzebnego. W każdym razie jeszcze raz dzięki za pomoc! Sprawa zamknięta.

(Przetłumaczone z Angielski)