997 gaśnie + czarny dym: Potrzebna pomoc w związku z kryzysem Porsche

Miałem podobne problemy z moim Porsche Cayman S z 2008 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, czego doświadczyłem, czarnego dymu, zgaśnięcia i słabej wydajności. Mój okazał się wadliwym czujnikiem ciśnienia szyny paliwowej wraz z zatkanym filtrem paliwa. Zabrałem go do certyfikowanego specjalisty Porsche, nie jest to coś, co powierzyłbym ogólnemu mechanikowi. Praca obejmowała wymianę zarówno czujnika ciśnienia, jak i filtra paliwa. Był to dość poważny problem, ponieważ nieprawidłowe ciśnienie paliwa może uszkodzić inne elementy silnika, jeśli nie zostanie sprawdzone. Naprawa zajęła około półtora dnia, ponieważ trzeba było dostać się do trudno dostępnych miejsc we wnęce silnika. Od czasu naprawy samochód działa idealnie, nie ma już dymu, zgaśnięć ani problemów z wydajnością. Oszczędność paliwa również wróciła do normy. Zdecydowanie polecam sprawdzenie tego wkrótce, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom innych komponentów. Jeśli potrzebujesz niezawodnego specjalisty od Porsche, spróbuj sprawdzić fora Porsche Club of America w poszukiwaniu rekomendacji w Twojej okolicy. Zazwyczaj znają oni dobrych specjalistów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne wiedzieć, że w twoim przypadku był to czujnik ciśnienia szyny paliwowej. Moje objawy brzmią dokładnie tak, jak u Ciebie. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? I czy od tego czasu wszystko działa bez zarzutu, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogę pomóc w aktualizacji moich doświadczeń. Po naprawieniu mojego Caymana S w zeszłym roku, jeździ jak marzenie! Całkowity rachunek wyniósł 240 € za naprawę czujnika ciśnienia, zdecydowanie wart każdego centa, biorąc pod uwagę różnicę, jaką to zrobiło. Mechanik potwierdził, że to zdecydowanie wadliwy czujnik ciśnienia szyny powodował cały ten dramat z czarnym dymem i zgaśnięciem. Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu, nie zapaliła się żadna kontrolka, zużycie paliwa wróciło do normy, a osiągi silnika są bez zarzutu. To tak, jakbym miał zupełnie inny samochód! Mogę znów cieszyć się jazdą bez martwienia się o to, czy nie zgaśnie na następnych światłach. Zaufaj mi, gdy już naprawisz swój samochód, od razu zauważysz różnicę. Sam spokój ducha jest tego wart. Daj mi znać, jak sobie radzisz ze swoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Świetna wiadomość! Skorzystałem z Twojej rady i wczoraj w końcu naprawiłem moje 997. Znalazłem świetnego specjalistę od Porsche za pośrednictwem forów PCA, tak jak sugerowałeś. Okazało się, że miałeś rację, to czujnik ciśnienia szyny paliwowej powodował wszystkie problemy. Cała naprawa wyniosła około 300 euro, trochę więcej niż u ciebie, ponieważ musieli zamówić specjalną część do mojego modelu. Mechanik był bardzo profesjonalny i nawet pokazał mi stary czujnik, był całkowicie uszkodzony! Zrobili to w ciągu jednego dnia, czyli szybciej niż się spodziewałem. Zabrałem go dziś rano na przejażdżkę i wow, co za różnica! Nie ma już czarnego dymu, silnik pracuje gładko jak masło, a zużycie paliwa jest już znacznie lepsze. Naprawdę się cieszę, że nie czekałem dłużej, aby to naprawić. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi podjąć decyzję o naprawie. Teraz w końcu mogę cieszyć się jazdą moim Porsche bez martwienia się o każdy najmniejszy hałas!

(Przetłumaczone z Angielski)