Carly Community
barbarakoenig1
A2 System AC nie działa: dmuchawa działa, brak wyjścia zimnego powietrza
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
barbarakoenig1 (Autor)
Dzięki za szczegółową odpowiedź. Ostatni serwis był zaledwie 300 km temu, obecnie 8006 km. Żadnych lampek ostrzegawczych ani dziwnych dźwięków, zanim klimatyzacja przestała działać, po prostu nagle zawiodła podczas jazdy. Diagnostyka AC, o której wspomniałeś dla swojego A3, brzmi podobnie do moich objawów. Sprawdzi to specjalista, ponieważ poprzednia usługa nie obejmowała żadnej kontroli systemu AC. Czy były jakieś wczesne znaki ostrzegawcze, na które powinienem zwrócić uwagę w przyszłości, aby zapobiec całkowitej awarii?
(Przetłumaczone z Angielski)
kevinshadow1
Pytanie o wczesne sygnały ostrzegawcze jest ważne. Po naprawie mojego A3 poznałem kilka kluczowych wskaźników, które mogą pomóc wcześnie wykryć problemy z klimatyzacją. Najbardziej zauważalnym objawem przedawaryjnym w tych modelach jest niespójne chłodzenie, w którym wydajność klimatyzacji zmienia się nawet przy niezmienionych ustawieniach. Przekaźnik AC może również wydawać subtelne dźwięki klikania podczas przełączania między ustawieniami temperatury, co może wskazywać na wczesne problemy z zaworem sterującym. Mój mechanik wyjaśnił, że monitorowanie tych objawów pomaga w konserwacji zapobiegawczej: Zmniejszony przepływ powietrza z otworów wentylacyjnych, Przerywane chłodzenie, Nietypowy hałas klimatyzacji podczas przełączania trybów, Wilgoć pod pojazdem, Dłuższy czas potrzebny do osiągnięcia żądanej temperatury Ponieważ Twój A2 ma podobne komponenty klimatyzacji jak mój A3, zalecam coroczną diagnostykę klimatyzacji, nawet jeśli wszystko wydaje się w porządku. Pomogło mi to uniknąć kolejnej całkowitej awarii systemu po pierwszej naprawie. Nagła awaria, której doświadczyłeś, dokładnie odpowiada temu, co stało się z moimi zaworami sterującymi. System kontroli temperatury może wydawać się idealny, dopóki jego elementy nie ulegną całkowitej awarii. Regularne kontrole przekaźnika AC i działania zaworu sterującego podczas rutynowej konserwacji mogą wychwycić te problemy, zanim dojdzie do całkowitej awarii.
(Przetłumaczone z Angielski)
barbarakoenig1 (Autor)
Dzięki za pomocne informacje o znakach ostrzegawczych. Po zapoznaniu się z Twoimi doświadczeniami zdecydowanie lepiej rozumiem moją sytuację z klimatyzacją. Ma to sens w przypadku zaworów sterujących, ponieważ moja klimatyzacja również nagle się zatrzymała. Zadzwoniłem do lokalnego specjalisty od klimatyzacji i zarezerwowałem samochód na diagnostykę w przyszłym tygodniu. Sklep wspomniał, że zacznie od sprawdzenia przełącznika ciśnienia i zaworów sterujących przed wykonaniem pełnej diagnostyki AC. Dobrze wiedzieć, że koszt naprawy może wynieść około 1000 euro, jeśli okaże się, że to ten sam problem. Idąc dalej, będę zwracał uwagę na te wczesne znaki ostrzegawcze, o których wspomniałeś, zwłaszcza na wszelkie dziwne dźwięki klimatyzacji lub niespójności chłodzenia. Upewnię się również, że układ chłodzenia będzie sprawdzany podczas regularnych przeglądów, zamiast czekać na problemy. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to zrozumieć, jakie kroki należy podjąć, aby prawidłowo naprawić ten problem. Byłbym wdzięczny, gdybyś mógł zaktualizować ten wątek, gdy otrzymam diagnozę z warsztatu, na wypadek gdyby pomogło to innym z podobnymi problemami z klimatyzacją w tych modelach.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
kevinshadow1
Miałem prawie taki sam problem z moim Audi A3 z 2002 roku i mając pewne doświadczenie z układami klimatyzacji, najpierw podejrzewałem wyciek czynnika chłodniczego. Po monitorowaniu systemu okazało się, że sprawa jest bardziej złożona. Warsztat zdiagnozował uszkodzone zawory sterujące w układzie klimatyzacji. Problem wykazywał podobne objawy, silnik dmuchawy działał prawidłowo, przepychając powietrze przez otwory wentylacyjne, ale nie działało chłodzenie. System wymagał nowych zaworów sterujących oraz całkowitego uzupełnienia czynnika chłodniczego po naprawie wadliwych komponentów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1000 euro, w tym części, robocizna i nowy czynnik chłodniczy. Naprawa zajęła około 6 godzin w warsztacie. Od tego czasu klimatyzacja działa bez zarzutu. Zanim zasugerujesz konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Jakieś nietypowe dźwięki klimatyzacji, zanim system przestał działać? Czy chłodzenie stopniowo się zmniejszało, czy nagle ustało? Czy na desce rozdzielczej świecą się jakieś lampki ostrzegawcze? Czy klimatyzacja była ostatnio serwisowana lub uzupełniany był czynnik chłodniczy? Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, czego doświadczyłem w moim A3. Układ chłodzenia w tych modelach może być skomplikowany, ale zwykle można go naprawić po prawidłowej diagnozie.
(Przetłumaczone z Angielski)