A4 Diesel Reset Drift Fix: Wskazówki dla prawdziwych właścicieli

Miałem podobny problem z A6 2.0 TDI z 2006 roku. Objawy były dokładnie takie same, nierówna praca na biegu jałowym i kontrolka silnika, szczególnie zauważalna, gdy silnik był zimny. Układ wtrysku paliwa wymagał uwagi po tym, jak testy diagnostyczne wykazały, że wartości kompensacji dryftu wykraczały poza normalne parametry. Naprawa wymagała całkowitego zresetowania systemu i ponownej kalibracji czujników przepływu powietrza, a następnie regulacji kompensacji zaworów wtryskowych. Jeden wadliwy wtryskiwacz powodował nieprawidłowe dostarczanie paliwa, zakłócając całą kompensację znoszenia. Był to rzeczywiście poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi. Pozostawienie go bez naprawy groziło uszkodzeniem silnika z powodu niewłaściwej dystrybucji paliwa. Naprawa obejmowała wymontowanie i przetestowanie wszystkich wtryskiwaczy, wymianę wadliwego i przeprowadzenie pełnej kalibracji układu wtrysku paliwa. Kluczową częścią było zapewnienie użycia odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, ponieważ wiele warsztatów nie posiada specjalnych narzędzi potrzebnych do prawidłowego zresetowania kompensacji znoszenia w tych silnikach. Przed przystąpieniem do naprawy najlepiej upewnić się, że warsztat ma doświadczenie z układami wtryskowymi silników wysokoprężnych VAG. Po naprawie silnik powrócił do płynnej pracy z prawidłowym biegiem jałowym. Od tego czasu regularna konserwacja utrzymuje prawidłowe działanie układu wtrysku paliwa bez dalszych problemów z kompensacją znoszenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Moja A4 wykazuje bardzo podobne objawy, a słuchanie o udanych naprawach daje mi nadzieję. Czy w twoim przypadku był to tylko jeden wtryskiwacz? Mechanik wspomniał, że może być wymagane dostrojenie wydajności i reset systemu wraz z nowymi częściami. Czy mógłbyś podać całkowity koszt naprawy? Chcę odpowiednio zaplanować budżet, ponieważ naprawy układu wtryskowego mogą się znacznie różnić. Zastanawiam się również, czy w ciągu kilku miesięcy po naprawie pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za pytanie o dalsze działania. Po wizycie u mechanika problem z resetem kompensacji znoszenia ilości został w pełni rozwiązany. W moim przypadku to rzeczywiście tylko jeden wadliwy wtryskiwacz powodował wszystkie problemy, a diagnostyka pokładowa potwierdziła to po dokładnych testach. Całkowita naprawa wyniosła 515 euro za naprawę wadliwego zaworu wtryskowego. Cena obejmowała niezbędny reset systemu i regulację wydajności, aby wszystko znów działało płynnie. Mechanik sprawdził również wszystkie czujniki przepływu powietrza, aby upewnić się, że system zarządzania silnikiem będzie działał poprawnie po naprawie. Od czasu naprawy sześć miesięcy temu silnik pracuje idealnie, bez ostrzeżeń o kompensacji znoszenia lub nierównej pracy na biegu jałowym. Regularne skanowanie diagnostyczne pokazuje, że wszystkie parametry wtrysku mieszczą się w normalnych zakresach. Inwestycja była tego warta, aby zapobiec poważniejszym problemom z silnikiem w przyszłości. Dla świętego spokoju wykonałem trzy kolejne skany w ciągu pierwszych kilku miesięcy po naprawie, wszystkie potwierdziły, że system działa prawidłowo i nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy. Stabilna praca na biegu jałowym i płynne działanie pozostały niezmienne od czasu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę doceniam szczegółowe opinie. W końcu zabrałem A4 do innego warsztatu, który specjalizuje się w układach wtrysku paliwa. Znaleziono dwa wadliwe wtryskiwacze powodujące problemy z kompensacją znoszenia oraz zużyty czujnik, który wymagał wymiany. Całkowity rachunek wyniósł 780 euro, ale diagnostyka pokładowa pokazuje teraz, że wszystko działa zgodnie ze specyfikacją. Proces naprawy trwał dłużej niż oczekiwano, łącznie około 3 dni. Po wymianie części wykonano pełny reset systemu i dostrojenie wydajności. Oszczędność paliwa poprawiła się od czasu naprawy, a nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła. Dla pewności po tygodniu jazdy zleciłem skanowanie kontrolne. Wszystko wyszło idealnie, bez kodów błędów. Silnik pracuje płynniej niż od miesięcy, zwłaszcza podczas zimnego rozruchu. Zdecydowanie warto było znaleźć warsztat, który dobrze zna te systemy.

(Przetłumaczone z Angielski)