Carly Community
dominiksilber6
Aktywna maska i poduszka powietrzna VW Eos wymagają pilnej naprawy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
dominiksilber6 (Autor)
Dziękuję za podzielenie się tymi szczegółami. Mój system wykrywania kolizji zachowywał się podobnie, nagle pojawiły się kontrolki ostrzegawcze i komunikaty o błędach. Po naprawie w autoryzowanym serwisie, system bezpieczeństwa działa bez zarzutu. Naprawa całkowicie rozwiązała problem z lampką poduszki powietrznej i komunikatami o błędach systemu. Jestem tylko ciekaw, czy pamięta Pan/Pani mniej więcej ile zapłacił/a Pan/Pani za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy? Czy nie ma żadnych powtarzających się problemów z funkcjami bezpieczeństwa pieszych?
(Przetłumaczone z Angielski)
franziskavogel1
Mój samochód został sprawdzony w zeszłym tygodniu i mogę potwierdzić, że usterka aktywnej klapy jest teraz całkowicie usunięta. System wykrywania kolizji i wszystkie powiązane funkcje bezpieczeństwa działają perfekcyjnie od czasu naprawy. Nie pojawiły się żadne lampki ostrzegawcze ani komunikaty o błędach. Całkowity koszt naprawy wyniósł 315 € za wymianę wadliwego czujnika przyspieszenia. Mechanik stwierdził, że złącza czujnika samochodu uległy pogorszeniu z czasem, powodując fałszywe ostrzeżenia systemu. Skan diagnostyczny szybko ujawnił dokładny problem, a certyfikowany technik wiedział dokładnie, jak go rozwiązać. Jeżdżę od dwóch tygodni od naprawy, a wszystkie mechanizmy zatrzasku maski i systemy bezpieczeństwa działają zgodnie z przeznaczeniem. Inwestycja była warta spokoju ducha, wiedząc, że funkcje ochrony pieszych działają ponownie w pełni. Zdecydowanie polecam rozwiązanie tych problemów przez certyfikowanych techników, którzy rozumieją te złożone systemy bezpieczeństwa.
(Przetłumaczone z Angielski)
dominiksilber6 (Autor)
Po przeczytaniu Twojego doświadczenia, w zeszłym tygodniu zawiozłem mojego Eosa do certyfikowanego warsztatu VW. Technik znalazł podobne problemy z skorodowanymi połączeniami czujników, wpływającymi na system wykrywania kolizji. Całkowity koszt naprawy wyniósł 380€, co obejmowało nowy czujnik uderzenia i kalibrację systemu bezpieczeństwa samochodu. Mechanik był dokładny i wyjaśnił, jak mechanizm zatrzasku maski łączy się z szerszą siecią bezpieczeństwa. Prace zakończył w około 4 godziny, wliczając w to pełną diagnostykę systemu. Od czasu naprawy wszystkie lampki ostrzegawcze zgasły, a aktywna maska działa prawidłowo. Cóż za ulga, że to naprawił ktoś, kto dokładnie wiedział, co robi. Odczyty czujników samochodu są teraz normalne, a funkcje bezpieczeństwa pieszych wróciły do pełnej sprawności. O wiele lepsze doświadczenie niż u mojego poprzedniego mechanika, który wydawał się niepewny w kwestii tych specjalistycznych systemów.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
franziskavogel1
Opisana przez ciebie usterka systemu ochrony pieszych zgadza się z tym, co spotkałem w moim VW Passat TDI 2008. Po wyświetleniu identycznych komunikatów ostrzegawczych konieczna była całkowita wymiana czujnika uderzenia i mechanizmu zatrzasku maski. Jest to poważny problem bezpieczeństwa wymagający natychmiastowej uwagi. Aktywny system maski ma na celu ochronę pieszych w razie kolizji poprzez nieznaczne podniesienie maski w celu utworzenia strefy zgniotu. W przypadku awarii czujników samochodowych system może nie zadziałać prawidłowo w nagłych wypadkach. W moim przypadku usterka została zlokalizowana w skorodowanych połączeniach przewodów przy przednim czujniku uderzenia, co wpłynęło również na elektroniczną regulację zatrzasku maski. Naprawa obejmowała: Pełny skan diagnostyczny, Wymianę przedniego czujnika uderzenia, Nowy mechanizm zatrzasku maski, Reset komputera systemu bezpieczeństwa. Elektronika samochodowa wymagała ponownej kalibracji po wymianie części, aby zapewnić prawidłową komunikację między wszystkimi komponentami bezpieczeństwa. Do czasu naprawy ostrzeżenie o poduszce powietrznej wskazuje, że cały system bezpieczeństwa jest uszkodzony. Sugeruję sprawdzenie tego przez certyfikowanego technika VW, który może prawidłowo zdiagnozować i zresetować system. Czujniki te są częścią krytycznego wyposażenia bezpieczeństwa i wymagają specjalnych narzędzi diagnostycznych do prawidłowej naprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)