Akumulator BMW iX1 tajemniczo rozładowuje się po zaparkowaniu

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW i3s 2019 w zeszłym miesiącu. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, rozładowany akumulator, światła ostrzegawcze i słabe migotanie świateł. Zabrałem go do dealera i okazało się, że był to wadliwy czujnik zarządzania akumulatorem. Czujnik błędnie odczytywał poziomy naładowania i nieprawidłowo zarządzał dystrybucją energii, powodując nietypowe rozładowanie akumulatora, nawet gdy samochód nie był używany. Naprawa nie była szczególnie skomplikowana, wymieniono moduł czujnika i ponownie skalibrowano system zarządzania akumulatorem. Jednak zdecydowanie nie jest to coś, co chcesz zignorować, ponieważ może to prowadzić do poważniejszych uszkodzeń układu elektrycznego, jeśli nie zostanie sprawdzone. Ponieważ jest to ten sam problem, z którym miałem do czynienia, zdecydowanie sugeruję sprawdzenie go w certyfikowanym centrum serwisowym BMW. Jest to znany problem z niektórymi elektrycznymi BMW i mają na to specjalny protokół diagnostyczny. Sama naprawa zajęła w moim przypadku około pół dnia. Lepiej zająć się tym teraz, niż ryzykować utknięcie gdzieś z rozładowanym akumulatorem. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ martwiłem się, że nie mogę go przyjąć. Objawy pasują dokładnie do tego, z czym mam do czynienia. Czy mógłbyś dać mi znać, ile mniej więcej kosztowała Cię wymiana czujnika i ponowna kalibracja? Zastanawiasz się również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne elektryczne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę zaktualizować! Tak, udało mi się naprawić problem z czujnikiem i kosztowało mnie to łącznie 315 €, co obejmowało nowy czujnik, robociznę i ponowną kalibrację. Szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza, ponieważ problem został całkowicie rozwiązany. Najlepsze jest to, że od czasu naprawy mój akumulator działa idealnie, nie ma już nietypowych rozładowań ani lampek ostrzegawczych. Układ elektryczny również działa jak zaczarowany, z ładnymi jasnymi reflektorami i bez migotania. To taka ulga nie martwić się już o powrót do rozładowanego akumulatora! Od czasu naprawy, która miała miejsce około trzech tygodni temu, nie miałem ani jednego problemu z elektryką. Samochód znów jest jak nowy i mogę zostawić go zaparkowanego na kilka dni bez tego dręczącego zmartwienia z tyłu głowy. Jeśli nadal wahasz się, czy go sprawdzić, radzę po prostu to zrobić. Sam spokój ducha jest tego wart, a lepiej jest zająć się tymi rzeczami, zanim potencjalnie spowodują większe problemy. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Skorzystałem z twojej rady i wczoraj sprawdziłem mój iX1 w centrum serwisowym. Miałeś rację, to rzeczywiście czujnik zarządzania baterią powodował wszystkie kłopoty. Co zabawne, mój rachunek za naprawę wyniósł mniej więcej tyle samo, co twój. Mechanik był naprawdę dokładny i wszystko wyjaśnił. Musiałem zostawić tam samochód na około 5 godzin, ale warto było czekać. Zrobili również pełną kontrolę systemu, gdy byli przy tym. Właśnie pojechałem do domu i wow, co za różnica! Światła są jasne i stabilne, nie ma już lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej, a akumulator doskonale się ładuje. Taka ulga, że udało się to rozwiązać. Zdecydowanie lepiej niż mój stary mechanik, który nie potrafił nawet prawidłowo zdiagnozować problemu. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność, że naprawię to, zanim zmieni się w coś gorszego. Jeszcze raz dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)