nicowalter1
Akumulator hybrydowy BMW i3 i problemy z zasilaniem Potrzebna pomoc
Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu
Przyciemnione lub migoczące światła
Silnik trudno się uruchamia
Zapisany błąd
Utrata mocy silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To brzmi dokładnie jak to, przez co teraz przechodzę z moim i3. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne elektryczne gremliny? Chcę tylko wiedzieć, na co mogę być narażony, zarówno pod względem kosztów, jak i tego, czy powinienem spodziewać się innych problemów w przyszłości. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć ponownie! Chętnie pomogę! Tak, pamiętam dokładnie ile zapłaciłem, 960 € za całkowitą wymianę i kalibrację generatora. Wiem, że to brzmi drogo, ale biorąc pod uwagę złożoność tych hybrydowych systemów, było to rozsądne za wykonaną pracę. I mam dla ciebie dobrą wiadomość, odkąd naprawiłem to u mechanika, mój i8 działa jak marzenie! Wszystkie te irytujące objawy całkowicie zniknęły. Silnik odzyskał werwę, światła świecą jasno i stabilnie, a akumulator trzyma ładunek idealnie. Koniec z elektrycznymi gremlinami. Minął już około rok i nie miałem ani jednego problemu z układem ładowania. Zaufaj mi, jak już naprawisz ten generator, od razu zauważysz różnicę. Tylko upewnij się, że zrobi to ktoś, kto zna się na hybrydach BMW. Może oszczędzi ci to trochę bólu głowy w przyszłości. Daj mi znać, jak poszło z twoim i3, zawsze jestem ciekaw, jak takie naprawy wypadają u innych!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika. Miałeś absolutną rację, że znalezienie kogoś, kto specjalizuje się w hybrydach BMW, zrobiło ogromną różnicę. Facet, którego znalazłem, naprawdę znał się na rzeczy i od razu zauważył problem. Co zabawne, mój rachunek za naprawę był dość zbliżony do tego, co zapłaciłeś. Generator był zepsuty, tak jak mówiłeś. Musieli wykonać trochę dodatkowej pracy, aby się do niego dostać, ale mechanik oprowadził mnie po wszystkim, co robili. Pokazał mi nawet starą część, zdecydowanie była spalona! A co najlepsze? Samochód teraz działa idealnie! Odpalił od razu, wszystkie światła są jasne, a to uczucie ospałości całkowicie zniknęło. Jaka ulga! Mechanik dał mi również solidną gwarancję na naprawę, co sprawia, że czuję się znacznie lepiej w związku z inwestycją. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to uniknąć oszustwa i znaleźć odpowiedniego mechanika do tej pracy. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW i8 Hybrid z 2016 roku w zeszłym roku. Objawy były zgodne z tym, co opisujesz, powolna praca, słabe światła i problemy z rozruchem. Początkowo myślałem, że to tylko akumulator, ale diagnoza wykazała uszkodzony generator (alternator). Naprawa nie była prosta, ponieważ te hybrydowe systemy są dość złożone. Mój generator zepsuł się z powodu wadliwego regulatora napięcia, który wpływał zarówno na konwencjonalny układ ładowania, jak i na zarządzanie akumulatorem hybrydowym. Musieli usunąć kilka komponentów, aby uzyskać dostęp do zespołu generatora. Naprawa wymagała całkowitej wymiany generatora i ponownej kalibracji układu hybrydowego. To był zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, jazda z niesprawnym generatorem może uszkodzić inne komponenty elektryczne i pozostawić Cię na lodzie. Jedna wskazówka: upewnij się, że warsztat ma doświadczenie z hybrydowymi systemami BMW. To nie jest naprawa dla ogólnego mechanika. Mój generator miał 6-miesięczną gwarancję na części i robociznę, co było uspokajające. Mam nadzieję, że to pomoże w Twojej sytuacji.
(Przetłumaczone z Angielski)