LudwigS21
Alarm BMW X3 przestał działać: Tajemnica czujnika przechyłu
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
BMW X3 z 2019 roku wykazywało nieregularne zachowanie alarmu, który uruchamiał się bez przyczyny, a czasami nie działał. Kod błędu wskazywał na czujnik przechyłu jako potencjalny problem. Podobny przypadek dotyczył skorodowanych połączeń elektrycznych przy czujniku przechyłu, które zostały naprawione poprzez oczyszczenie i wymianę uszkodzonych odcinków. Rozwiązanie polegało na zapewnieniu, że mechanik ma doświadczenie z systemami alarmowymi BMW, co doprowadziło do skutecznej naprawy i braku dalszych problemów z alarmem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
LudwigS21 (community.author)
Hej! Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to brzmi dokładnie tak, jak dzieje się z moim X3! Naprawdę warto wiedzieć o problemie z wiązką przewodów. Mój alarm wariuje tak samo jak Twój. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię naprawa? I czy wszystko pozostało posortowane od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne wyskakujące elektryczne gremliny? Dzięki!
(community_translated_from_language)
FritzBerg
Hej ponownie! Chciałem tylko zaktualizować, po zobaczeniu twojego postu pomyślałem, że dam ci znać, jak się sprawy potoczyły. Naprawiłem go u specjalisty BMW i tak, podobnie jak w przypadku mojego X1, znaleźli kilka podejrzanych połączeń elektrycznych w czujniku pochylenia. Naprawili to za 95 €, co w rzeczywistości było mniej niż zapłaciłem za moje w zeszłym roku! Najlepszą wiadomością jest to, że od czasu naprawy wszystko działa idealnie. Koniec z nietypowymi alarmami włączającymi się w szczerym polu! Nie, nie pojawiły się też żadne inne problemy z elektryką, samochód działa jak zaczarowany. Mechanik wspomniał, że te problemy z połączeniem są dość powszechne w przypadku czujników przechyłu, ale gdy zostaną prawidłowo naprawione, zwykle pozostają naprawione. Te fałszywe alarmy mogą naprawdę doprowadzić do szału, więc zdecydowanie warto je naprawić. Wygląda na to, że masz ten sam problem, co ja, więc mam nadzieję, że da ci to dobre wyobrażenie o tym, czego możesz się spodziewać pod względem kosztów. Daj mi znać, jak sobie poradzisz!
(community_translated_from_language)
LudwigS21 (community.author)
Wielkie dzięki za kontynuację! Właśnie wróciłem od mechanika. Miałeś rację, znaleźli skorodowane okablowanie w pobliżu czujnika przechyłu. Naprawa kosztowała mnie trochę więcej, 120 €, ale szczerze mówiąc, było warto. Mój mechanik pokazał mi uszkodzone okablowanie i wszystko jasno wyjaśnił. Najlepsza część? Koniec z żenującymi nietypowymi incydentami alarmowymi! Wczoraj wybrałem się samochodem na długą przejażdżkę i wszystko działało idealnie. Mechanik sprawdził też resztę układu elektrycznego, żeby mieć pewność. Tam też wszystko w porządku. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność siebie, żeby to sprawdzić, zamiast odkładać. Taka ulga, że w końcu to rozwiązałeś! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc w tej sprawie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
FritzBerg
Cześć! Ja miałem podobny problem w moim BMW X1 z 2016 roku w zeszłym roku. Nietypowe wyzwalacze alarmu doprowadzały mnie do szału. Okazało się, że wiązka przewodów czujnika przechyłu miała skorodowane połączenia i dostawała się tam wilgoć. Oddałem ją do sprawdzenia w warsztacie i okazało się, że wtyczka złącza nie była już prawidłowo osadzona, a izolacja przewodów w pobliżu mocowania czujnika się ścierała. Technik wyczyścił połączenia, wymienił uszkodzoną sekcję okablowania i prawidłowo uszczelnił złącze. Nie był to poważny problem mechaniczny, ale te wadliwe połączenia czujników mogą być trudne do zdiagnozowania, jeśli mechanik nie zna się na systemach bezpieczeństwa BMW. Upewnij się, że osoba, która nad tym pracuje, ma doświadczenie w systemach alarmowych BMW. Sama naprawa była prosta, gdy tylko znaleźli rzeczywisty problem. Od czasu naprawy nie miałem ani jednego fałszywego alarmu. Samochód działa świetnie od 15 tys. km po naprawie. Mam nadzieję, że to pomoże w Twojej sytuacji.
(community_translated_from_language)