Alert dotyczący silnika i kontrolek oleju w Audi RSQ3 po naprawie

Miałem podobną sytuację z moim Audi RS4 z 2011 roku po rutynowym serwisie. Jednoczesne ostrzeżenia o ciśnieniu oleju i kontrolce silnika często wskazują na problemy z układem olejowym. W tym przypadku problem wynikał z nieprawidłowej instalacji filtra oleju, co spowodowało wyciek oleju w pobliżu uszczelki obudowy. Połączenie tych kontrolek ostrzegawczych wymaga natychmiastowej uwagi. Ponieważ silniki RS są jednostkami o wysokiej wydajności, zanieczyszczenie oleju lub niewystarczające ciśnienie oleju może spowodować poważne uszkodzenie silnika. Objawy odpowiadają temu, co dzieje się w przypadku przekroczenia okresów międzyobsługowych lub nieprawidłowego wykonania prac serwisowych. Najbezpieczniejszym działaniem jest natychmiastowe zaprzestanie jazdy. Nawet krótkie dystanse mogą grozić uszkodzeniem silnika, jeśli ciśnienie oleju jest rzeczywiście niskie. W moim przypadku naprawa polegała na wymianie filtra oleju, oczyszczeniu połączeń czujnika ciśnienia oleju i całkowitej wymianie oleju na olej o odpowiedniej specyfikacji. Tego typu problem zazwyczaj wskazuje na: Wadliwy czujnik ciśnienia oleju, Problemy z instalacją filtra oleju, Nagromadzenie szlamu olejowego, Rzeczywisty stan niskiego ciśnienia oleju Biorąc pod uwagę wcześniejsze niezadowalające doświadczenia serwisowe, wskazane byłoby zlecenie kontroli pojazdu innemu wykwalifikowanemu specjaliście Audi. Ryzyko poważnego uszkodzenia silnika sprawia, że jest to kwestia priorytetowa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z RS4. Twoja sytuacja brzmi bardzo podobnie do mojej. Po przeczytaniu o problemie z instalacją filtra oleju, sprawdziłem pod moim RSQ3 i zauważyłem plamy oleju na ziemi, zdecydowanie niepokojące. Czy mógłbyś podzielić się kosztami naprawy? Zastanawiasz się również, czy od czasu naprawy miałeś jakieś powtarzające się problemy z olejem silnikowym? Mój zwykły mechanik podał dość wysoką cenę za samą diagnostykę, więc staram się zorientować, czego się spodziewać pod względem kosztów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po prawidłowym sprawdzeniu i naprawieniu mojego RS4 mogę potwierdzić, że problem zanieczyszczenia oleju został w pełni rozwiązany. Głównym problemem był rzeczywiście źle zainstalowany filtr oleju, który powodował te lampki ostrzegawcze, podobnie jak w przypadku RSQ3. Całkowita naprawa wyniosła 165 euro, co obejmowało naprawę przekroczonych okresów międzyobsługowych. Obejmowało to dokładną kontrolę układu olejowego, instalację nowego filtra oleju i całkowitą wymianę oleju silnikowego przy użyciu oleju o prawidłowej specyfikacji. Patrząc wstecz, było to warte każdego centa, ponieważ zapobieganie uszkodzeniom silnika ma kluczowe znaczenie w przypadku tych wydajnych silników. Od czasu naprawy nie miałem żadnych wycieków oleju ani lampek ostrzegawczych. Te plamy oleju, które widzisz, zdecydowanie wymagają jednak rozwiązania, ponieważ dopuszczenie do dalszego aktywnego wycieku oleju może doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika. Opłata za diagnostykę może wydawać się wysoka, ale biorąc pod uwagę złożoność tych silników i potencjalne koszty naprawy, jeśli nie zostaną sprawdzone, jest to opłacalna inwestycja. Bazując na moim doświadczeniu, zdecydowanie sugeruję sprawdzenie tego przez wykwalifikowanego specjalistę, który naprawdę zna te silniki. Początkowy koszt może być wyższy, ale właściwa naprawa zapobiega droższym problemom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Kontynuacja tej całej sytuacji. Zabrałem RSQ3 do innego specjalisty, który zdiagnozował problem w ciągu godziny. Okazało się, że pierwotny mechanik zainstalował niewłaściwy filtr oleju i nie dokręcił go prawidłowo, powodując wyciek oleju silnikowego. Luźny filtr wpuszczał również powietrze do układu, uruchamiając obie lampki ostrzegawcze. Ostatecznie naprawa kosztowała 210 euro, w tym pełne płukanie oleju silnikowego, aby zapobiec zanieczyszczeniu oleju, nowy filtr i świeży olej. Kolor wypływającego oleju był dość niepokojący, znacznie ciemniejszy niż powinien być po zaledwie kilku dniach. Nowy warsztat pokazał mi dokładnie, co poszło nie tak, a nawet zademonstrował prawidłową procedurę instalacji filtra oleju. Teraz nie ma już wycieków oleju ani lampek ostrzegawczych, a silnik pracuje płynniej niż wcześniej. Zdecydowanie dostałem nauczkę, aby trzymać się wykwalifikowanych specjalistów od tych silników. Myślę, że uniknąłem tutaj kuli, mogło być znacznie gorzej, gdybym nadal jeździł. Przynajmniej teraz wiem, na co uważać i nie popełnię ponownie tego samego błędu przy wyborze mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)