Alfa MiTo Awaria Power Windows, naprawa błędu regulatora

Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy przy Alfach Romeo, miałem bardzo podobny problem z moją Giuliettą diesel z 2014 roku. Elementy sterujące szybami nagle przestały reagować, pokazując dokładnie ten sam błąd inicjalizacji regulatora szyb. Po kilku podstawowych czynnościach związanych z szybami okazało się, że główną przyczyną był słaby akumulator. Gdy napięcie akumulatora spadnie zbyt nisko, system resetowania szyb może zawieść, powodując, że wszystkie elektryczne szyby przestaną działać. W warsztacie stwierdzono, że oryginalny akumulator uległ znacznej degradacji, wpływając na wiele układów elektrycznych. Naprawa obejmowała wymianę akumulatora (290 euro, w tym montaż i programowanie) oraz wykonanie procedury resetowania szyb. Po zainstalowaniu nowego akumulatora wszystkie elementy sterujące szybami znów zaczęły działać bez zarzutu. Przed zasugerowaniem, że może to być dokładnie Twój problem, dobrze byłoby wiedzieć: Czy występują inne problemy elektryczne? Czy świeci się lampka ostrzegawcza akumulatora? Jak stary jest obecny akumulator? Czy ostatnio zauważyłeś wolniejsze uruchamianie silnika? System regulatora szyb w tych modelach jest dość wrażliwy na wahania napięcia, więc rozpoczęcie od akumulatora jest często dobrym podejściem diagnostycznym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem z Giuliettą. Mój MiTo był ostatnio serwisowany przy 117000 km i rzeczywiście od czasu do czasu zauważam migotanie lampki ostrzegawczej akumulatora. Sterowanie elektrycznie sterowanymi szybami przestało działać stopniowo, najpierw po stronie pasażera, a następnie po stronie kierowcy. Rozruch silnika był ostatnio nieco powolny, szczególnie podczas rozruchu na zimno. Mój akumulator jest nadal oryginalny z 2016 roku, więc Twoja sugestia, że winowajcą jest akumulator, ma wiele sensu. Sprawdzę akumulator przed przystąpieniem do wymiany regulatora szyby. Procedura resetowania szyb, o której wspomniałeś, brzmi jak obiecujące rozwiązanie po wymianie baterii. Mam nadzieję, że ta stosunkowo prosta naprawa przywróci wszystkie elementy sterujące szybami, zamiast wymagać bardziej rozległych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za uzupełnienie. Po przeczytaniu objawów jestem jeszcze bardziej przekonany, że mamy do czynienia z tym samym problemem. Stopniowy schemat awarii szyb elektrycznych odpowiada dokładnie temu, czego doświadczyłem, zaczął się od szyb pasażera, zanim wpłynął na stronę kierowcy. Migająca lampka ostrzegawcza akumulatora w połączeniu z powolnym rozruchem zimnego silnika to klasyczne oznaki awarii akumulatora. Oryginalny akumulator z 2016 roku zdecydowanie osiągnął koniec swojej typowej żywotności, podobnie jak mój z 2014 roku. Po wymianie akumulatora zauważyłem poprawę nie tylko w zakresie sterowania szybami, ale cała elektronika samochodu stała się bardziej stabilna i responsywna. Inicjalizacja regulatora szyb powiodła się natychmiast po wymianie akumulatora i procedurze resetowania. Szybka wskazówka dotycząca resetowania: Upewnij się, że silnik pracuje podczas procesu inicjalizacji szyb, aby utrzymać prawidłowe napięcie. Procedura obejmuje pełne otwarcie i zamknięcie każdego okna przy jednoczesnym przytrzymaniu przełączników, co pomaga ponownie skalibrować funkcję zapobiegającą przytrzaśnięciu. Biorąc pod uwagę aktualne ceny, powinieneś przeznaczyć około 300 euro na wysokiej jakości zamienny akumulator i programowanie. Jest to znacznie bardziej opłacalne niż niepotrzebna wymiana regulatorów szyb.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za szczegółowe odpowiedzi na temat problemów z szybami związanych z akumulatorem. Wczoraj sprawdziłem moje MiTo i mieliście całkowitą rację, napięcie akumulatora było rzeczywiście główną przyczyną. Sterowanie szybami zaczęło działać idealnie po zainstalowaniu nowego akumulatora i wykonaniu procedury resetowania szyb. Całkowity koszt wyniósł 285 euro, w tym akumulator, instalacja i programowanie. Mechanik potwierdził, że oryginalny akumulator z 2016 roku był poważnie uszkodzony, co wyjaśniało zarówno problemy z regulatorem szyb, jak i problemy z zimnym rozruchem. Każdy, kto doświadcza podobnych awarii elektrycznie sterowanych szyb w swoim pojeździe, powinien w pierwszej kolejności sprawdzić akumulator. Stopniowa awaria regulatorów szyb w połączeniu z powolnym rozruchem i kontrolkami ostrzegawczymi wydaje się być wyraźnym wskaźnikiem. Po procedurze resetowania szyb z nowym akumulatorem cała elektronika samochodu działa znacznie lepiej. Znacznie tańsze niż niepotrzebna wymiana silników lub regulatorów szyb. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj przed przystąpieniem do bardziej rozległych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)