leafeuer1
AMG GT Silnik hybrydowy szarpie i syczy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
leafeuer1 (Autor)
Tak, syczenie staje się głośniejsze, zwłaszcza gdy turbosprężarka ma się włączyć. Gdzie znajdował się Twój czujnik ciśnienia? Czy trudno było się do niego dostać? Próbuję uniknąć ogromnego rachunku za naprawę.
(Przetłumaczone z Angielski)
walterstorm96
Szczerze mówiąc, nawet nie próbowałem sam się z tym bawić. Samo zdiagnozowanie tego było męką. Zaniosłem to prosto do warsztatu. Wymienili czujnik ciśnienia i problem ZNIKNĄŁ. Najlepsza rada: Zleć to do sprawdzenia przez profesjonalistę.
(Przetłumaczone z Angielski)
leafeuer1 (Autor)
Dzięki, doceniam radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Okazało się, że kabel czujnika ciśnienia był uszkodzony. Nowy czujnik i robocizna kosztowały mnie około 95 €. Znowu działa jak nowy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
walterstorm96
Stary, to brzmi super znajomo. Miałem prawie DOKŁADNIE to samo z moim AMG GT. Kontrolka silnika, wszystko. Mój problemem był również wadliwy czujnik ciśnienia. System turbo wyrzucał kody wszędzie. Czy syczenie się pogarsza?
(Przetłumaczone z Angielski)