Astra 2012: Problemy z silnikiem i możliwa nieszczelność układu dolotowego

Hej, miałem kiedyś podobny problem z moim Oplem Corsą z 2010 roku, który również zaczął szarpać i był dość niestabilny na biegu jałowym. W moim przypadku przeciekał wąż dolotowy. Mechanik musiał wymienić wąż i ponownie uszczelnić układ. Po tym samochód znów działał jak nowy. Nie była to więc drobna usterka, ale na szczęście nic, czego nie dałoby się naprawić. Przede wszystkim zniknęło syczenie przy przyspieszaniu i wibracje na biegu jałowym. Więc zabierz go do mechanika i sprawdź, to może być to. Spokojnie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę i czy od tego czasu miałeś więcej problemów z tymi samymi usterkami? Jeszcze raz dzięki i baw się dobrze!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu! Koszt naprawy wyniósł około 100 euro - wymienili nieszczelny przewód dolotowy i uszczelnili układ dolotowy. Odkąd byłem u mechanika, mój Opel znów jeździ jak nowy, a wcześniejsze problemy, zwłaszcza nieszczelność w układzie dolotowym, zniknęły. Tak więc, nie martw się, wszystko będzie dobrze! Do tego czasu, do dzieła!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Wow, to nie brzmi tak źle! Wkrótce idę do mechanika, żeby sprawdził mojego Opla. Naprawdę bardzo mi pomogłeś. Dziękuję za informacje i poświęcony czas! W takim razie trzymaj się i do zobaczenia następnym razem!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, miałem podobną usterkę - oderwał się wężyk podciśnienia... po krótkich poszukiwaniach usterka została usunięta i moja Astra znów jeździła bez problemów. Wystarczy otworzyć maskę i sprawdzić, czy wszystko jest na swoim miejscu... kuna mogła też coś przegryźć... zazwyczaj można to rozpoznać po bliższych oględzinach.... MfG

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Ten sam błąd Nie można znaleźć przyczyny. Przewody turbo i podciśnienia są w porządku. Czujnik masowego przepływu powietrza i czujnik ciśnienia dolotowego zostały wymienione. Pod obciążeniem, ale nie na postoju, słychać, że wydaje się zasysać lub wydmuchiwać powietrze. Po odłączeniu złącza EGR jedzie co najmniej 190kmh. Następnie wymieniłem całą jednostkę EGR jako test, bez powodzenia. Niezależny warsztat Opla nic nie znalazł. Czy ktoś jeszcze ma jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Wygląda na to, że rozwiązałeś już wiele problemów. Jeśli problem nie ustąpi, może to być problem z wtryskiwaczami paliwa lub pompą paliwa. Elementy te mogą powodować podobne objawy, gdy nie działają prawidłowo. Zalecałbym sprawdzenie ich w następnej kolejności. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jeszcze jakieś pytania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Opel Insignia A Komunikat "Pojazd będzie wkrótce serwisowany" Według CARLY masowy czujnik przepływu powietrza. Więc nowy czujnik masowego przepływu powietrza, błąd pojawia się ponownie. Kiedy pojawia się komunikat, utrata mocy

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Sprawdź okablowanie i złącza czujnika masowego przepływu powietrza pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia lub korozji, ponieważ mogą one powodować przerywane problemy. Jeśli wszystko wygląda w porządku, rozważ sprawdzenie ewentualnych wycieków podciśnienia w układzie dolotowym, ponieważ mogą one również wywoływać podobne objawy. Daj nam znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)