Audi A1 HVAC nie działa: tajemnica czujnika temperatury

Jako osoba z pewnym praktycznym doświadczeniem z samochodami VAG, napotkałem bardzo podobny problem z moim Audi A3 1.4 TFSI z 2012 roku. Objawy były niemal identyczne z tym, co opisujesz w przypadku awarii systemu HVAC i ostrzeżeń czujnika temperatury. Po wstępnej diagnostyce zidentyfikowano pierwotną przyczynę jako wadliwą jednostkę sterującą klimatyzacją. Odczyty czujnika temperatury były niespójne, ponieważ jednostka sterująca nie przetwarzała prawidłowo danych. Naprawa obejmowała wymianę całej jednostki sterującej i ponowną kalibrację systemu, co kosztowało 980 euro, w tym części i robociznę. Proces konserwacji pojazdu trwał około 4 godzin i musiał wykonać: Pełne skanowanie diagnostyczne systemu, Usunięcie i wymianę jednostki sterującej, Ponowną kalibrację systemu, Kompletny test wydajności HVAC Aby zapewnić bardziej szczegółowe wskazówki dotyczące Twojego przypadku, czy mógłbyś się nimi podzielić: Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy wskaźnik temperatury pokazuje normalne odczyty? Czy zauważyłeś jakieś zmiany w wydajności chłodzenia silnika? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z dokładnie tym samym problemem, czy też z układem chłodzenia A1 jest coś innego. Naprawa całkowicie rozwiązała wszystkie problemy, a system HVAC działa od tego czasu bez zarzutu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 75000 km i miałem podobne lampki ostrzegawcze i kody błędów. Mechanik przeprowadził kilka testów, koncentrując się na możliwościach wycieku płynu chłodzącego, ponieważ układ chłodzenia silnika wykazywał nieprawidłowości. Okazało się, że czujnik temperatury działał prawidłowo, a przyczyną była zużyta wiązka przewodów łącząca się z modułem sterującym HVAC. Po wymianie i ponownej kalibracji systemu wszystkie problemy ustąpiły. Całkowity czas naprawy wyniósł około 3 godzin i kosztował 420 euro. Ważne jest, aby najpierw wykonać prawidłowy skan diagnostyczny, ponieważ podobne objawy mogą mieć różne przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z wiązką przewodów. To naprawdę podkreśla, jak trudne do zdiagnozowania mogą być objawy nieprawidłowego działania czujnika. W moim przypadku początkowo podejrzewaliśmy również czujnik temperatury, ale skan diagnostyczny wskazał na samą jednostkę sterującą, a nie na okablowanie. Właściwa diagnoza jest kluczowa, ponieważ problemy z układem chłodzenia mogą objawiać się podobnie. Koszt naprawy w wysokości 420 euro był znacznie bardziej rozsądny niż wymiana jednostki sterującej za 980 euro. Słuszna uwaga na temat okablowania, jest ono często pomijane jako potencjalna przyczyna w przypadku problemów z czujnikiem temperatury i HVAC. Czy od czasu naprawy zauważyłeś powrót kontrolek ostrzegawczych? Mój system pozostał stabilny po wymianie jednostki sterującej, ale jestem ciekawy, czy rozwiązanie wiązki przewodów jest równie niezawodne w dłuższej perspektywie. Elektronika układu chłodzenia VAG wydaje się mieć swoje dziwactwa. Warto również wspomnieć innym czytającym, że w przypadku wystąpienia podobnych objawów, podczas diagnostyki należy sprawdzić zarówno okablowanie, jak i jednostkę sterującą. Może to zaoszczędzić sporo pieniędzy, jeśli jest to tylko kwestia okablowania, jak w twoim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o długoterminową niezawodność. Po naprawie wiązki przewodów system był całkowicie stabilny przez ponad 15000 km bez żadnych lampek ostrzegawczych ani kodów błędów. Zarówno wymiennik ciepła, jak i wskaźnik temperatury pokazują normalne odczyty, a HVAC działa idealnie. Moje doświadczenie z naprawą potwierdza, że dokładny skan diagnostyczny jest niezbędny, ponieważ problemy z kalibracją czujników mogą wynikać z wielu źródeł. Podczas gdy moja naprawa wiązki przewodów była stosunkowo prosta, Twój problem z jednostką sterującą pokazuje, że te same objawy mogą mieć różne przyczyny. Układ chłodzenia działa teraz dokładnie tak, jak powinien i jestem przekonany, że naprawa była warta zainwestowania 420 euro. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami, upewnij się, że mechanik sprawdza zarówno połączenia przewodów, jak i jednostkę sterującą podczas diagnostyki. Prawidłowe wykonanie tej czynności za pierwszym razem pozwala zaoszczędzić pieniądze i potencjalne bóle głowy w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)