Audi A2 nie uruchamia się: System immobilizera przyczyną zgaśnięcia

Niedawno miałem do czynienia z bardzo podobnym problemem w moim Audi A3 1.4 benzyna z 2005 roku. Kontrolka bezpieczeństwa i problemy z uruchomieniem są klasycznymi objawami problemów z programowaniem kluczyka wpływających na elektronikę samochodu i system immobilizera. Po kilku podstawowych problemach, zabrałem samochód do warsztatu specjalizującego się w samochodowych systemach bezpieczeństwa. Zdiagnozowano usterkę w komunikacji kluczyka z immobilizerem. Oryginalne programowanie kluczyka zostało uszkodzone, uniemożliwiając immobilizerowi prawidłowe rozpoznanie kluczyka. Naprawa wymagała przeprogramowania kluczyka i zsynchronizowania go z systemem immobilizera. Całkowity koszt usługi programowania wyniósł 45 euro. Od tego czasu nie ma już problemów z uruchamianiem ani ostrzeżeń o kontrolkach bezpieczeństwa. Aby lepiej pomóc w konkretnym przypadku, czy mógłbyś podzielić się informacjami: Czy kluczyk był uszkodzony lub narażony na działanie silnych magnesów? Czy w ostatnim czasie dokonywano jakichkolwiek napraw układu elektrycznego? Czy problem dotyczy wszystkich kluczyków, czy tylko jednego? Kiedy dokładnie zaczął się problem? Obejście immobilizera może być konieczne, jeśli programowanie nie powiedzie się, ale najpierw zweryfikujmy dokładną przyczynę na podstawie twoich odpowiedzi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni przegląd był robiony przy 132134 KM, a mechanik sprawdził mi wtedy system antykradzieżowy. W moim przypadku oba kluczyki wykazują te same objawy, a problem zaczął się stopniowo w ciągu ostatnich kilku tygodni. W ostatnim czasie nie były wykonywane żadne prace elektryczne, a kluczyki były dobrze utrzymane, bez uszkodzeń i ekspozycji magnetycznej. Zauważyłem, że gdy kontrolka bezpieczeństwa miga, pozostaje włączona dłużej niż zwykle, zanim zgaśnie. Opierając się na tym, co powiedziałeś o programowaniu kluczy, najpierw spróbuję przeprogramować klucze, zamiast od razu przejść do diagnozy usterki immobilizera. Dziękuję za podkreślenie możliwości uszkodzenia programowania kluczy, ma to sens, biorąc pod uwagę objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły. Ponieważ obaj mamy do czynienia z podobnymi modelami Audi, mogę dodać, że moje doświadczenie z zachowaniem światła bezpieczeństwa pasuje do twojego, wydłużony czas trwania błysku był również obecny w moim przypadku przed naprawą. Fakt, że oba klucze wykazują identyczne objawy, faktycznie wzmacnia przypadek błędu systemu immobilizera, a nie uszkodzonego programowania kluczy. Podczas dalszych poszukiwań po naprawie dowiedziałem się, że gdy wszystkie kluczyki wykazują takie same objawy, problem zazwyczaj leży po stronie samego modułu sterującego immobilizera lub jego połączeń elektrycznych. Mój mechanik wspomniał, że stopniowe pojawianie się objawów jest kolejnym typowym wskaźnikiem awarii modułu sterującego immobilizera. Wyjaśniono, że jednostki te mogą z czasem ulegać degradacji, prowadząc do coraz bardziej zawodnej komunikacji z elektroniką samochodu. Przed wydaniem pieniędzy na przeprogramowanie kluczyka, sugerowałbym najpierw sprawdzenie połączeń modułu sterującego immobilizera. W moim przypadku odkryliśmy skorodowane zaciski w module, co było znacznie prostsze niż początkowo oczekiwano. Koszt naprawy wyniósł około 150 euro, wliczając w to czas diagnostyki. Uważaj na mechaników sugerujących natychmiastowe obejście immobilizera, powinno to być naprawdę ostatecznością po prawidłowej diagnozie układu sterowania zapłonem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. To, co wspomniałeś o kwestii połączenia, ma wiele sensu, zwłaszcza że dotyczy to obu moich kluczy. Stopniowy wzór awarii również pasuje do tego, czego doświadczam. Właśnie umówiłem się na spotkanie ze specjalistą, który może prawidłowo zdiagnozować moduł sterujący immobilizera i sprawdzić te połączenia. Podali 60 euro za pełne skanowanie diagnostyczne, w tym sprawdzenie komunikacji sygnału klucza. Twoja rada dotycząca unikania natychmiastowego obejścia immobilizera była szczególnie pomocna, faktycznie rozważałem to jako szybką naprawę, ale teraz rozumiem, że lepiej jest najpierw prawidłowo zdiagnozować i naprawić pierwotną przyczynę. Skupię się na sprawdzeniu połączeń modułu przed przystąpieniem do programowania kluczyków lub bardziej inwazyjnych napraw. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem z tak szczegółowymi informacjami. Korelacja między naszymi objawami i potencjalnymi rozwiązaniami dała mi znacznie jaśniejszy kierunek rozwiązania tego problemu z immobilizerem.

(Przetłumaczone z Angielski)