Audi A2 Trans Slipping: Potrzebna naprawa przemiennika momentu obrotowego

Niedawno naprawiłem podobne problemy w moim Audi A3 2.0T z 2007 roku. Objawy odpowiadają dokładnie temu, co opisujesz, poślizg skrzyni biegów, skok silnika między biegami i lampki ostrzegawcze. Diagnoza potwierdziła awarię przemiennika momentu obrotowego, a konkretnie zużycie sprzęgła blokującego. Jest to poważny problem ze skrzynią biegów, który wymaga natychmiastowej uwagi. Zgrzytanie podczas zmiany biegów wskazuje na wewnętrzne zużycie, które będzie się tylko pogarszać. Moja automatyczna skrzynia biegów wymagała całkowitej wymiany przemiennika momentu obrotowego, a także przepłukania oleju przekładniowego z nowym filtrem. Naprawa zajęła 3 pełne dni w warsztacie, ponieważ musieli wymontować skrzynię biegów, aby uzyskać dostęp do konwertera. Praca ta wymaga specjalistycznych narzędzi i wiedzy na temat skrzyni biegów, a nie czegoś dla zwykłego mechanika. Moduł sterujący skrzyni biegów również wymagał przeprogramowania po naprawie, aby zapewnić prawidłowy czas zmiany biegów i sprzęgło blokujące. Warto zauważyć, że jazda z uszkodzonym przemiennikiem momentu obrotowego może spowodować dodatkowe uszkodzenie skrzyni biegów, jeśli nie zostanie skontrolowana. Upewnij się, że otrzymałeś szczegółową inspekcję od specjalisty od skrzyń biegów. Powinien on przeprowadzić test drogowy samochodu i użyć sprzętu diagnostycznego w celu zweryfikowania działania sprzęgła blokującego i ciśnienia konwertera przed rozpoczęciem naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Mam teraz do czynienia z prawie dokładnie takimi samymi problemami z automatyczną skrzynią biegów w moim Audi A2. Zgrzytanie i skok silnika między biegami są naprawdę niepokojące. Chcę wkrótce naprawić moją skrzynię u specjalisty od napraw skrzyń biegów. Jaki był ostateczny koszt wymiany przemiennika momentu obrotowego i naprawy skrzyni biegów? Czy po naprawie pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie mojego Audi A3 przez specjalistę od skrzyń biegów, wszystkie problemy z automatyczną skrzynią biegów zostały całkowicie rozwiązane. Usterka sprzęgła blokującego przemiennik momentu obrotowego została prawidłowo zdiagnozowana i naprawiona. Całkowity koszt naprawy wyniósł 2120 euro, co obejmowało nowy przemiennik momentu obrotowego, robociznę, płyn przekładniowy i programowanie modułu sterującego. Od czasu naprawy skrzynia biegów działa idealnie, nie ma już zgrzytów, poślizgów ani lampek ostrzegawczych. Specjalista wykonał dokładną pracę, wymieniając uszkodzony konwerter i zapewniając prawidłowe działanie sprzęgła blokującego. Zmiany biegów są teraz płynne, a skok silnika zniknął całkowicie. Moja rada jest taka, aby naprawić to szybko, zanim awaria konwertera spowoduje bardziej rozległe uszkodzenia skrzyni biegów. Upewnij się, że wykonano pełną diagnostykę i jazdę próbną po naprawie, aby sprawdzić, czy wszystko działa poprawnie. Chociaż 2120 euro to znaczny koszt, warto go ponieść, aby uzyskać prawidłowo działającą automatyczną skrzynię biegów, która powinna działać przez wiele lat.

(Przetłumaczone z Angielski)

Skorzystałem z twojej rady i w końcu naprawiłem moje Audi A2 w zeszłym tygodniu. Znalazłem specjalistę od skrzyni biegów, który naprawdę wiedział, co robi. Diagnoza automatycznej skrzyni biegów potwierdziła moje podejrzenia o awarii przemiennika momentu obrotowego. Naprawa zajęła w sumie 4 dni, ale naprawiła wszystko, nie ma już zgrzytów ani skoków silnika między biegami. Warsztat wymienił przemiennik momentu obrotowego, wykonał pełne płukanie oleju przekładniowego i ponownie skalibrował moduł sterujący. Ostateczny rachunek wyniósł 2350 euro, co wydawało się uczciwe, biorąc pod uwagę rozległe prace. Różnica w tym, jak teraz jeździ, jest niezwykła. Zmiana biegów znów jest płynna, a wszystkie kontrolki ostrzegawcze zgasły. Od czasu naprawy nie było żadnych problemów ze sprzęgłem ani skrzynią biegów. Specjalista pokazał mi nawet zużyte części, które usunął, co pomogło uzasadnić koszty. O wiele lepsze doświadczenie niż mój poprzedni mechanik, który chciał przebudować całą skrzynię biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)