FloriLind
Audi A3 Diesel 2015: Dziwne odgłosy - poszukiwane doświadczenie z kontrolą ciśnienia doładowania
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Audi A3 Diesel z 2015 roku wydaje dziwne dźwięki, gaśnie na biegu jałowym i drży, a kontrolka silnika świeci się. Problem może być związany z kontrolą doładowania, jak sugeruje właściciel. Inny właściciel Audi doświadczył podobnych problemów, które były spowodowane wadliwą turbosprężarką i regulatorem ciśnienia doładowania. Mechanik zasugerował, że przyczyną może być również wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie samochodu przez profesjonalistę, który może wymagać naprawy lub wymiany turbosprężarki, regulatora ciśnienia doładowania lub czujnika masowego przepływu powietrza.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
6 komentarz(e)
FloriLind (community.author)
Hej, ojej, to brzmi naprawdę poważnie. Mam nadzieję, że w moim przypadku to też nie turbosprężarka. Ile kosztowała naprawa, jeśli mogę zapytać? I czy coś podobnego pojawiło się ponownie od tego czasu, czy naprawdę działa teraz płynnie? Dziękuję!
(community_translated_from_language)
LeoMueller
Hej, potem nie było już problemu. Muszę przyznać, że naprawa nie była tania. Miałem uszkodzony regulator ciśnienia doładowania, który kosztował mnie dobre 1520 euro. Ale odkąd mechanik naprawił czujnik położenia regulatora ciśnienia doładowania, mój samochód znów działa płynnie. Miejmy nadzieję, że w Twoim przypadku nie będzie tak źle, ale lepiej zlecić to profesjonaliście. Powodzenia!
(community_translated_from_language)
FloriLind (community.author)
Hej, dzięki za szczerość. To naprawdę dużo pieniędzy. Ale wygląda na to, że było to warte każdego centa, jeśli samochód znów działa płynnie. Wezmę sobie twoją radę do serca i jak najszybciej sprawdzę swój samochód. Mam nadzieję, że nie będzie to tak drogie jak Twoje, ale jeśli to jest rozwiązanie, to chyba będę musiał z niego skorzystać. Jeszcze raz dzięki!
(community_translated_from_language)
Audia4b7
Domyślam się, że czujnik Lmm ma sposób, w jaki kable są przetarte, raz wymieniłem Lmm i potem działał cały dzień bez problemów, czy to może działać?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Domyślam się, że czujnik Lmm ma sposób, w jaki kable są przetarte, raz wymieniłem Lmm i potem działał cały dzień bez problemów, czy to może działać?
Możliwe, że wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza (MAF), znany również jako Lmm, może powodować niektóre z doświadczanych problemów, takich jak zgaśnięcie i nierówna praca na biegu jałowym. Sprawdź okablowanie i połączenia z czujnikiem MAF pod kątem oznak zużycia lub uszkodzenia. Jeśli kable są zużyte, ich naprawa lub wymiana może rozwiązać problem. Po sprawdzeniu okablowania, jeśli problem nie ustąpi, należy rozważyć przetestowanie lub wymianę czujnika MAF. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
LeoMueller
Hej, miałem coś podobnego z moim Audi A6 z 2012 roku. To był dla mnie poważny problem, turbosprężarka była uszkodzona. Brzmiało to dokładnie tak, jak opisałeś. Samochód trząsł się i czasami gasł na biegu jałowym. Radziłbym udać się do mechanika i zlecić sprawdzenie. Mój samochód znów jeździ. Uważaj na siebie i powodzenia!
(community_translated_from_language)