Witam, mogę coś wnieść do Twojej sytuacji. Mam Audi A3 Diesel, rok modelowy 2005 i miałem podobną wpadkę. Moja wiedza o samochodach nie jest szczególnie wysoka, ale zawsze chętnie się uczę. Miałem dokładnie takie same objawy, a powodem było to, że DPF był mocno obciążony. W moim warsztacie najpierw odczytali kody błędów i określili problem. To był żmudny proces, ale naprawa kosztowała w sumie 1800 euro. Było drogo, ale potem auto jeździło jak pierwszego dnia. Być może warto byłoby zrobić to samo w swoim warsztacie. Jakich informacji możesz udzielić na temat czujnika przeciwciśnienia spalin w Twoim samochodzie? Może będę mógł podać więcej szczegółów, gdy dowiem się więcej o Twoim samochodzie. Chętnie pomogę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za wskazówkę. Cóż, mój samochód ma już 192600 km na liczniku. Przy ostatnim przeglądzie nic szczególnego nie stwierdzono, ale problemy zaczęły się później. Czujnik ciśnienia nie był jeszcze sprawdzany - może powinienem to zrobić. Obawiam się tylko trochę o koszty, gdy widzę, ile zapłaciłeś... Ale czego się nie robi dla swoich ulubieńców, prawda?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, zawsze chętnie pomogę! Rozumiem Twoje obawy, mój przebieg też był już dość wysoki. Wiem, że na początku koszty brzmią przerażająco, ale może nie trzeba wymieniać wszystkiego. Dokładna diagnoza w warsztacie może naprawdę wszystko wyjaśnić. Radziłbym jednak dokładniej sprawdzić czujnik przeciwciśnienia spalin, ponieważ może to być jedna z głównych przyczyn takiej reakcji samochodu. I nawet jeśli jest to kosztowne: Bezpieczeństwo i dobrze działający samochód są tego warte, prawda? Powodzenia i daj nam znać, jak poszło!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Jeszcze raz dzięki! Masz rację, bezpieczeństwo jest najważniejsze i nie chcę jeszcze żegnać się z moim zaufanym pojazdem. Sprawdzę czujnik ciśnienia i poinformuję o wynikach. Trzymam kciuki, że nie będzie to takie drogie! Do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)