Audi A6 Diesel bezgłośne po przekręceniu kluczyka

Miałem podobne problemy z Audi A4 2.0 TDI z 2009 roku. Objawy wskazują raczej na problemy z połączeniem kabli akumulatora niż na usterkę silnika lub komplikacje związane z wtryskiem paliwa. Brak korby, brak kliknięcia zazwyczaj wskazuje na słaby kontakt elektryczny. W takim przypadku główne zaciski akumulatora wykazywały znaczną korozję pod klemami, co uniemożliwiało prawidłowy przepływ prądu. Diagnoza wykazała, że podczas gdy sam akumulator został przetestowany prawidłowo, punkty połączeń uległy pogorszeniu. Naprawa wymagała dokładnego wyczyszczenia obu zacisków, wymiany końcówek kabli akumulatora i zapewnienia odpowiedniego momentu dokręcenia połączeń. Chociaż nie jest to poważny problem mechaniczny, słabe połączenia mogą naśladować poważniejsze objawy awarii ECU i powodować mylące odczyty diagnostyki silnika. Najważniejsze kontrole przed wizytą u mechanika: Kontrola wzrokowa zacisków akumulatora pod kątem korozji, Sprawdzenie szczelności połączeń kablowych, Poszukiwanie postrzępionych lub uszkodzonych kabli akumulatora, Sprawdzenie napięcia akumulatora Naprawa okazała się prosta po prawidłowej diagnozie. Należy pamiętać, że problemy z rozruchem silnika często są błędnie diagnozowane jako złożone problemy elektroniczne, podczas gdy główną przyczyną są podstawowe połączenia elektryczne. Sugerujemy sprawdzenie najpierw połączeń akumulatora przed poszukiwaniem bardziej złożonych problemów z układem paliwowym lub elektronicznym.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Zeszłej zimy miałem prawie identyczne problemy z połączeniem akumulatora w moim A6, co powodowało zgaśnięcie silnika. Mój mechanik najpierw podejrzewał problem z wtryskiem paliwa, ale okazało się, że skorodowane były również zaciski. Czy od tego czasu naprawa przebiegła pomyślnie? Byłoby pomocne wiedzieć, ile kosztowała naprawa w twoim przypadku, na wypadek gdybym potrzebował podobnej pracy. Moja diagnostyka silnika również nie wykazała żadnych kodów usterek, co pokrywa się z Twoimi doświadczeniami.

(community_translated_from_language)

Po zabraniu mojego A4 do mechanika z powodu problemów z podłączeniem akumulatora, problem z ECU został całkowicie rozwiązany. Całkowita naprawa wyniosła 155 euro, co obejmowało czyszczenie zacisków, wymianę skorodowanych końcówek kabli i prawidłowe ponowne podłączenie. Naprawa okazała się skuteczna i od tamtej pory silnik nie gaśnie ani nie ma problemów z rozruchem. Mechanicy potwierdzili to, co podejrzewałem - słabe połączenia elektryczne mogą powodować mylące odczyty oprogramowania silnika, nie powodując w rzeczywistości generowania kodów kontrolnych silnika. Doskonale pasuje to do Twoich doświadczeń. Czyste, szczelne połączenia akumulatora mają kluczowe znaczenie dla zapobiegania fałszywym objawom awarii ECU. Aby zapewnić prawidłową diagnostykę silnika, w pierwszej kolejności należy sprawdzić połączenia akumulatora. W obu naszych przypadkach to, co początkowo wydawało się skomplikowanymi problemami z wtryskiem paliwa, okazało się podstawowymi problemami elektrycznymi. Cieszymy się, że mogliśmy uniknąć droższych napraw, identyfikując prawdziwą przyczynę.

(community_translated_from_language)

Skorzystałem z twojej rady i wczoraj odwiedziłem mojego mechanika. Po opisaniu objawów, zgodnie z sugestią, najpierw sprawdzili połączenia akumulatora. Oczywiście znaleźli silną korozję na obu zaciskach i uszkodzone okablowanie w pobliżu kabla dodatniego. Naprawa była szybka i prosta, wyczyścili oba zaciski, wymienili skorodowane końcówki kabli i odpowiednio dokręcili wszystko z powrotem. Całkowity koszt wyniósł 140 euro, co wydawało się rozsądne, biorąc pod uwagę, jak bardzo martwiłem się potencjalną awarią ECU lub poważnymi usterkami silnika. Samochód odpalił zaraz po naprawie i od tego czasu działa bez zarzutu. Żadnych skoków obrotów ani problemów z rozruchem. Naprawdę cieszę się, że najpierw sprawdziłem proste kwestie elektryczne, zamiast przeskakiwać do skomplikowanej diagnostyki oprogramowania silnika. Zadziwiające, jak skorodowane połączenia akumulatora mogą powodować objawy naśladujące poważne problemy elektroniczne. Lampka kontrolna silnika również ma teraz więcej sensu. Jeszcze raz dziękuję za pomoc we wskazaniu właściwego kierunku i uchronienie mnie przed potencjalnie kosztownymi, niepotrzebnymi naprawami.

(community_translated_from_language)