Audi A6 Hybrid: problemy z zgaśnięciem i układem paliwowym

To brzmi znajomo. Miałem podobny problem z układem EVAP w moim Audi A4 Hybrid z 2019 roku w zeszłym roku, z kontrolką check engine i objawami zgaśnięcia pasującymi do Twojego opisu. Mając umiarkowane doświadczenie w pracy z hybrydami, uznałem to za klasyczne problemy z układem kontroli emisji spalin. Filtr z węglem aktywnym został zdiagnozowany jako uszkodzony, powodując nieregularne odczyty czujnika ciśnienia i wpływając na ogólny przepływ powietrza. Warsztat potwierdził to po przeprowadzeniu kompleksowej diagnostyki systemu EVAP. Naprawa zajęła około 4 godzin i kosztowała 275 euro łącznie z częściami i robocizną. Od czasu naprawy wydajność paliwowa znacznie się poprawiła, a gaśnięcie całkowicie ustało. Lampka kontrolna silnika również nie powróciła. Aby udzielić bardziej szczegółowych porad dotyczących A6, czy możesz podzielić się: Aktualny przebieg, Wszelkie niedawne naprawy lub konserwacje, Zauważone konkretne zmiany wydajności paliwa, Czy kontrolka kontrolna silnika świeci się stale czy miga, Wszelkie nietypowe zapachy z komory silnika Informacje te pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tą samą przyczyną źródłową, czy też coś innego dzieje się z układem kontroli emisji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni przegląd był robiony przy 72085 KM zaledwie dwa tygodnie temu. Po przeczytaniu wielu wątków tutaj i sprawdzeniu podobnych przypadków, myślę, że zawór upustowy może być rzeczywiście winowajcą. Podczas diagnostyki mechanik wspomniał o wahaniach ciśnienia w układzie EVAP. Biorąc pod uwagę wspomniane koszty naprawy i potencjalny wpływ na oszczędność paliwa, umówię się na wizytę kontrolną w celu szczegółowego sprawdzenia elementów kontroli emisji. Lampka kontrolna silnika świeci się stale i nie ma żadnych nietypowych zapachów. Czy ktoś miał do czynienia z uszkodzonym zaworem upustowym w układzie hybrydowym? Chciałbym wiedzieć, czy jest to powszechny element zużywający się przy takim przebiegu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące A6. Po naprawie filtra z węglem aktywnym w moim A4 odkryłem również, że zawór upustowy wykazuje oznaki zużycia. Ciągłe świecenie się kontrolki silnika w połączeniu z wahaniami ciśnienia w układzie EVAP zdecydowanie wskazuje na usterkę zaworu upustowego. Problemy z przepływem powietrza spowodowane awarią zaworu upustowego zazwyczaj powodują zapalenie się lampki kontrolnej silnika i powodują niespójne odczyty czujnika ciśnienia, których doświadczasz. W mojej hybrydzie wymiana obu komponentów całkowicie wyeliminowała podobne objawy. Ponieważ ostatni przegląd był niedawno, warto zauważyć, że problemy z systemem EVAP często rozwijają się stopniowo. Przy około 70000 km, komponenty te zwykle zaczynają wykazywać zużycie w układach hybrydowych ze względu na unikalne cykle ciśnieniowe, którym są poddawane. Kilka uwag technicznych z mojego doświadczenia: Odczyty czujnika ciśnienia ustabilizowały się natychmiast po naprawie, Wydajność paliwowa poprawiła się o około 12%, Kompletna naprawa systemu EVAP kosztowała 320 euro, Całkowity czas naprawy wyniósł około 5 godzin Sugerowałbym sprawdzenie zarówno zaworu upustowego, jak i otaczających go elementów systemu EVAP, ponieważ często zużywają się one jako zestaw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocne odpowiedzi. Zebrałem wystarczająco dużo informacji, aby kontynuować naprawę. Opierając się na wahaniach ciśnienia i stałej kontrolce silnika, jestem pewien, że zawór upustowy wymaga uwagi. Proces wykrywania nieszczelności powinien potwierdzić, czy dotyczy to również innych elementów systemu EVAP. Przebieg mojego pojazdu (72085 KM) wydaje się być zgodny z typowymi wzorcami zużycia tych części. Po naprawie zlecę warsztatowi pełną kontrolę układu, aby zapewnić optymalną wydajność paliwową. Podane tutaj szacunkowe koszty pomagają określić realistyczne oczekiwania dotyczące potrzebnych prac. Jutro umówię się na wizytę i upewnię się, że sprawdzą zarówno zawór upustowy, jak i otaczające go elementy kontroli emisji. Z niecierpliwością czekam na rozwiązanie problemów z ciśnieniem w zbiorniku paliwa i pozbycie się problemu z gaśnięciem.

(Przetłumaczone z Angielski)