Audi A7 TDI Ostrzeżenie o ciśnieniu oleju + dziwny hałas silnika

Miałem podobne problemy z moim A6 3.0 TDI z 2012 roku. Ostrzeżenie o ciśnieniu oleju w połączeniu z hałasem silnika wskazywało w moim przypadku na uszkodzoną pompę oleju. Jest to poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ niewystarczające ciśnienie oleju może spowodować katastrofalne uszkodzenie silnika. Kiedy pojawiło się ostrzeżenie czujnika ciśnienia oleju, najpierw zweryfikowałem, że to nie tylko wadliwy czujnik, a towarzyszący mu hałas silnika potwierdził, że to pompa. Pompa oleju wykazywała oznaki zużycia na przekładni napędowej, powodując nierównomierne ciśnienie oleju. Wyjaśniało to zarówno lampkę ostrzegawczą, jak i hałas silnika. Naprawa wymagała demontażu miski olejowej i wymiany kompletnego zespołu pompy oleju. Zadanie obejmowało również czyszczenie kanałów olejowych w celu usunięcia wszelkich metalowych zanieczyszczeń z uszkodzonej pompy oraz zainstalowanie nowego filtra oleju, ponieważ zanieczyszczenia często zatykają go podczas awarii pompy. Z tym zadaniem nie można czekać, ponieważ jazda z niskim ciśnieniem oleju grozi poważnym uszkodzeniem silnika. W przypadku wystąpienia tych objawów, samochód nie powinien być prowadzony, chyba że w celu dotarcia do warsztatu naprawczego. W moim przypadku nie wystąpił wyciek oleju, ale utrata ciśnienia wewnętrznego została potwierdzona podczas testów diagnostycznych. Te awarie pompy oleju często występują, gdy wysokociśnieniowe pompy paliwa zużywają się w silnikach TDI, ponieważ mają ten sam układ napędowy. W przypadku wystąpienia tych objawów warto sprawdzić oba elementy.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z A6. Mój A7 wykazywał dokładnie takie same objawy w zeszłym miesiącu, hałas silnika stawał się coraz głośniejszy z ostrzeżeniami o niskim ciśnieniu oleju. Okazało się, że łożyska silnika były poważnie zużyte z powodu nierównomiernego ciśnienia oleju z powodu awarii pompy. Szybkie pytanie, czy pamiętasz całkowity koszt naprawy związany z wymianą pompy oleju? Mój rachunek był dość wysoki, ponieważ musieli wymienić dodatkowe komponenty, które zostały uszkodzone podczas naprawy. Czy od czasu naprawy wystąpiły jakieś inne problemy? Zastanawiam się tylko, czy powinienem uważać na coś konkretnego w nadchodzących miesiącach, ponieważ problemy z ciśnieniem oleju są czasami powiązane z innymi problemami.

(community_translated_from_language)

Po usunięciu awarii pompy oleju w moim A6 zapłaciłem 755 euro za kompletną naprawę, w tym części i robociznę. Cena była rozsądna, biorąc pod uwagę złożoność dostępu i wymiany zespołu pompy oleju. Po naprawie problem niskiego ciśnienia oleju został całkowicie rozwiązany. Silnik pracuje teraz płynnie, bez żadnych kontrolek ostrzegawczych ani niepokojących dźwięków. Przez ostatni rok działał idealnie, z niezmiennymi odczytami ciśnienia oleju. Regularne wymiany oleju i monitorowanie poziomu oleju silnikowego pomogły zapobiec wszelkim powiązanym problemom. Podczas naprawy mechanik dokładnie wyczyścił kanały olejowe i sprawdził potencjalne uszkodzenia łożysk silnika. Żadne inne podzespoły nie wymagały wymiany w moim przypadku, dzięki czemu koszty były niższe niż w przypadku napraw wymagających dodatkowych części. Aby zachować spokój ducha, należy zwracać szczególną uwagę na wszelkie nietypowe odgłosy silnika lub wahania ciśnienia oleju podczas pierwszych kilku tysięcy kilometrów po naprawie. Jeśli jednak naprawa została wykonana prawidłowo, usunięcie usterki pompy powinno naprawić pierwotną przyczynę problemów z niskim ciśnieniem oleju.

(community_translated_from_language)

Dzięki za opinie. Po przeczytaniu o podobnych doświadczeniach zabrałem A7 do certyfikowanego sklepu w zeszłym tygodniu. Diagnoza potwierdziła to, co podejrzewałem - uszkodzona pompa oleju powodująca niebezpiecznie niskie ciśnienie oleju. Naprawa zajęła 3 dni, ponieważ okazało się, że cząsteczki metalu ze zużytej pompy zatkały filtr oleju i uszkodziły niektóre łożyska silnika. Całkowity rachunek wyniósł 1250 euro, w tym części i robocizna. Więcej niż się spodziewałem, ale mniej niż ryzyko całkowitej awarii silnika. Silnik pracuje teraz idealnie płynnie bez żadnych kontrolek ostrzegawczych. Mechanik pokazał mi starą pompę, która miała znaczne zużycie na przekładni napędowej. Wyczyścili również wszystkie kanały olejowe i zainstalowali świeży olej o odpowiedniej lepkości, aby zapobiec przyszłym problemom. Lekcja wyciągnięta, nie ignoruj ostrzeżeń o ciśnieniu oleju, nawet na krótko. Mogłem zaoszczędzić pieniądze, łapiąc go wcześniej, zanim uszkodził inne komponenty. Przynajmniej teraz wiem, na co zwracać uwagę w przyszłości.

(community_translated_from_language)