Audi A8 z usterką zimnego rozruchu: problem z wtryskiwaczami

Mając do czynienia z bardzo podobnymi problemami z rozruchem zimnego silnika w moim Audi A6 4.2L z 2004 roku, mogę podzielić się swoim doświadczeniem. Objawy były niemal identyczne, nierówna praca na biegu jałowym podczas zimnego rozruchu i sporadyczne przerwy w zapłonie silnika w ciągu pierwszych kilku minut. Po wielu próbach diagnostycznych mój warsztat zidentyfikował uszkodzony wtryskiwacz paliwa, który powodował niespójne dostarczanie paliwa podczas zimnego rozruchu. Naprawa obejmowała: Pełną diagnostykę układu paliwowego, Demontaż i test wszystkich wtryskiwaczy, Wymianę jednego wadliwego wtryskiwacza, Czyszczenie pozostałych wtryskiwaczy, Reset systemu i adaptację Całkowity koszt wyniósł 515 euro, w tym części i robocizna. Od czasu naprawy problemy z zimnym rozruchem całkowicie zniknęły, a silnik pracuje płynnie od momentu uruchomienia. Zanim zasugerujesz, że to może być dokładnie Twój problem, czy mógłbyś podzielić się informacjami: Jakieś kontrolki silnika lub zapisane kody błędów? Czy nierówna praca na biegu jałowym występuje tylko podczas rozruchu zimnego silnika, czy także w innych momentach? Czy zauważyłeś jakieś zmiany w zużyciu paliwa? Czy podczas jazdy występuje spadek mocy? Kiedy przeprowadzono ostatnią konserwację układu paliwowego? Informacje te pomogą ustalić, czy objawy są zgodne z moimi doświadczeniami z wadliwym wtryskiwaczem, czy też wskazują na inne potencjalne przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Mój A8 ma 26190 KM i był ostatnio serwisowany 3 miesiące temu. Skan diagnostyczny ujawnił kody P0201 i P0204. Szorstki bieg jałowy jest zdecydowanie bardziej wyraźny podczas zimnego rozruchu, a zużycie paliwa wzrosło o około 15%. Brak znaczącej utraty mocy podczas jazdy. Po przeczytaniu Twojego postu zleciłem sprawdzenie ciśnienia w listwie paliwowej. Mechanik stwierdził niskie odczyty ciśnienia podczas rozruchu zimnego silnika. Dalsza kontrola wykazała, że dwa wtryskiwacze paliwa rzeczywiście ulegały sporadycznym awariom, powodując objawy trudnego rozruchu i nierównej pracy na biegu jałowym. Jutro otrzymam wycenę naprawy, ale na podstawie twoich kosztów jestem przynajmniej przygotowany na to, czego się spodziewać. Problemy z dostarczaniem paliwa odpowiadają dokładnie temu, co opisałeś.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje o A8. Kody P0201 i P0204 potwierdzają moje podejrzenia dotyczące problemów z wtryskiwaczami, są to te same kody, które otrzymałem przed naprawą. Posiadanie dwóch uszkodzonych wtryskiwaczy wyjaśnia poważniejsze problemy z wtryskiem paliwa, których doświadczasz. Niskie ciśnienie w listwie paliwowej podczas zimnego rozruchu w połączeniu z wyższym zużyciem paliwa idealnie pasuje do objawów, które miałem. Moje koszty naprawy mogą być w rzeczywistości niższe, ponieważ trzeba wymienić dwa wtryskiwacze, a nie jeden. Po oczyszczeniu i wymianie wtryskiwaczy nie tylko ustąpiły problemy z nierówną pracą na biegu jałowym i trudnym rozruchem, ale także zużycie paliwa wróciło do normy. Problemy z przerwami w zapłonie silnika całkowicie zniknęły, szczególnie podczas tych krytycznych pierwszych kilku minut po uruchomieniu. Jedna rada: upewnij się, że podczas wymiany wtryskiwaczy przeprowadzono dokładne czyszczenie układu paliwowego. W moim przypadku zanieczyszczenia z uszkodzonego wtryskiwacza nieznacznie zanieczyściły szynę paliwową, a jej wyczyszczenie zapobiegło jakimkolwiek pozostałym problemom. Z chęcią dowiem się, jaką wycenę otrzymałeś. Z mojego doświadczenia wynika, że naprawa, choć nie była tania, całkowicie rozwiązała wszystkie problemy związane z zimnym rozruchem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Problemy z wtryskiem paliwa, które opisałeś, idealnie pasują do mojej sytuacji. Właśnie otrzymałem wycenę naprawy, 890 euro za wymianę obu wtryskiwaczy, w tym pełne czyszczenie układu paliwowego i opłaty diagnostyczne. To więcej niż koszt naprawy, ale ma sens, ponieważ potrzebuję dwóch wtryskiwaczy zamiast jednego. Mechanik potwierdził, że wyniki testu wtryskiwaczy wskazują na przerywane wzorce awarii podczas zimnych rozruchów, co wyjaśnia objawy przerw zapłonu silnika, których doświadczałem. Zalecił również wyczyszczenie całej szyny paliwowej, aby zapobiec wszelkim zanieczyszczeniom, tak jak sugerowałeś. Zaplanowałem naprawę na przyszły tydzień. Rosnące zużycie paliwa i uporczywe problemy z rozruchem zimnego silnika naprawdę wymagają rozwiązania. Twoja opinia pomogła mi utwierdzić się w przekonaniu, że decyduję się na tę naprawę, zwłaszcza że objawy i kody diagnostyczne były bardzo podobne do moich. Zaktualizuję informacje po zakończeniu prac, aby potwierdzić, czy rozwiązały one wszystkie problemy z dostarczaniem paliwa. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, które naprawdę pomogły mi w podjęciu decyzji o naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)