RonBraun
Audi Q2 diesel z kontrolką, błędem regeneracji DPF i czarnym dymem - szukam porady
Dłuższy czas rozruchu na zimno
Świeci się lampka kontrolna silnika
Błąd regeneracji filtra DPF
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Światło wstępnego jarzenia nie wyłącza się
(Przetłumaczone z Niemiecki)
7 komentarz(e)
Cześć! Miałem coś podobnego z moim Audi Q5 z 2015 r. Nie zniechęcaj się zbytnio - na początku brzmi to jak klasyczny problem z filtrem DPF. W przypadku awarii świecy żarowej dochodzi do zwiększonego tworzenia się sadzy, co z kolei powoduje awarię regeneracji i wytwarza więcej czarnego dymu. U mnie było tak samo, zimny rozruch też trwał dłużej i były problemy z kontrolką przed żarzeniem. Z Twojego opisu wnioskowałbym, że jedna ze świec żarowych wyzionęła ducha. Jest to jednak normalne zużycie i zwykle nie powinno być powodem do niepokoju. Najlepiej udać się do warsztatu i zlecić sprawdzenie, ponieważ dość łatwo jest znaleźć i usunąć usterkę z tymi typowymi objawami. Więc nie martw się, to naprawdę nic poważnego. Powodzenia i daj nam znać, jak to się skończy!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź i wyjaśnienie! To brzmi logicznie, co mówisz i zdecydowanie usuwa część zmartwień. Wpadnę do warsztatu, jak tylko będę mógł. Czy pamiętasz, ile kosztowała Cię naprawa Audi, gdy miałeś ten sam problem? I czy od tego czasu coś podobnego się powtórzyło? Chciałbym wiedzieć, żeby móc lepiej zaplanować działania. Jeszcze raz dziękuję i życzę miłego dnia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam, miałem podobne problemy z moim starym BMW 530d. Świeca żarowa miała problem, trzeba było ją wymienić i od tego czasu wszystko ucichło. Samochód znów działa jak w zegarku, nie świeci się irytująca kontrolka i nie ma już sadzy. Jeśli chodzi o pytanie, ile to wszystko wtedy kosztowało: To było dla mnie trochę trudne. Nie tylko świeca żarowa była wadliwa, ale także wiązka przewodów od jednostki sterującej żarzeniem do jednostki sterującej silnikiem. Jeśli dobrze pamiętam, kosztowało mnie to około 395 euro. Od tego czasu nie miałem już żadnych podobnych problemów. Mam nadzieję, że to ci pomoże i wkrótce znów będziesz mógł cieszyć się spokojniejszymi podróżami swoim Audi. Daj mi znać, jak się sprawy potoczą. Wszystkiego najlepszego!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Przede wszystkim bez paniki! Jak już napisali inni, jest to prawdopodobnie spowodowane świecą żarową, która nie wykonuje prawidłowo swojej pracy. Taka usterka może oczywiście mieć również coś wspólnego z przebiegiem 36 800 kilometrów, chociaż w przypadku Audi z silnikiem wysokoprężnym z 2018 roku powinno to być dziecinnie proste. Należy jednak również powiedzieć, że zawsze zależy to trochę od stylu jazdy i zachowania podczas jazdy. Jeśli jeździsz tylko na krótkich dystansach lub silnik jest często zimny, może to wpłynąć na żywotność świec żarowych. Świece żarowe służą do wstępnego podgrzewania silnika, a jeśli nie działają prawidłowo, spowoduje to problemy z rozruchem i spalaniem, co może prowadzić do czarnego dymu. Zepsuta świeca żarowa powinna zostać dość szybko znaleziona przez warsztat - to nie jest fizyka jądrowa. Oczywiście koszty mogą się różnić w zależności od tego, czy trzeba wymienić tylko świecę żarową, czy też trzeba wykonać więcej prac w pojeździe, jak w przypadku BMW, o którym już tutaj słyszałeś. W każdym razie trzymam kciuki, że to nic poważnego i że Twoje Audi wkrótce znów będzie sprawne. Informuj nas na bieżąco i udanej podróży!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@Infected_fl
Witam,
Audi A5 2.0 L Turbo 2011
Z tym kodem
Jak sprawdzić i poprawić?
Cześć! Wygląda na to, że zapomniałeś wspomnieć o konkretnym kodzie błędu, który napotykasz w swoim Audi A5 2.0 L Turbo z 2011 roku. Czy mógłbyś podać kod błędu? Pomoże to w zdiagnozowaniu problemu i udzieleniu właściwej porady, jak go sprawdzić i naprawić.
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Cześć chłopaki! Przede wszystkim bardzo dziękuję za wszystkie odpowiedzi i porady. Bardzo pomogły mi one przygotować się na to, co mnie czeka i lepiej zrozumieć możliwe przyczyny. W zeszłym tygodniu udałem się do warsztatu, aby przedstawić moje problemy z samochodem. Wierzcie lub nie, ale było dokładnie tak, jak mówiliście - świeca żarowa nie działała prawidłowo. Mechanik szybko się zorientował i natychmiast ją wymienił. Ogólne wrażenie było bardzo profesjonalne i czułem, że naprawdę wiedzą, co robią. Dobra wiadomość jest taka, że samochód działa teraz znacznie lepiej! Nie ma już czarnego dymu, rozruch wrócił do normy, a Q2 działa teraz znacznie płynniej. Cały proces przebiegł gładko i bezstresowo. Uspokoiło mnie to, że nie było to nic poważniejszego. Jeśli chodzi o koszty, kosztowało mnie to około 180 euro. Nie było więc tak drogo, jak się obawiałem. Od tego czasu mój samochód znów jest całkowicie niezawodny i jestem bardzo zadowolony z rezultatu. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i wskazówki. Naprawdę ułatwiły one cały proces! Tak więc, jedź ostrożnie i zawsze zatrzymuj się, gdy lampki kontrolne zaczynają migać, nigdy nie wiadomo, co to może być. Do zobaczenia następnym razem!
(Przetłumaczone z Niemiecki)