karenflamme4
Audi Q2 Radio nie działa: przewodnik po wzmacniaczu i uziemieniu
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Audi Q2 z 2020 roku doświadczyło całkowitej awarii systemu audio i wyświetlania komunikatów o błędach, podejrzewanej jako spowodowanej problemami z sygnałem FM lub połączeniem masy anteny. Problem zidentyfikowano jako potencjalnie wynikający z luźnych połączeń, szczególnie zauważalnych na progach zwalniających i podczas zimnych rozruchów. Sugerowane rozwiązania obejmowały sprawdzenie i ponowne podłączenie złącz antenowych, oczyszczenie punktów masy oraz przetestowanie połączeń wzmacniacza sygnału. Początkowe naprawy poprawiły funkcjonalność, ale zaplanowano dalszą obserwację, aby określić, czy konieczna będzie pełna wymiana anteny.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
karenflamme4 (community.author)
Ostatni przegląd został wykonany przy 48000 km. Ponieważ dealer sprawdził całą elektronikę pojazdu, mogę potwierdzić, że sprawdzono wzmacniacz anteny i połączenia uziemiające. Siła sygnału różni się znacznie w zależności od użytkowania. Po wstępnych testach okazało się, że sygnał FM całkowicie spada, gdy samochód przejeżdża przez progi zwalniające lub nierówny teren. Wydaje się to bardziej wskazywać na luźne połączenie niż na uszkodzony element. Zastanawiam się, czy ktoś inny miał podobne objawy, które zostały rozwiązane bez całkowitej wymiany anteny? Komunikaty o błędach pojawiają się częściej podczas zimnego rozruchu.
(community_translated_from_language)
isabelleis74
Mogę odnieść się do twoich ustaleń, ponieważ mój Q3 początkowo wykazywał podobne objawy ze spadkami sygnału FM na nierównych drogach. Podczas gdy mój przypadek ostatecznie wymagał pełnej wymiany anteny, w tym samym modelu wystąpił niemal identyczny problem, który został rozwiązany za pomocą znacznie prostszej naprawy. Zachowanie, które opisujesz, utrata sygnału na wybojach i słaby sygnał podczas zimnego rozruchu, zdecydowanie sugeruje luźne połączenie, a nie całkowitą awarię komponentu, jak doświadczyłem. Punkty uziemienia anteny mogą z czasem poluzować się z powodu wibracji i zmian temperatury. Podczas moich badań po naprawie dowiedziałem się, że te konkretne objawy często wskazują na: Luźne połączenia kabla antenowego w jednostce głównej, Uszkodzone połączenia paska uziemienia, Skorodowane punkty styku w podstawie anteny Przed przystąpieniem do pełnej wymiany należy rozważyć zlecenie warsztatowi: Sprawdzenie i ponowne podłączenie wszystkich połączeń antenowych, Oczyszczenie punktów styku z masą, Przetestowanie połączeń wzmacniacza sygnału Taka kontrola i ponowne podłączenie połączeń kosztuje zwykle około 50-80 euro, znacznie mniej niż 255 euro, które zapłaciłem za kompletną wymianę. Korelacja zimnego startu jest szczególnie wymowna, rozszerzalność cieplna i kurczenie się mogą mieć poważniejszy wpływ na luźne połączenia, co idealnie pasuje do twoich objawów.
(community_translated_from_language)
karenflamme4 (community.author)
Dziękuję za szczegółową odpowiedź dotyczącą połączeń antenowych. Koszt przeglądu wydaje się rozsądny w porównaniu do pełnej wymiany. Ponieważ wspomniałeś o sprawdzeniu punktów styku z masą, wczoraj zleciłem to warsztatowi. Stwierdzono znaczną korozję w jednym z punktów uziemienia, co wyjaśnia przerywane problemy z siłą sygnału podczas zimnego rozruchu. Problemy z sygnałem FM na wybojach są nadal obecne, choć mniej dotkliwe po wyczyszczeniu połączeń. Będę to monitorował przez tydzień, zanim zdecyduję, czy kontynuować wymianę wzmacniacza anteny. Funkcjonalność radia samochodowego nieco się poprawiła, ale chcę się upewnić, że obecna naprawa jest trwała, zanim wykluczę inne potencjalne problemy z elektroniką pojazdu. Jeśli problemy nie ustąpią, być może będę musiał rozważyć opcję całkowitej wymiany anteny, o której wspomniałeś. Po przejechaniu większej liczby kilometrów i przetestowaniu odbioru sygnału w różnych warunkach, opublikuję aktualizację.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q2
isabelleis74
Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy przy samochodach, miałem bardzo podobny problem z moim Audi Q3 z 2018 roku. Problemy z zakłóceniami radiowymi zaczęły się stopniowo, najpierw od słabego odbioru sygnału FM, a następnie całkowitej awarii systemu audio. Po usunięciu usterki okazało się, że główną przyczyną jest wadliwe połączenie anteny z masą i uszkodzony wzmacniacz antenowy. Wzmacniacz antenowy z czasem uległ korozji, wpływając na cały system odbioru radiowego. Warsztat przeprowadził pełną kontrolę diagnostyczną elektroniki pojazdu i odkrył, że wilgoć uszkodziła punkty połączeń. Naprawa obejmowała: Testowanie połączeń uziemienia anteny, Wymianę uszkodzonej anteny i wzmacniacza, Ponowną kalibrację systemu informacyjno-rozrywkowego Całkowity koszt naprawy wyniósł 255 euro, w tym części i robocizna. Naprawa całkowicie rozwiązała problemy z dźwiękiem i komunikatami o błędach. Aby lepiej pomóc w konkretnym przypadku, czy mógłbyś podać: Czy problem zaczął się nagle, czy stopniowo, Czy zauważasz problemy z odbiorem tylko w określonych obszarach, Czy komunikat o błędzie pojawia się stale, czy z przerwami, Czy dotyczy to innych systemów elektronicznych Informacje te pomogłyby ustalić, czy Twój Q2 doświadcza tych samych problemów związanych z anteną, czy też mogą istnieć inne podstawowe problemy.
(community_translated_from_language)