Audi Q7 - awaria akumulatora i układów elektrycznych

Miałem podobne problemy z układem elektrycznym w moim Audi Q5 2.0T z 2012 roku. Objawy zaczęły się dokładnie tak jak u Ciebie, słaby rozruch, wiele błędów na desce rozdzielczej i przyciemnione reflektory wskazujące na potencjalnie rozładowany akumulator. Początkowo myślałem, że to po prostu wiek akumulatora, ale po sprawdzeniu okazało się, że czujnik akumulatora był uszkodzony. Element ten monitoruje stan naładowania akumulatora i steruje systemem ładowania. Gdy jest uszkodzony, powoduje, że alternator nieprawidłowo ładuje akumulator, co prowadzi do niskiego poziomu naładowania nawet przy zdrowym akumulatorze. Naprawa wymagała wymiany zarówno czujnika akumulatora, jak i zacisków akumulatora, ponieważ nagromadziła się na nich korozja. Po wymianie wszystkie problemy z układem elektrycznym ustąpiły całkowicie. Był to poważny problem, który mógł pozostawić mnie w martwym punkcie, jeśli nie zostałby rozwiązany, ponieważ wadliwy czujnik stale rozładowywał akumulator, nawet gdy samochód był wyłączony. Należy pamiętać, że w przypadku problemów z ładowaniem akumulatora w tych Audi warto sprawdzić cały układ ładowania, a nie tylko sam akumulator. Problem z czujnikiem jest znanym słabym punktem w kilku modelach VAG z tamtej epoki. Testowanie wyjścia czujnika akumulatora powinno być częścią każdej diagnostyki układu elektrycznego, aby uniknąć niepotrzebnej wymiany części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółowymi doświadczeniami z Q5. Jestem pewien, że mam do czynienia z czymś bardzo podobnym w moim Q7. Twoja wskazówka dotycząca czujnika akumulatora naprawdę skłoniła mnie do myślenia, ponieważ objawy rozładowania akumulatora idealnie pasują. Zanim oddam samochód do warsztatu, czy mógłbyś podzielić się informacją, ile kosztowała naprawa w Twoim przypadku? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy akumulatora w samochodzie wystąpiły jakieś powtarzające się problemy z akumulatorem? Mogłoby mi to pomóc zaplanować budżet na najgorszy przypadek i wiedzieć, czego się spodziewać. Patrząc wstecz, prawdopodobnie powinienem był zlecić im sprawdzenie całego układu ładowania podczas pierwszej wizyty w zeszłym miesiącu, zamiast skupiać się tylko na podstawowych testach akumulatora.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu wymiany czujnika akumulatora w moim Q5, układ elektryczny działa bez zarzutu. Problem mocno rozładowanego akumulatora został całkowicie rozwiązany i nie doświadczyłem żadnych powtarzających się problemów z systemem ładowania. Całkowity koszt naprawy wyniósł 315 euro, co obejmowało nowy czujnik akumulatora i robociznę. Choć może się to wydawać wygórowaną ceną, jest to o wiele bardziej opłacalne niż wielokrotne zmaganie się z rozładowanym akumulatorem lub ryzykowanie jego całkowitą awarią, która może doprowadzić do utknięcia w martwym punkcie. Akumulator ładuje się teraz prawidłowo, a wszystkie początkowe objawy, słaby rozruch, błędy na desce rozdzielczej, przyciemnione światła, całkowicie zniknęły. Pamiętaj, aby wspomnieć o możliwości wadliwego czujnika akumulatora po powrocie do warsztatu. Może to zaoszczędzić czas na diagnozie, ponieważ te objawy tak bardzo pasują do tego, czego doświadczyłem. Zainwestowanie w odpowiednią naprawę układu ładowania zdecydowanie przewyższa radzenie sobie z ciągłymi problemami z akumulatorem lub potencjalnym uszkodzeniem układu elektrycznego spowodowanym ciągłym rozładowywaniem akumulatora.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu wczoraj samochód wrócił ze sklepu. Tak jak podejrzewałeś, okazało się, że to wadliwy czujnik akumulatora powodował wszystkie te problemy z akumulatorem pojazdu. Mechanik stwierdził również znaczną korozję wokół połączeń czujnika, co przyczyniało się do rozładowywania akumulatora. Całkowita naprawa wyniosła 295 euro, w tym wymiana czujnika akumulatora, czyszczenie zacisków i robocizna. Choć nie jest to tanie rozwiązanie, to zdecydowanie lepsze niż powtarzające się sytuacje z rozładowanym akumulatorem lub utknięcie gdzieś. Już zauważyłem ogromną różnicę, samochód uruchamia się mocno, nie ma już świateł ostrzegawczych, a reflektory odzyskały pełną jasność. Mechanik przeprowadził również pełny test układu ładowania, aby potwierdzić, że wszystko działa teraz prawidłowo. Naprawdę doceniam radę dotyczącą sprawdzenia całego układu ładowania, a nie tylko zakładania, że był to problem z niskim poziomem naładowania akumulatora. Uratowało mnie to przed niepotrzebną wymianą całkowicie sprawnego akumulatora.

(Przetłumaczone z Angielski)